Scheunenfund XT500, BJ83

[hoeal]

Hallo Zusammen,
.. na ja, ein klassischer Scheunenfund ist meine XT500 nicht, aber seit 6 Jahren in einem Schuppen gestanden und seit einer Woche bei mir in der Garage.

Zustand im großen und ganzen gut, etwas Rost, soweit ich seh komplett, technisch soll das gute Stück bis zum letzten aktiven Tag gelaufen sein ..

Ich werde keine 1a Restaurierung draus machen, der Charme eines 28 Jahre alten Motorrades darf wohl erhalten bleiben, mal putzen, ein paar Anbauteile sandstrahlen und lackieren, einen Service für die Technik.

Und da bin ich schon bei meiner Frage, was würdet Ihr alles machen, wenn keine Geschichte bekannt ...

- Ventile einstellen
- Zündung einstellen
- Bowdenzüge ölen
- Öl, Ölfilter, Siebe wechseln/reinigen
- Luftfilter tauschen
- Gabelöl tauschen

Hab ich was vergessen ?

so long
Alois

[ulrich]

Reifen, Schläuche, Felgenband demontieren, Felgeninnenseite auf Korrosion prüfen.
Schwingenlager fetten, Kettenradträger abschmieren.
Lenkkopflager fetten bzw. Kegelrollenlager verbauen.
Neue Batterie.

Gruß

[mimose]

Hab ich was vergessen ?

Ja, ein Foto.

Gruß m

[hoeal]

kommen ! Hab ganz vergessen, das Ding zu fotografieren, als es noch in einem Stück war ...

[hoeal]

... so, fertig gestellt. Läuft wie ein Uhrwerk, Danke für die Tips hier.

Spät, aber doch ein paar Fotos für Euch:

das gute Stück

...andere Seite

62 Jahre Automobilgeschichte an einem Fleck, mein 34 Jahre alter Landrover Serie 3 und meine 28 Jahre alte XT 500

[Yaron]

Keine Ahnung, wie sie vorher aussah, aber jetzt sieht sie gut aus!

Würde mich interessieren, was du jetzt alles dran gemacht hast?

Gruß
Christian

[hoeal]

... siehe oben + alles, was sonst noch so gekommen ist,
Hinterer Fender Sandstrahlen & lackieren, Schwinge ausbauen und überholen & Lack, Vergaser auseinandergenommen, Ultraschall, mit neuen Düsen versehen, Luftfiltergehäuse war nach Sturz gebrochen, tlw Elektrik überholt, ja, und natürlich putzen, putzen, putzen

Alois

[officer16]

Hallo Alois,

ne tolle 83er hast du da jetzt (ich habe eine mit demselben Baujahr )
Dein Fuhrpark kann sich ja sehen lassen - insbesondere das Bild mit XT und Landy hat was.

Gruß, Daniel

[tr7]

schöne kiste, wirklich!

aus gegebenem anlaß ... hast auch die ölpumpe neu beringt und nach dem ölwechsel richtig entlüftet?

grüße,
jens

[hoeal]

Ne, Pumpe hab ich nicht angeruehrt, Entlüftet hab ich, dem Thread hier im Forum zum Danke verpflichtet.

Alois

[tr7]

moin hoeal,

nach der pumpe solltest du schauen - die simmerringe gehen im lauf der zeit gerne mal hin. um so wichtiger, wenn die kiste lange gestanden ist und du nicht weißt, ob sowas schonmal gemacht wurde.
sind die simmerringe hin kommt u.a. im kopp zu wenig schmierung an und kipphebel und nockenwelle machen den abflug.

komplette klaviatur = 250 öcken (im besten fall), 2 simmerringe für die ölpumpe = 6,50 und ne stunde arbeit.
wäre zu überlegen.

gruß,
jens

[hoeal]

servas jens,
das ist wohl eine Überlegung wert, werd ich in den kalten Winternächten machen. Kennt Ihr den Ölpumpenkit von KEDO, hat das Sinn, den gleich mit zu verbauen. Soll ja mehr Öldruck & Menge ins System schaffen

http://kedo.de/produkte/40398.html

Alois

[Hiha]

Der Druck wird -mangels Gegendruck- nicht steigen, aber die umgewälzte Ölmenge.
Schaden tuts nix, aber eine gut gehende Originalpumpe mit frischen SiRis ist -rennsporterprobtermaßen- für alle Eventualitäten ausreichend.

Gruß
Hans

[UweD]

Meinte Meister M. aus Trier übrigens auch mal...
Gruß, Uwe

[bambi]

Glückwunsch, sieht Klasse aus!
Was war mit TÜV?
gruss