Länge der Distanzbuchse in der Hinterradnabe

[Mr. Polish]

Hallo allerseits,

weiß einer von euch zufällig die Länge der Distanzbuchse in der Hinterradnabe? Trotz intensiver Suche konnte ich es nicht fnden, bräuchte aber die Länge damit ich weiß, ob das Stück Rundalu im Keller noch ausreicht, um mir eine ebensolche Buchse zu drehen.
Gruß, Fabi

[Jeanjean]

Meine hat 99,6 mm.

Gruß.

Jeanjean

[Mr. Polish]

Mist, mein Rundalu hat nur noch 97mm .
Merci beaucoup, Jeanjean!
Gruß, Fabi

[Frank M]

kannst ja noch 'nen paar U-Scheiben dazulegen...

[Mr. Polish]

Danke für den Tip, Frank! Wenn ich Dir auch mal wieder einen Stein in den Garten werfen kann... .
Aber das Problem ist schon so gut wie gelöst .
Gruß, Fabi

[Frank M]

für dich doch immer gern Fabi. Da hätteste aber eigentlich auch selber drauf kommen können, oder?

[Fidi]

Hey Fabi, du bist dran

[Mr. Polish]

Das Problem wäre halt, dass bei Verbindung von Alu-Buchse und VA-U-Scheiben (wenn schon denn schon!) es nicht lange dauert bis es zur gefürchteten Kontakt-Korrosion kommt, das war mir zu riskant.
Gruss, Fabi

[pointer]

Dann schneid' dir doch Unterlegscheiben aus Alu - am besten von einem nicht unter 99,5 mm langen Stück Rundalu (ich mein, wenn wir schon beim Blödeln sind )

P.

[Frank M]

Das Problem wäre halt, dass bei Verbindung von Alu-Buchse und VA-U-Scheiben (wenn schon denn schon!) es nicht lange dauert bis es zur gefürchteten Kontakt-Korrosion kommt, das war mir zu riskant.
Gruss, Fabi

och Fabi, das kannst du doch aber ganz elegant durch das Erden der Scheiben und somit ableiten des Stromflusses zwischen den unterschiedlichen Materialien umgehen.

Wenn du, aus verständlichen Gründen, auf einen Erdanker verzichten möchtest, kämen auch noch Opferanoden in Form von Bleigewichten in Frage. Ich tippe mal so 5 - 12 Kg pro Scheibe, an einer Stelle deiner Wahl montiert, sollten eine Weile halten.

[gschpannfohrer]

Das Problem wäre halt, dass bei Verbindung von Alu-Buchse und VA-U-Scheiben (wenn schon denn schon!) es nicht lange dauert bis es zur gefürchteten Kontakt-Korrosion kommt, das war mir zu riskant.
Gruss, Fabi

och Fabi, das kannst du doch aber ganz elegant durch das Erden der Scheiben und somit ableiten des Stromflusses zwischen den unterschiedlichen Materialien umgehen.

Wenn du, aus verständlichen Gründen, auf einen Erdanker verzichten möchtest, kämen auch noch Opferanoden in Form von Bleigewichten in Frage. Ich tippe mal so 5 - 12 Kg pro Scheibe, an einer Stelle deiner Wahl montiert, sollten eine Weile halten.

Im Aldi (Nord) gibts momentan Edelstahl-Tür-Stopper.
Eine günstige Gelegenheit Edelstahl unter den aktuellen Kilomarktpreis zu bekommen und schöne Sachen daraus zu drehen.
Zur Not eintüten und als Gewicht dranhängen....


Gruß

Olli

[Mr. Polish]

Durch pures Glück konnte ich ein 25cm langes Stück Rundalu erwerben, da kann ich mir prima eine Buchse draus drehen .
Wird aber leider etwas dauern, bis ich den Außendurchmesser von 110mm auf sagen wir 25mm abgedreht hab...
Ich danke trotzdem euch allen für eure ehrliche Anteilnahme und wünsche euch einen juckenden Pickel am Hintern .
Gruß, Fabi

[Merry]

...wünsche euch einen juckenden Pickel am Hintern

Puh, was bin ich froh, mich hier rausgehalten zu haben!

[Fidi]

und wünsche euch einen juckenden Pickel am Hintern .
Gruß, Fabi

...............wie jetzt, noch einen, Kacke es juckt schon

[Frank M]

...und wünsche euch einen juckenden Pickel am Hintern

pah, und dir vergnügliche STUNDEN beim Späne machen.

Hast du eigentlich schon mal über die Option nachgedacht, einfach irgendwo ein schnödes Gebrauchtteil für 'nen kleinen Euro zu erstehen?

Oder wird das "lightweight sport special" in Sonderformat?