Zwar keine XT aber fragen kann man ja mal

[XT Neuling]

Hallo

Habe gestern eine alte Yamaha DT 175 MX erworben.

Problem:

Der Zündfunke ist minimal..... Mit dem Finger an der Kerze aber spürbar.

Die Zündung (CDI Zündung) gibt Strom.

Woran könnte das liegen?

Ich bin nicht so der Elektro Experte....

Für Tipps wäre ich sehr dankbar, denn der alte Röchel soll mal laufen.


Danke im voraus.


Gruß

Daniel

[seefreedo]

Der Zündfunke ist minimal..... Mit dem Finger an der Kerze aber spürbar.

Moin

Ist doch schon mal gut Ich schlage erstmal eine neue Zündkerze vor und würde den Kerzenstecker überprüfen

Wie ist das eigentlich mit der Batterie braucht die CDI nicht Saft damit es einen Funken gibt

Viel Erfolg,

Matthias

[Kai]

Die CDI von der XT 550 braucht keine Batterie um einen Funken zustande zu bekommen.
Ob das bei der DT 175 auch so ist weiß ich allerdings nicht.
Viel Erfolg noch

[Hiha]

Vermutlich schon. Das könnte bedeuten, dass die CDI-Ladespule in der LiMa ein paar Lagenschlüsse hat, was eine normale Alterungserscheinung ist. Leider ist die Reparatur meist nicht ganz billig. Der hier repariert sowas:
http://motorradtechnik-muenchen.de/

Gruß
Hans

[motorang]

Der überprüft das auch vorher für kleines Geld (ich glaub 15 Euro waren das).

Gryße!
Andreas, der motorang

[derheitzer]

prüfen kannsde selbst wenn du ein ohmmeter hast und weißt wieviel ohm die spule haben soll....

spule selber neu wickeln hab ich ziemlich erfolglos 8-10 mal hinter mir

wobei das wickeln selber nich das problem war, sondern das richtige material zu finden um die gewickelte spule nachher einzugießen.....

der letzte versuch hatte immerhin n paar hundert km gehalten, bis sie wieder ausgefallen ist...

[kranickel]

Ich hab ja auch eine Dt und kann dir das Forum http://www.tt600s.de//html/dtmx.html empfehlen. Frag da mal nach.

Grüsse Michael

[Hiha]

prüfen kannsde selbst wenn du ein ohmmeter hast und weißt wieviel ohm die spule haben soll....

Das nutzt nicht notwendigerweise was. Lagenschlüsse beeinflussen die Spannungsabgabe erheblich, auch wenn sich der Widerstand nicht nennenswert geändert hat. Dafür gibs Spezialgeräte.

Gruß
Hans

[derheitzer]

na bei den meinen warns lagenschlüsse, wodurch sich die länge des drahtes wo der strom nu durch muß einfach verkürzt, und der widerstand iss proportional zur länge

konnte man ganz deutlich messen, erst warns 300 ohm, irgendwann 280 und sie ging schon schlechter an, bei 250 wurds schwierig, und bei unter 220 gings nur noch mit berg runter rollen und bei 30 kmh ersten gang reinkloppen....

und dann nich mehr unter 2000 kommen mit der drehzahl, dann wars wieder aus....

[XT Neuling]

Hey

Erstmal Danke an Alle.

So

Habe die Batterie mal geladen...

Und siehe da, der Hobel läuft.... Hätte nie gedacht das die DT 175 die Batterie zum Starten braucht.....

Aber nach 200m anschieben lief sie. Nun auch auf einem Kick...

Läuft schon gar nicht schlecht, scheint aber so als würde sie Falschluft ziehen, sprich sie geht eher langsam wieder vom gas...


Gruß

Daniel

[Hiha]

Vielleicht nur der Vergaser verdreckt...

Gruß
Hans

[XT Neuling]

Ne..

Problem war ja das ein sehr schwacher Funke da war.... Nun ist er deutlich sichtbar.

Gruß

Daniel

[Hiha]

Vielleicht ist er immer noch verdreckt?
Aber bei schwachem Funken fällt mir "neue Kerze" ein, das hatte ich gestern. Verkohlt durch dreckigen Vergaser, freigebrannt mit Lötlamperl, wieder eingebaut, und auf 2km Schnellfahrt ist sie wieder wie neu.

Gruß
Hans