Mal wieder Batterie

[sha]

Nach einer schneebedingten Standzeit von ca. 2,5 Monaten ist meine Batterie (6V) leer. Wenn die XT läuft, funktionieren Blinker und Hupe normal. Das Licht wird verhält sich beim Fahren normal und wird nicht unüblich heller. Nach dem Abstellen hält sich die Spannung noch ein wenig. Der Säurestand in der Batterie ist ok. Massekabel habe ich erst erneuert, das Plus-Kabel sieht gut aus. An ein Lima Problem glaube ich nicht, da sich im Betrieb ja alles normal verhält.
Kann es sein, dass eine 6V Batterie nach 3 Jahren defekt ist?

[PeJo]

Hi Sebastian

Drei Jahre für so ne kleine Batterie ist doch OK.
Tu der kleinen was gutes und gönn der mal ne neue Batterie.
Und schmier alle Kontakte mit Poolfett ab, datt hilft.

gruß Peter

[ingo]

Kann es sein, dass eine 6V Batterie nach 3 Jahren defekt ist?

Im Prinzip ja.
Vielleicht entlädt sie sich aber auch durch Kriechstrom. Häng mal ein Amperemeter zwischen Batterie und Pluskabel.
Da dürfte bei ausgeschalterter Zündung ja kein Strom fließen.

Ingo

[Hiha]

Lad sie mal an einem Ladegerät auf, vielleicht fängt sie sich wieder.

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

Meiner Erfahrung nach muss man die 6V-Batterie regelmässig nachladen, wenn man StVO-konform mit Licht fährt, weil die Ladespannung nicht ausreicht, um alle Verbraucher zu betreiben und auch noch die Batterie anständig zu laden .
Gruss, Fabi

[rei97]

Also:
Gebetsmühle an:
kauft Euch einen Säureheber!!
Gebetsmühle aus.
Regards
Rei97


Tante Louise 10003891 4,95€

[Mr. Polish]

Und wohin damit?

Gruss, Fabi
Edith: Ich mess halt die Spannung: wenn sie bei 5-6 Volt ist wird nachgeladen, unter 5 Volt eher nicht mehr...

[PeJo]

Und wohin damit?
Gruss, Fabi

Hi Fabi,

mußt halt mit einem 8er Bohrer ein kleines Loch machen

gruß Peter

[Mr. Polish]

Und wohin damit?
Gruss, Fabi

Hi Fabi,

mußt halt mit einem 8er Bohrer ein kleines Loch machen

gruß Peter

Top Tip!
Gruss, Fabi

[rei97]

also:
Die zunen mag ich eh nicht.
Die verlieren beim Kochen nämlich auch Wasser und wenn sie trocken sind, dann ists Bleischrott.
Sollte es aber ein Bleigel sein, dann Vorsicht auf langen Touren. Wenn der Bleigel mehr als 13,8V sieht kocht er sich ganz schnell tot. Nur AGM Akkus schaffen diesen Spagat. Aber die sind leider teuer.
Regards
Rei97

[Mr. Polish]

Ist ein Bleigel-Akku in 6Volt, der Regler bringt´s auf 6,8. Hält seit 2 Jahren ohne Probleme und kann nicht auslaufen, wenn ich die Crosse mal ablege.
Gruß, Fabi

[rei97]

Also:
hi Fabi , sieht man sich beim Flammkuchen?
Regards
Rei97

[Mr. Polish]

Vermutlich eher nicht, da der April schon ziemlich ausgebucht ist und ich auch mal ein Wochenende mit Frau und Hund verbringen sollte.
Gruß, Fabi