Frage zur 250 er XT ( Ich weiß, falsches Forum )

[Hiha]

Achso, ja: Unbedingt den Tank innen mal mit dem Hochdruckreiniger bearbeiten!

Hans

[Hiha]

Das XT250-Forum ist inakzeptabel. Erstens wird man nicht angemeldet (*gäähn*) und zweitens haben die sowieso keine Probleme, verglichen mit hier. (Wär mal zu überlegen, sich eine 250er anzuschaffen...)
Ich hab den Vergaser leider schon nicht mehr zur Hand, bräuchte aber ein Maß, damit ich morgen einen O-Ring besorgen kann.
Die Leerlaufgemischschraube hat einen O-Ring zum Abdichten, der fehlte aber. Sitzen tut er unter der zugehörigen Feder nebst Scheibe.
Kann mir bitte wer den dickeren Durchmesser der Gemischschraube, und den Aussendurchmesser der Feder sagen?
Vielen Dank,
Hans

[caferacer]

Servus Hans,
also Außendurchmesser der Gemischregulierschr.(dickerer Teil) 3mm
Federaußendurchmesser 5mm
Gemessen an gebrauchten Teilen.
Gruß
Thomas
P.S.: Hab dem Reinhard schon mal etwas digital. technik Info zur 250iger geschickt. Falls Ihr noch mehr Werte oder so braucht, gerne.

[Hiha]

Merci!
Die restlichen Digitalunterlagen hab ich schon gesichtet...

Gruß
Hans

[caferacer]

Nix zum Mercen. Vielleicht kommst ja beim Beschrauben vom Reinhard seiner 250iger auf den Geschmack und legst Dir auch eine zu.
Gruß
Thomas

[Hiha]

NOCH ein Moped

[ixtee]

Hi,
möchte an dieser Stelle als stolzer 250er und 500er Besitzer (und auch Fahrer!) doch auch noch meinen Senf dazu geben.
Für den Vergaserabbau muß der Luftfilterkasten NICHT ausgebaut werden. Er muß nur komplett gelöst werden. Wenn ich mich nicht irre eine Schraube unterm Seitendeckel und eine unter der Sitzbank.
Dann den Vergaser mitsamt Luftfilterkasten nach hinten schieben, drücken, was auch immer um ihn aus dem Ansaugstutzen zu bekommen.
Ist eine feine Sache, vor allem beim einstellen (verschiedene Düsen und Schwimmernadelpositionen ausprobieren) wenn man ihn x-mal Aus- und Einbauen muß. dabei sind mir schon Begriffe über die Lippen gekommen die ich in keinem Forum schreiben darf

Aber mittlerweile hast Du ihn ja schon draußen...

Gruß,
ixtee

[TT Georg]

man sollte mal über einen schnellspannverschluss nachdenken.....
Georg, der s gestren im Rücken hatte, in der Badewanne lag, und ihm endlich, die Idee fürne leichte Kupplung an der XT500 eingefallen ist...
Gruß

Georg

[Hiha]

He, ich hatte auch grad eine Idee. Meine Kupplung geht zwar leicht, nicht aber die von der SR meiner Frau. Erzähl doch mal, Schorsch.
Gruß
Hans

[Reinhard]

Servus Kollegen,

Abschlussbericht und herzlicher Dank an alle die mir geholfen haben. ( Und wenn`s nur Daumen drücken war )

Der Hans hat ja kräftig mitgeholfen und nachdem ich gestern Abend dasMoped wieder beisammen hatte, ist es auf den zweiten Kick angesprungen. (seitdem bei jedem Kick!)

Das Moped saust, dass es einem die Freudentränen in die Augen treibt und so bin ich heut früh nach Einbau der Batterie aus meiner 500er frohen Mutes zum KÜS gesaust. Der überaus nette Prüfer hat sich spontan in das moped verliebt und was soll ich sagen:frisch getüvt! Anschließend noch zu Zulassungsstelle und gleich mit superkurzem Kennzeichen angemeldet! HURRAA!!

Hiermit meldet sich meine 250er aus diesem Forum ab und zieht endlich in`s 250er bei dem ja jetzt auch der HIHA aufgeschlagen ist. ( Hat eigentlich keiner ne 250 er für den Hans im Keller stehen? )

Grüße,

Reinhard

[caferacer]

Mensch Reinhard, ein Bild von der "viertellitrigen" XT hättest Du schon als Abschluß einstellen können.
Gruß und bis zur nächsten XT
Thomas

[Reinhard]

Servus Thomas,

recht hast Du. Ich hab grad leider viel um die Ohren. War aber sogar letzten Sonntag noch bei 0° auf Tour mit dem Moped. Bin nach wie vor begeistert.


Grüße,

Reinhard

[caferacer]

Sauber Reinhard, bin begeistert, vorallem daß Du Dir für "Münchner Verhältnisse" ein kleines Nummernschild an Land ziehen konntest.
Endtopf ohne den auch bei der 250iger üblichen Schnippel am Ende. Klasse - klingt so viel besser.
Jezt noch etwas Rot in Form von XT Stickern ins Spiel bringen.
Gruß
Thomas