Buhuhu,meine Karre raucht - Schrauber gesucht

[MiG]

Hallo,

85er XT, vor 80km beim Fachmann oben rum komplett überholt, qualmt wie wild.

Nach der Überholung stand der Motor trocken ein paar Jahre rum.

Jetzt habe ich das Moped wieder am Laufen, alles gut, nur es qualmt tierisch. Ich weiß, das kann von Ventilschaftdichtungen, über korrodierte Kolbenringe oder defekter Spannring des Ölabstreifers bis zu einem Riss im Kopf ist alles sein.

Ich denke, die Karre muss wieder aufgemacht werden. Ich habe nicht die Möglichkeit das alleine zu machen. Deshalb meine Frage:

Kennt irgendjemand einen Schrauber, der im Dreieck Düsseldorf, Essen, Wuppertal sich dem kurzfristig annehmen kann?

Gruß
Michael

[Frank M]

frag doch mal den rei97 hier im Forum, der ist da immer recht gastlich eingestellt...

[knorri1]

Tach.

Wieviel bist Du schon gefahren?

Oder hast Du sie zum ersten mal nach der langen Standzeit angeschmissen.

Von wo bist Du? Profil ausfüllen wäre vor einem Hilferuf schon sinnvoll.....

Dreieck W-E-D......bist Du aus Velbert?


Knorri

[Noman89]

Moin, ab ende dieses Monats könnte ich dir auch Hilfe anbieten, komme aus Heiligenhaus aber ich studiere zurzeit in Stralsund, aber ab dem 2.8. arbeite ich (Semesterferien) wieder zuhause.


Gruß

Chriss

[MiG]

Mensch, danke für Eure prima Rückmeldungen !!!

Wieviel bist Du schon gefahren?

Oder hast Du sie zum ersten mal nach der langen Standzeit angeschmissen.

Genau, überholen lassen, stehen lassen (ich Depp, ich weiß), nach ganz langer Zeit angeschmissen, Und qualmt.

Von wo bist Du? Profil ausfüllen wäre vor einem Hilferuf schon sinnvoll.....

Dreieck W-E-D......bist Du aus Velbert?

Volltreffer, Velbert, um die Ecke sozusagen.
Profil ausfüllen mach ich gleich, hast ja recht.

Moin, ab ende dieses Monats könnte ich dir auch Hilfe anbieten, komme aus Heiligenhaus aber ich studiere zurzeit in Stralsund, aber ab dem 2.8. arbeite ich (Semesterferien) wieder zuhause.

Mensch, was für ein Zufall, aus dem Nachbardorf. Ich bin bis ca. 15.8. im Urlaub. Vielleicht gibt es ja danach was. Bekommst aber erst mal eine PN.

Grüße
Michael

[knorri1]

O.k., ich komme auch aus Velbert.

Ich will heute Abend oder morgen Abend meine Mutter dort besuchen. Wenn Du Bock hast, komm ich bei Dir vorbei.

Ich schicke Dir eine PN. Mach die mal auf...........


Knorri

[xt123]

Hallo Michael,

http://forum.xt500.org/viewtopic.php?f=2&t=7168

würd ich erst mal versuchen, bevor du den Motor wieder auseinander baust.

Meine qualmt nicht mehr (gestern gefahren, nach längerer Standzeit).

Grüße, Andreas

[rei97]

Also:
mal der Versuch die rätselhafte Qualmerei zu erklären...
Bei den Rauchbomben, die ich bislang bearbeitet habe , waren 2/3 durch Korrosion des Zylinders bei Lagerung des Motors verursacht. Wenn dabei ein Ventil offen steht, dann reicht auch die vorhandene Luftfeuchte die edleren Ringe in den unedleren Zylinder hinein korrodieren zu lassen. Die so entstandenen ein paar my tiefen Öltaschen sorgen für den Transport des Schmierstoffes in den Brennraum und damit für Qualm. Das sieht dann so aus:

In einem Fall wurde ein glasperlgestrahlter Zylinder in der Spülmaschine gereinigt. Dummerweise war auch ein Tab mit dabei und die Behandlung hinterliess ein nicht fühlbares Muster wie beim Damastizieren.

Der Motor qualmte fürchterlich.
Wenn nun ein Additiv in den Sprit gegeben wird, das ein verschleißfestes coating erzeugen soll, wird auch an den Mikrorauhigkeiten der Korrosionsspuren etwas davon ankommen und die Öltaschen temporär füllen. Temporär deshalb, da das Einstellen der Beigabe den Aufbrauch des coatings und den erneuten Beginn der Qualmerei zur Folge hat.
Mal sehen, ob sich diese Theorie erhärten lässt.
Regards
Rei97