Aber schaugtz Euch den Abblendfaden in der H4-Birne selber an:
Zur Erklärung: Das Fahrlicht hängt bei meiner XT originalerweise nicht an der Batterie, sondern nur an der Lichtspule. Wenn die Belastung steigt, sinkt die Spannung, so etwa ist das bei permanenterregten WechselstromLiMas. Das kaputte Birndl zieht also die Generatorspannung auf etwa null Volt, was keinen echten Kurzschluss verursacht, aber dazu führt, dass durch die niedrige Bordspannung die Batterie nicht mehr geladen wird, und dadurch Blinker, Stand- und Rücklichtbirndl und das Bremslicht aus der 1,2Ah Gelbatterie gespiesen werden. Welche natürlich recht schnell leer ist...
Gruß
Hans
