neue Schrauben

[mailofon]

Habe an meiner 87iger n paar Teile ausgetauscht,
nun stören (mich) die neuen Schrauben, die so
gar nicht zum Rest passen wollen.
Deshalb nun meine Frage:
kann ich nagelneue, glänzend verzinkte Schrauben/
Muttern künstlich altern lassen?
Dank und Grüße und einen guten Start in die Saison 2010

[PeJo]

Hää

also wenn's denn sein muß.
Ich hab mal irgendwo gelesen dass starke Hitze so um die 130 Grad (Brenner oder Ähnliches) den Zink beschädigen kann.
Wenn du nach dem erhitzen die Schrauben mal ein paar Tage in Wasser legst könntest du evtl. den Effekt der Alterung erreichen.

Aber das würd ich mir doch nochmal Überlegen.
Mach doch lieber die Restlichen Schrauben auch neu

gruß Peter

[seefreedo]

Deshalb nun meine Frage:
kann ich nagelneue, glänzend verzinkte Schrauben/
Muttern künstlich altern lassen?

Watt is denn jetzt wieder los

Na Klar hau drauf Oder benutze Schlüssel und Schraubendreher die nicht geeignet sind Mann, mann, mann

[Frank M]

du könntest die glanzverzinken Oberflächen ansäuern. Also kurz in ein Säurebad tauchen um den Oberflächenglanz zu brechen. Gute Felgenreiniger sind z. B. säurehaltig.

Oder du wartest einfach einige Zeit, dann geht der Glanz von allein...

[seefreedo]

Das wäre was für den Müden

Abgenudelter Schraubensatz für authentisches Aussehen zu verkaufen Das halte ich kaum aus

Matthias

[motorang]

Ich würde es mit kaltbrünieren versuchen. Bei Edelstahl wirds wohl nicht gehen, bei verzinkten Schrauben kommt es auf den Versuch an ... im Netz finden sich einzelne Stimmen die sagen dass es geht.

Kaltbrüniermittel bekommt man beim freundlichen Waffenhändler.
Ein vorderladender Freund schrieb mir neulich:

http://www.ballistol-shop.de/Schnellbru ... S_281.html

Sollte in jedem Waffengeschäft käuflich sein. Ich hab meine 1911A1 damit vor einigen Jahren brüniert und bin recht zufrieden.

An die Tiefe einer klassischen Tauchbrünierung kommst Du damit natürlich nicht ran, aber die ist auch um einiges aufwendiger und im Hausgebrauch praktisch nicht durchführbar (giftiges Zeugs bei hohen Temperaturen und so...)

Wichtig: die Brünierung wird neben schwarz auch porös (allerdings im Mikrometerbereich), so daß sie Öl bzw. Fett besser hält als blankes Metall. Das ist der eigentliche Benefit der Brünierung, die schwarze Farbe (welche eigentlich nur "Edelrost" ist) ist nicht wirklich korrosionsschützend.

Gryße!
Andreas, der motorang

[mailofon]

Aber das würd ich mir doch nochmal Überlegen.
Mach doch lieber die Restlichen Schrauben auch neu

gruß Peter[/quote]

hab mir das nochmal überlegt,
bevor ich jetzt tagelang schrauben austausche
verkloppt ich die XT und hol mir halt doch ne neue
KTM 450, so!
jemand auf der suche nach ner 500er mit
teilerneuerten schrauben/muttern?

[PeJo]

Hi mailofon

mit den nicht Originalen Schrauben ist die XT halt nichts mehr wert.

Biete dir ungesehen 33,50 Euronen

Melde dich einfach

gruß Peter

[mailofon]

Hi mailofon

mit den nicht Originalen Schrauben ist die XT halt nichts mehr wert.

Biete dir ungesehen 33,50 Euronen

Melde dich einfach

gruß Peter

hehe,
das ist ja schon allein das runde rücklicht wert.
also n hunni muß schon drin sein,
aber nur wennde se selbst abholst.

[PeJo]

OK

[mailofon]

Kaltbrüniermittel bekommt man beim freundlichen Waffenhändler.
Ein vorderladender Freund schrieb mir neulich:

[quote="Riege"]http://www.ballistol-shop.de/Schnellbru ... S_281.html

Sollte in jedem Waffengeschäft käuflich sein. Ich hab meine 1911A1 damit vor einigen Jahren brüniert und bin recht zufrieden.

hab ich sogar zuhause.
da hätte ich ja nie dran gedacht - und das geht auch noch echt einfach.
werde ich auf jeden fall mal testen, und viel kaputtmachen kann ich auch nicht.
danke
p.s.: n 1911er is definitiv kein vorderlader, laß dir das nicht weismachen!

[motorang]

Schrub ich auch nicht ... der Herr ist vielseitig ...

Gryße!
Andreas, der motorang