Lager Getriebe Antriebswelle

[Harry]

Hallo,

leider habe ich mir beim Ausbau des Wedi an der Antriebswelle den Lagerdichtring mit herausgezogen . Die eingdrehte Spaxschraube hat wie man sieht auch ein Loch hinterlassen.
Muss jetzt das Lager getauscht werden oder gibts ne andere Reparaturmöglichkeit?

Harry

[crisu66]

Lager tauschen, gar nicht, neuer Wedi und gut der hält das Öl zurück, der Deckel vom Lager hält eher nur Schmutz zurück sonst gar nicht bzw das Fett welches im Lager ist an seinem Platz

mach dir da mal keine sorgen

[Harry]

Hallo,

Soweit ich das gelesen habe verhindert er doch auch den Rücklauf des Öls ins Gehäuse damit es über die Distanzhülse / die Bohrungen weitere Ritzel schmieren kann. Mit dem Loch weiss ich nicht ob das noch funktioniert und hält er wenn ich ihn wieder reindrücke

Harry

[rei97]

Also:
Du hast schon recht. Der Deckel ist dringend notwendig, die Schmierung des Getriebes aufrecht zu erhalten. Der Ölfluss in den Raum hinter dem Rwdr beginnt mit einem Loch im Sitz desselbigen. (deshalb die Füsse.) Der Deckel hält den Raum dicht, sodaß das Öl an den Füssen der Buchse vorbei in eine Bohrung in der Ritzelwelle und von dort aus an die Schmierstellen gelangt. Ohne den Deckel bricht das zusammen. Ich würde den Deckel mit Dirko HT dichten. (nicht baazen) und wieder einclipsen. Alternativ mal rumfragen, wer beim Tausch des Lagers das alte Lager aufgehoben hat. Da kann man vorsichtig den Deckel raushebeln.
Regards
Rei97

[Hiha]

Der Helmut sagts übergenau. Das Ding ist wichtig.
Ich würd vielleicht vorsichtiges Weichlöten probieren, aber nur, weil ichs kann...
DirkoHT geht aber auch.

Gruß
Hans

[rei97]

Also:
Löten würde ich da nicht, weil die Gummilippe mag nicht über 160° sehen, auch nicht kurzzeitig.
Regards
Rei97

[Harry]

Danke erst mal für die Tipps. Dichtring von einem alten Lager habe ich auch schon überlegt, wäre bestimmt das Einfachste. Ich geb mal ne Suchanzeige auf. Die Abdichtalternative ginge ja auch.
Ist es denn überhaupt möglich, das Lager bei eingebautem Motor zu tauschen? Viel Luft zum Einhaken eines Abziehers hinter den äußeren Lagerring ist ja nicht gerade, oder vielleicht ausbohren?

Gruß Harry

[rei97]

Also:
ähem...Du unterliegst da einem Trugschluss. Warum wir uns alle so rührend um Dein Blechle kümmern....
Die Neulösung heisst Motor raus, Strippen, Trennen, Lagerschild raus und das Lager nach INNEN rausschlagen...
Capisco?
Regards
Rei97

[Harry]

Was ne Fehlkonstruktion!
Nein Quatsch, hab ich nicht gewusst, dass das Lager nur nach innen rausgeht. Dann gibts ja auch nur die beiden Alternativen

Harry

[Hiha]

Fehlkonstruktion ist relativ. Kaputt geht das Lager eigentlich nur durch Kettenspann-Barbarei...

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

... oder Mord mittels Spax
Gruss, Fabi

[Harry]

Wer den Schaden hat,....
Mir war einfach nicht bewusst, dass das Lager so dicht dahinter sitzt - also eine Bewusstseinsstörung, sozusagen.
Und das wäre dann die 3. mögliche Ursache.

Der Wedi ist aber wunderbar gekommen

Gruss Harry