Bei den 500ern (1U6,1E6,1N5)Gottseidank nicht! Bei der 600er ist schon hier und da mal was rosafarbenes im Dekor aufgetaucht! Vielleicht ist es das warum die 600er nie so erfolgreich wurde wie ihr Vorgänger!Es gibt ein paar Farben, die Yamaha für die XT/TT vorgesehen hat, rosa ist da gottseidank nicht dabei...Ich meine wer ne iggse in kürbisorange macht der braucht wohl eher Beistand!!!
Gruß, Fabi
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Hatte mal das gleiche Problem. Obwohl der mitgelieferte Kolbenringsatz keine Annormalitäten aufwies, Maße waren okay, habe ich dann einen Original Yamaha Kolbenringsatz eingebaut und alles war gut.Wurde ja erst neu geschliffen und neuen Kolben.Ist ein Ori.Kolben mit Ori.Ringen.Laut der Verpackung und den Nummer die Richtigen zu diesem Kolben.Zylinder wurde auf den Kolben angepaßt/geschliffen.Der Abstreifer hat nur recht wenig Druck gegen die Zylinderwand,meine ich auf jedenfall.
rei97 hat auch einen guten Hinweis gegeben, Beschriftung der Ringe: Schrift nach oben und nicht vergessen, die Ringe vorschriftsmäßig gegeneinander zu versetzen.
[/quote]Wenn Dein Kolben "ZWEI" Ölabstreifringe hat ist es eine Neuentwicklung für die XT.Wo ist denn da ne Beschriftung???Wir reden nicht von den 2 Kommpressionsringen,sondern von den 2 Ölabstreifringen.
Motor ist eh schon wieder raus und offen
Nehme den zylinderkopf heute mal mit zur Rissprüfung um das mal auszuschließen
