Motor Defekt kann nicht mehr schalten

[reischu]

Hallo zusammen
folgendes ist passiert ich wollte eine kleine Runde mit der XT Drehen erst sprang der zweite Gang einige mahle zurück in den Lehrlauf. Danach war erst mahl alles wieder in Ordnung ca. nach 10 Kilometer so bei 100 kmh Gott sei Dank auf gerader strecke Blockiert der Motor und das Hinterrad steht auch das ziehen der Kupplung brachte nichts. Also nach 20-30 m Vollbremsung kam ich dann zum stehen. Leerlauf läst sich nicht einlegen Lampe Leuchtet zwar aber Motor Dreht beim Kicken mit
Brauche euren Rat was ist passiert ??
Gruß reischu

[Hiha]

Ambestendumachstdenmotormlaufundschaustnachwasdalosistvielleichtspringtdichderfehlergleichangrußhans

[caferacer]

Würde ich auch sagen. Motoröl ablassen und rechte Motorseite (Kupplungsseite) öffnen. Könnte Kupplung sein.
Grüße
Thomas

[rei97]

Ambestendumachstdenmotormlaufundschaustnachwasdalosistvielleichtspringtdichderfehlergleichangrußhans

Also:
laaangsam...
Bei dem geplatzten Ritzelwellenlager, auf das ich jetzt mal tippe, reicht es die Kette aufzumachen, dann kann die Huddel wenigstens geschoben werden. Zudem erkennt man den Schaden dann schon.
Daheim wird der Motor extrahiert .
Wenn das Gehäuse um das Lager herum einen Knacks hat, dann ist der Flurschaden extrem und ich empfehle einen neuen Block mit Innereien zu beschaffen. Das Getreibsel und das Kickzwischenrad dürften bei dem Crash auch was mitgekriegt haben.
Übrig bleiben: Kickmechanismus, Schaltwalze und vielleicht Gabeln, einige Gangräder, Kupplung Primärtrieb und Kurbelwelle sowie alles von dort nach oben als Schlachtabfälle.
Regards
Rei97

[healer]

wenn der motor dreht, kicken auch geht, warum soll dann der kickmechanismus, resp. kw oder top end kaputt sein?
klingt für mich eher nach einer verlorenen schwingachsmutter und einer schwingenachse, die nicht mehr ist, wo sie sein soll.

gruss vom
healer

[Hiha]

klingt für mich eher nach einer verlorenen schwingachsmutter und einer schwingenachse, die nicht mehr ist, wo sie sein soll

?? Hmm.

[Theo]

Also nach 20-30 m Vollbremsung kam ich dann zum stehen. Leerlauf läst sich nicht einlegen Lampe Leuchtet zwar aber Motor Dreht beim Kicken mit
Brauche euren Rat was ist passiert ??
Gruß reischu

Moin reischu,

ich hatte das auch mal, natürlich während einer Urlaubsreise.
Bei mir hat sich das Zwischenrad zwischen Kickstarter und Kupplungskorb mit der Welle verschweißt, so daß ich es mühsam abflexen mußte. Zahnrad und Welle waren natürlich im Arsch.
Ich hatte damals das Zwischenrad kurz vor dem Zwischenfall gegen eines mit weniger Spiel auf der Welle gewechselt - war wohl 'ne Scheißidee! Na ja, war halt in den Anfangsjahren.

Gruß
Theo

[rei97]

Also:
yau, das Festschweißen des Kickzwischenrades auf der Ausgangswelle ist für so einen Effekt verantwortlich. Er entsteht halt gerne, wenn die Ausgangswelle wegen Defekt am Ausgangslager schief kommt und das Zwischenrad verzwängt.
Regards
Rei97

[reischu]

Hallo
Es ist ein geplatzten Ritzelwellenlager die Mittelwell hat sie dann verschoben und alles Blockiert.
Der Motorblock hat keinen Riss.
Ich bin zwar ein kleiner Schrauber aber am Motor habe ich noch nicht viel gemacht aber ich werde es diesmal mal versuchen ( es ist ein Miles Motor und er macht ja leider nichts mehr )
Gruß
reischu

[rei97]

Also:
Spasteln macht Bass
Regards
Rei97

[Mr. Polish]

Hallo
Es ist ein geplatzten Ritzelwellenlager die Mittelwell hat sie dann verschoben und alles Blockiert.
Der Motorblock hat keinen Riss.

Soweit, so gut

Ich bin zwar ein kleiner Schrauber aber am Motor habe ich noch nicht viel gemacht aber ich werde es diesmal mal versuchen ( es ist ein Miles Motor und er macht ja leider nichts mehr )
Gruß
reischu

Mit dem Bucheli und entsprechendem Werkzeug (bastel Dir einen Kurbelgehäusetrenner!), Platz und Ruhe ist das kein Problem, selbst wenn man noch nicht soviel gemacht hat. Außer man hat 2 linke Hände und dort nur Daumen dran
Gruß, Fabi

[XTPit]

Hallo Zusammen,

der Motor muss auf jeden Fall aufgemacht werden.

[reischu]

Hallo

Wenn man von MM. einen Motor kauft sind dort alle Lager erneuert? ich frag nur wenn ich denn Motor sowieso auf habe könnte ich doch gleich alle Lager mitwechseln.
Der Motor hat eine Gesamtleistung von ca. 55 000 Km nach MM Überholung Nochmahl 5 000 km
Gruss
reischu

[rei97]

Hallo

Wenn man von MM. einen Motor kauft sind dort alle Lager erneuert? reischu

Also:
Ich denke ja, denn als Gewerblicher konnte er sich nicht leisten, im Falle eines Lagerschadens sich hier Geiz bei seinen Preisen vorwerfen zu lassen.
In meinen Augen sind die Lager bei ruhigem Lauf Lifecycle fähig. Einzig eine zu stramm gespannte Kette führt zu dem Ritzelwellenschaden.
Regards
Rei97

[UweD]

Um ehrlich zu sein, weiss ich NICHT ob MM bei seinen Motoren die Lager erneuert hat. Die eigene Erfahrung mit einem (nach ca. 3500km nach MM-Überholung) geplatzten Nebenwellenlager mit anschliessender gründlicher Zerstörung diverser Komponenten im Motor spricht imho nicht unbedingt dafür. Ich kann aber nur für den hier unten unter ungläubigem Staunen sezierten Motor der letzten Schaffensperiode von MM sprechen.
Ich werde jdf. bei dem jetzt entstehenden MPM-Motor (Mambu-Pami-Motor) alle Lager neu machen. Sicher ist sicher.
Gruss
Uwe