Erlebnis beim örtlichen Beulenausdrücker...

[Mr. Polish]

...und geben dann richtig Druckluft drauf ! Du wirst sehen , das verleiht Flügel !

Ich weiß! Drum brauch ich da ja auch soviel Vorlaufzeit, um eine gute Passform herzustellen, die auch den Tunnel formstabil hält und dem Tank quasi nur eine Möglichkeit zur Ausdehnung gibt: in die Originalform .
Ein paar Dellen hab ich damals ja auch rausbekommen, nachdem der erste Versuch (zur Hälfte) in den Müll flog hab ich das Experiment wiederholt und den Tank zusammengspannt, den enger werden Tunnel hab ich dann mit Brettern ausgeffüllt, aber das war halt nur eine Notlösung. Aber es kann klappen, da bin ich mir sicher.
Gruß, Fabi

[XT-Nigel]

Hallo Fabi,

habe mal in den später 80gern einen XT500 Stahltank mit Druckluft versucht ausbeulen zu lassen. Ich kann davon nur abraten! Der Tank war aufgeblasen wie ein Luftballon. Ich denke das Tankvolumen hat sich fast verdoppelt, aber die Beule war immer noch vorhanden. Leider konnte ich den neu entstandenen Reisetank nicht mehr verwenden, da er nicht mehr über den Rahmen passte.

so long

Frank

[Mr. Polish]

Wie gesagt, ich hatte es schonmal mit einem Teilerfolg probiert!
Gruss, Fabi

[XTrisierer]

Hallo Leute,

ich habe mal bei einem englischen Aluminiumtank-Ausbeul-Profi nachgefragt, da wäre ich mit Versand bei rund Britischen Pfund Sterling rausgekommen. Hüstel,... habe es dann doch nicht gemacht

ABER, das Video auf deren Homepage beschreibt ganz gut wie es geht, die bohren an den Unterkanten ein Loch rein damit sie mit dem Klöppelwerkzeug hinkommen, beulen aus, recht professionell sogar und schweißen das Löchlein anschließend wieder zu.

Hier der Link zur Homepage, da wird ein toller TT-Tank ausgebeult: http://www.specialistdents.co.uk

Meinen TT-Tank habe ich gerade just in diesem Moment bei PLASTEC in Düsseldorf ausbeulen lassen, habe ihn noch nicht zurück, kann aber mal ein Foto hier reinstellen sobald er wieder bei mir ist, bin selber schon total gespannt.

Grüße
Chris

[swba65]

Ist ja der Wahnsinn...

...und schaut dazu noch ziemlich einfach aus. Sieht aber wahrscheinlich nur so aus.

Mich würde der Preis von PLASTEC mal interessieren. Nur mal so, um die Lust zu verlieren.

STEPHAN

[XTrisierer]

Upps, habe wohl bei meinem vorherigen Thread keinen Numlock angehabt, steht gar kein Preis drin, sorry. Das englische Angebot lag bei rund 250,00 Britischen Pfund, für zwei Beulen vorne, der Vorbesitzer wollte unbedingt die alte Tankform auf einen Rahmen ab 80 bauen, das bekannte Problem halt.

Der Tank bei Plastec hatte nur eine Beule auf der rechten Seite, ca. 6 x 4 cm würde ich schätzen und ich habe mit Versand ca. 80 Euro bezahlt.

Aber bitte vorsicht, noch habe ich die Arbeit nicht gesehen und weiß nicht was genau ich dafür bekommen habe. Soweit ich weiß ziehen die die Beulen raus.

Isch zeige Eusch Tank mit Foto wenn da, gut !?

Grüße
Chris

[atisgrub]

Kann ich leider nur bestätigen: Alu-Tank ausbeulen ist seeehr aufwendig und nur an wenigen Stellen überhaupt möglich. Das Aluminium ist derart hart, dass die Klebepads sich lösen bevor die Delle kommt..... eigene Erfahrung in einem Koarrosseriebetrieb

[Wühlmaus]

Irgendwann mache ich mich nochmal an ein Druckluftexperiment .
Aber erst muß ich auf meiner Prioritätenliste ein paar Punkte abarbeiten. Vielleicht schaff ich es ja im nächsten Winter...
Gruß, Fabi

....das mit der Druckluft hat mal ein Kumpel vor 25 Jahren gemacht da ging der Tank am Tunnel auf. Also beide Seitenhälften wölbten sich nach aussen Wäre mit einem Spanngurt ( Vielleicht) nicht passiert
Also Freiwillige vor


Gruß Wolfgang

[Hiha]

Druckluft geht vielleicht bei Stahlblech, bei Alutanks gehts allenfalls bei sehr flachen Beulen.


Gruß
Hans

[steamhammer]

Wenn du für das Geld die Delle rausgezogen bekommst, ohne dass man über das Ergebnis meckern muß, ist das ein Schnäppchen.

Wie schon erwähnt, entzückt der Alutank jeden Beulenmeister. Aber selbst diese fiese Delle wurde mit der Klebe-/Ziehtechnik fast vollständig gezogen. Es war nur minimal Spachtelarbeit nötig:

[dcm]

Hmmm.

Wieso arbeiten eigentlich alle mit Druckluft? Ich würde erwarten, dass eine Negativ-Form eines intakten Tanks + Wasser doch ganz prima funktionieren und dabei noch ungleich sicherer sein müsste...

Aber: Ich hab' ja auch keine Ahnung von dem Thema, mache ich mir doch nur Gedanken, wo ich wohl mein '80er-Dekor herbekomme.


grüße,
dcm

[Mr. Polish]

Das mit der Negativ-Form hab ich ja vor, aber für was das Wasser?
Gruß, Fabi

[dcm]

Wasser ist inkompressibel.
Das bedeutet für dich, dass es erstens im Fall der Undichtheit einer der Hochdruck-Komponenten sicherer ist (da fliegt dann nix in der Gegend herum) und zweitens besser einstellbar ist. Blöd ist eigentlich nur, dass Du vermutlich mit Garagen-/Bordmitteln keine passende Hydraulik zusammengeschustert bekommen wirst - so ein Druckluft-Kompressor ist dagegen öfter mal vor Ort verfügbar...

[caferacer]

Da bräuchten wir dann wohl die Hydraulik mit der Herr Röhrich die Leitungen abdrücht.
Thomas

[dcm]

So etwas, oder halt irgendeine Hebelhydraulik. Aber keinen Plan, wo man sowas herbekommt.