mein Bremshebel schleift am Seitendeckel vom Getriebe und arbeitet sich so langsam da rein. Gab es von den Bremshebeln verschiedene Ausführungen oder ist das Teil einfach nur übel verbogen? Sorry für die Frage, ich hab das Moped aber erst 2 Tage und will garnicht erst anfangen mit rumpfuschen.
Bremshebel schleift
- red_mr2
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Bremshebel schleift
Hi,
mein Bremshebel schleift am Seitendeckel vom Getriebe und arbeitet sich so langsam da rein. Gab es von den Bremshebeln verschiedene Ausführungen oder ist das Teil einfach nur übel verbogen? Sorry für die Frage, ich hab das Moped aber erst 2 Tage und will garnicht erst anfangen mit rumpfuschen.
mein Bremshebel schleift am Seitendeckel vom Getriebe und arbeitet sich so langsam da rein. Gab es von den Bremshebeln verschiedene Ausführungen oder ist das Teil einfach nur übel verbogen? Sorry für die Frage, ich hab das Moped aber erst 2 Tage und will garnicht erst anfangen mit rumpfuschen.
- XT-Nigel
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Hallo red_mr2,
verbogen!
Schau mal bei ebay, dort wird manchmal was angeboten, oder bei www.kedo.de
Gruß
Frank
verbogen!
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Gruß
Frank
- XTdirk
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Re: Bremshebel schleift
hi, an den krallen bremshebel der XTs der anderen länder sieht man oft ein gummi, so etwa in hebelmitte, das genau dein problem verhindern soll. so ein gummi kann man natürlich auch bei der deutschen ausführung (glatt, ohne krallen) dranmachen. aber eigentlich sollte soviel platz zwischen dem kupplungdeckel sein, das man das gar nicht braucht.Hi,
mein Bremshebel schleift am Seitendeckel vom Getriebe und arbeitet sich so langsam da rein. Gab es von den Bremshebeln verschiedene Ausführungen oder ist das Teil einfach nur übel verbogen?
XTdirk
herzlichst
XTdirk
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- red_mr2
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Bremshebel
Ich muss nochmal fragen. Gibt es modellbedingt wirklich keine Unterschiede? Ich habe gestern eine XT gesehen, die hatte einen anderen dran. Und da war dann auch genug Platz.
Meiner ist ziemlich massiv und aus Guss. Deshalb werde ich mit Gewalt auch kaum etwas ausrichten können. Kann mir auch kaum vorstellen, dass soetwas verbiegt. Eher bricht dieser Werkstoff. Andere Meinung??
Der Bremshebel schleift nicht seitlich sondern zwischen ersten und zweiten Bogen im Hebel (in Fahrtrichtung gesehen hinten am Motor-Seitendeckel).
Dank
)
Meiner ist ziemlich massiv und aus Guss. Deshalb werde ich mit Gewalt auch kaum etwas ausrichten können. Kann mir auch kaum vorstellen, dass soetwas verbiegt. Eher bricht dieser Werkstoff. Andere Meinung??
Der Bremshebel schleift nicht seitlich sondern zwischen ersten und zweiten Bogen im Hebel (in Fahrtrichtung gesehen hinten am Motor-Seitendeckel).
Dank
- steamhammer
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An der Stelle, wo er schleift ist er in jedem Fall wie ein Hundeknochen geformt. Ich würde fast behaupten, das sieht im Schnitt in etwa aus wie ein "B".Dann kommt dein Hebel zu weit hoch. Schau mal an der Schwinge, dort ist eine Schraube die als Anschlag dient. Ist wahrscheinlich verbogen oder nicht mehr da. Hat ich auch mal.
- steamhammer
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dank
Das hört sich gut an, das könnte es sein. Ich schau mir die Schwinge heut Abend mal an. Danke.Dann kommt dein Hebel zu weit hoch. Schau mal an der Schwinge, dort ist eine Schraube die als Anschlag dient. Ist wahrscheinlich verbogen oder nicht mehr da. Hat ich auch mal.
- pit
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falls du's doch gerademachen musst...
also, so einfach mit'n hammer habe ich mal schlechte erlebnisse gehabt!
aber ne gute sache wäre das teil schön mit ne flamme warm machen, und dann einen dicken, langen rohr einstecken und vorsichtig biegen.
am besten baust du das teil ab und machste diese sachen auf ne werkbank. da kannste auch ab unn zu rumhammern, aber nie zu doll auf's gezackte!
bin mal auf ne reise blöde umgekippt und es klappte auch mit'n teil am rahmen, camping-gaz und ein rohr aus ne baustelle.
he, und die geschichte mit'n rohr gilt fast für alle andere "umkipp-empfindliche" teile wie lenker oder fussrasten...
gruss von pisa
alex
also, so einfach mit'n hammer habe ich mal schlechte erlebnisse gehabt!
aber ne gute sache wäre das teil schön mit ne flamme warm machen, und dann einen dicken, langen rohr einstecken und vorsichtig biegen.
am besten baust du das teil ab und machste diese sachen auf ne werkbank. da kannste auch ab unn zu rumhammern, aber nie zu doll auf's gezackte!
bin mal auf ne reise blöde umgekippt und es klappte auch mit'n teil am rahmen, camping-gaz und ein rohr aus ne baustelle.
he, und die geschichte mit'n rohr gilt fast für alle andere "umkipp-empfindliche" teile wie lenker oder fussrasten...
gruss von pisa
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- red_mr2
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xt
Das ist es, ich habe nachgesehen. Der Umlenkhebel ist immer an der Schraube vorbeigerutscht.Dann kommt dein Hebel zu weit hoch. Schau mal an der Schwinge, dort ist eine Schraube die als Anschlag dient. Ist wahrscheinlich verbogen oder nicht mehr da. Hat ich auch mal.
Ist es richtig, dass nur diese dünne M6-Schraube gegen den dünnen Umlenkhebel drückt oder fehlt bei mir etwas?
Danke für die Hilfe
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