Schwingenachse ausbauen

[goldenmonkey]

Hallo! Versuche die Schwingenachse auszubauen, aber die rührt sich keinen Milimeter. Selbst mit dem Hammer, mit aufgedrehter Mutter auf der Achse um das Gewinde zu schützen, nichts. Als ob die richtig blockiert ist. Kann die innen so festgegammelt sein? Die Achse lässt sich mit dem Schraubenschlüssel drehen. Hat jemand Erfahrung damit? Vielen Dank und Grüße!

[UweD]

Mr. Polish Fabi würde jetzt sagen, wenn Gewalt nicht hilft, dann war es zu wenig Gewalt
Dasselbe hab ich auch mal bei einer Schwingenachse gehabt, ging dann mit ordentlich hämmern schliesslich DOCH. Ansonsten gut mit Caramba/WD40/Rostlöser einsubbern, lange wirken lassen und wieder versuchen. Wenn alles nix hilft - SUCHE aktivieren, da findest Du irgendwo beschrieben, wie man die dann zersägt und anschliessend rauskloppt.
Viel Erfolg.
Gruss
Uwe

[goldenmonkey]

Okay, den Trennschleifer hatte ich heute auch schon in der Hand WD 40 läuft, wenn der Rahmen auf der Seite liegt, oben rein und schön unten raus. Also sollte überall hinkommen. Hab bissel Angst das der Rahmen bei dem ganzen gekloppe leidet?!

[matrix]

Nimm den richtigen Hammer und kein Uhrmacherwerkzeug, also ab 1,5 kg aufwärts
Und dann gezielte Schläge, dann sollte das klappen
Gruß Mario

[UweD]

Das Thema hatten wir hier schon mal, lies mal nach, vielleicht kommst Du damit weiter: http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... hse+Rahmen

Gruss
Uwe

[Mr. Polish]

Mr. Polish Fabi würde jetzt sagen, wenn Gewalt nicht hilft, dann war es zu wenig Gewalt

Ich, der als Pazifik oder wie das heißt, jegliche Gewalt ablehnt, würde Dir zu viel Rostlöser (da gibt es bessere als WD40!) im Einklang mit viel Geduld raten .
Wenn das nichts hilft nimm einen größeren Hammer
Gruß, Fabi

[UweD]

Ich, der als Pazifik oder wie das heißt, jegliche Gewalt ablehnt, würde Dir zu viel Rostlöser (da gibt es bessere als WD40!) im Einklang mit viel Geduld raten .

Hey Fabi
Sagt Dir die Dolchstosslegende was?
Dein alter ego hat bei Gewalt und Mr. Polish gleich zwei Seiten Beiträge
Der musst jetzt sein!

Gruss
Uwe

[Mr. Polish]

Ich bin ein Gänsebümchen im Sonnenschein...
Ich richte schon mal das Gästezimmer für den 17./18. April
Gruß, Fabi

[UweD]

Ich bringe Bier mit
Und hopefully ein paar Teilchen.
Gruss
Uwe

[matrix]

für den 17./18. April

Flammkuchen
Gruß Mario

[Mr. Polish]

für den 17./18. April

Flammkuchen
Gruß Mario

Im Elsaß? Leider nein, da gibt es wichtigere Termine
Wenn Du hingehst, iss einen für mich mit
Gruß, Fabi

[XTrisierer]

Okay, den Trennschleifer hatte ich heute auch schon in der Hand WD 40 läuft, wenn der Rahmen auf der Seite liegt, oben rein und schön unten raus. Also sollte überall hinkommen. Hab bissel Angst das der Rahmen bei dem ganzen gekloppe leidet?!

Hi, bevor Du die Flex ansetzt probiere doch mal anföhnen. Ich hatte auch so viele verklemmte Teile beim Auseinanderbauen, und das Heiß/Kalt-Spiel hat sehr oft geholfen.

Einfach außerhalb am Rahmen/Schwinge eine Zeit lang hinföhnen und dann nochmal versuchen zu hämmern.

Grüße
Chris

[motorang]

Hallo! Versuche die Schwingenachse auszubauen, aber die rührt sich keinen Milimeter. Selbst mit dem Hammer, mit aufgedrehter Mutter auf der Achse um das Gewinde zu schützen, nichts. Als ob die richtig blockiert ist. Kann die innen so festgegammelt sein? Die Achse lässt sich mit dem Schraubenschlüssel drehen. Hat jemand Erfahrung damit? Vielen Dank und Grüße!

Ja die kann festgammeln ... dass sie sich drehen lässt heißt gar nix weil die Achse ja nicht im Rahmen gammelt sondern in der Stützhülse - und die dreht sich einfach mit ... und das Öl rinnt möglicherweise einfach außen vorbei.

Wenn Du tatsächlich nen GROSSEN Hammer nehmen willst dann schraub die Mutter runter und heb sie gut auf, weil sonst gehen Achse UND Mutter drauf.

Bei meiner SR konnte ich nach einer Woche Würth-Rostlöser (entspricht 1-2 Jahren WD-40 ) die Achse immerhin ne Handbreit austreiben, dann war Schluss. Habe dann das überstehende Ende abgeflext und die Achse zurückgehämmert, nach der anderen Seite bis nix mehr ging, dort auch abgeflext, zurückgeschlagen bis die Restachse komplett innerhalb der Schwinge war und sie sich daher aus dem Rahmen löste ... dann die Stützhülse samt Achse entnommen und auf der Hydraulikpresse rausgedrückt ...

Zum Thema:
http://motorang.com/bucheli-projekt/schwinge.htm
wobei die SR-Achse auf jeder Seite eine Mutter hat, daher kann man versuchen sie per Gewinde rauszuziehen ... das geht bei der XT nicht weil die ne Schraube hat.

Gryße!
Andreas, der motorang

[caferacer]

So ähnlich wie es der Motorang gerade geschrieben hat, wars bei mir auch. Die Hülse ist mit der Schwingenachse eine innige Beziehung eingegangen. Trotz intensiver Ölungen, Heißmachereien und Rumgeschlägle blieb am Ende nur der Trennschleifer. Ich hatte den Rahmen samt eingebauter Schwinge in Eby gekauft. Die Schwinge war schon relativ im Eimer, deshalb wars nicht schade, daß sie nach der Flexerei entsorgt wurde. Die Hülse mit dem Rest der Achse habe ich als Andenken in meiner Werkstatt. Sie erinnert daran, daß man am Besten ab und an mal den Schwingenbolzen rausnimmt und in gut geschmiert wieder in die Hülse einsetzt.
Grüße
Thomas

[goldenmonkey]

Ich danke für die Ratschläge! Ich denk die Feuersäge wird am WE das Problem lösen, da ich noch eine komplette Schwinge mit Lagern, Hülse und Achse liegen habe