Längere Stößdämpfer

[grafica1]

Hallo, würde meine XT hinten gerne etwas höher legen, bin 192cm/90 KG. Würde gerne ein wenig Endurowandern. Bis zu welcher Stoßdämpferlänge könnt ihr den Umbau empfehlen, ab welcher länge sind andere Kettenführungen bzw. Umlenkungen nötig? Welchen Stoßdämpfer würdet ihr empfehlen, den Bilstein 390, 410? Grüße Hagen

[motorang]

Hi
aus meinem begrenzten Erfahrungsschatz:

ich hab seit knapp 1000 km die 390 mm Bilsteins mit den 8 mm "Saharafedern" drin und bin recht angetan.
Mit gut 180 cm Körpergröße ist die XT damit gerade richtig hoch. Wenn man viel solo fährt oder ohne Gepäck dann könnte die dünnere Normalfeder besser sein. Und die Enduromania haben sie richtig gut gepackt.

Schau mal in die Kleinanzeigen auf xt500.org und ruf den Moritz aus Gießen an, der hat noch diverse Federbeine gehabt neulich - und kann Dich auch sicher etwas beraten.

Gryße!
Andreas, der motorang

[bychi]

hallo hagen,

bin selbst knapp unter 2m und einiges über 100kg, habe die 410er billsteine verbaut. ist in der serienschwinge ein bischen tricky mit der einstellung der kette, würde die die 390er empfehlen. ansonsten sind die billsteine ne gute wahl.

gruß bychi

[caferacer]

Also ich habe in einer XT neben den 39er Bilsteinen auch die XT550er Gabel mit Wirth Gabelfedern. Bin eigentlich sehr zufrieden. Gut Körpergröße liegt bei knapp über 1,80 m . Man könnte natürlich auch noch die Sitzbank etwas aufpolstern. Dadurch wird der "Abknickwinkel" Oberschenkel - Schienbein auch schon etwas entschärft.
Grüße
Thomas

[jo100]

.... Man könnte natürlich auch noch die Sitzbank etwas aufpolstern. Dadurch wird der "Abknickwinkel" Oberschenkel - Schienbein auch schon etwas entschärft.
Grüße
Thomas

und nur dadurch oder durch versetzen der Fußrasten

die Dämpfer / Gabel haben keinen Einfluß auf den Kniewinkel während des Fahrens - und an der Ampel brauchste Dich nur hinstellen und schon ist der Winkel neu

[caferacer]

.... Man könnte natürlich auch noch die Sitzbank etwas aufpolstern. Dadurch wird der "Abknickwinkel" Oberschenkel - Schienbein auch schon etwas entschärft.
Grüße
Thomas

und nur dadurch oder durch versetzen der Fußrasten

´oder eben beides Fußrasten versetzen und Sitzbank aufpolstern.

[orange]

Hi
aus meinem begrenzten Erfahrungsschatz:

ich hab seit knapp 1000 km die 390 mm Bilsteins mit den 8 mm "Saharafedern" drin und bin recht angetan.
Mit gut 180 cm Körpergröße ist die XT damit gerade richtig hoch. Wenn man viel solo fährt oder ohne Gepäck dann könnte die dünnere Normalfeder besser sein. Und die Enduromania haben sie richtig gut gepackt.

Schau mal in die Kleinanzeigen auf xt500.org und ruf den Moritz aus Gießen an, der hat noch diverse Federbeine gehabt neulich - und kann Dich auch sicher etwas beraten.

Gryße!
Andreas, der motorang

nabend allerseits

kurze frage zu den 390er bilstein. musste dafür die kettenführung optimiert werden oder funzt das alles im serientrimm ?

[Frank M]

für die 390er muss bei 16/42 nix geändert werden. Reinschrauben und losfahren. Erst ab 410er Länge läuft die Kette oben auf der Kunststoffrolle auf dem Schwingenlager (Solobetrieb und Körpermasse unter 250Kg vorausgesetzt).

[steamhammer]

.....Erst ab 410er Länge ......Solobetrieb und Körpermasse unter 250Kg vorausgesetzt).

Weichschmeichelnder hätte man es nicht definieren können....



Jawohl, eigentlich ist aber alles kein Problem, zumindest mit 410ern und 15/50, bzw 15/48.

...........wenn man regelmäßig die Laufrolle wechselt/im Auge behält Youngtimer stehen übrigens über Bemerkungen zu Antriebseinflüssen wegen dieser krassen Art der Kettenführung. Das muß so.........

Gruß.....Steffen

[orange]

für die 390er muss bei 16/42 nix geändert werden. Reinschrauben und losfahren. Erst ab 410er Länge läuft die Kette oben auf der Kunststoffrolle auf dem Schwingenlager (Solobetrieb und Körpermasse unter 250Kg vorausgesetzt).

danke für die info, frank.

blöd das ich gerade erst ein paar 370er gekauft habe. 390er wären schon besser gewesen....