Gleichrichter ersetzt , jetzt kein Zündfunke mehr

In diesem Forum soll es um die Reparatur unserer XT gehen
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Gleichrichter ersetzt , jetzt kein Zündfunke mehr

Beitragvon Nostalgiker » Mi Jun 11, 2008 21:06

Servus zusammen ,
Vor kurzem hat es mir wegen eines Kontaktfehlers den 6 V Gleichrichter verschmort . Mein Bekannter hat in durchgemessen und für defekt erklärt , obwohl die Maschine zu diesem Zeitpunkt noch lief aber die Batterie wurde immer leerer. Habe dann einen neuen eingebaut und wollte eine Probefahrt machen . Jetzt geht gar nichts mehr , auch kein Zündfunke zu sehen.
Bitte um Tipps

Gruß Reinhard
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Beitragvon Mr. Polish » Mi Jun 11, 2008 21:46

Du hast aber nicht zufällig ein schwarz-weißes Kabel getrennt? Oder den Kilschalter betätigt?
Nur am Gleichrichter kann`s nicht liegen...
Gruß, Fabi
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Beitragvon UweD » Mi Jun 11, 2008 21:50

Gleichrichter defekt hatte ich neulich auch mal. Sie lief noch richtig klasse aber Blinker, Hupe und son Gedöns ging nicht mehr. Magic Yahmama hats dann entdeckt :) Neuer Gleichrichter rein und fertig war die Laube.

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Beitragvon Nostalgiker » Mi Jun 11, 2008 22:02

Ja , an den Killschalter hatte ich auch gleich gedacht , der wars aber nicht. Ansonsten habe ich nur die beiden Kabel vom Gleichrichter beim Umbau abgesteckt . Kann es sein das der Spannungsregler jetzt im Arsch ist . Aber das hat wohl nichts mit dem Zündfunken zu tun , oder ??
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Beitragvon Mr. Polish » Mi Jun 11, 2008 22:22

Kann es sein das der Spannungsregler jetzt im Arsch ist . Aber das hat wohl nichts mit dem Zündfunken zu tun , oder ??
Richtig!
Versuch es mal enfach mit einer neuen Zündkerze, das kann manchmal Wunder bewirken.
Gruß, Fabi
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Beitragvon caferacer » Mi Jun 11, 2008 22:29

Der Gleichrichter und der Regler sind sind für alles nur nicht für die Zündung zuständig. Die 2. Limaspule ist nur für die Zündung. Vermute auch, daß der Fehler wohl in einem Wackelkontakt steckt. Schau doch mal unter dem Benzinhahn, dort wo Leerlaufkabel, und die Kabel aus der Lima ankommen. Vielleicht im SchwarzWeißKabel einen Wackler?
Gruß
Thomas

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Beitragvon ingo » Do Jun 12, 2008 7:23

Wie Thomas schon sagte, Gleichrichter und Batterie haben mit der Zündung nichts zu tun:

http://www.ih-es.de/Daten/data.htm#25

Ich würde auch erst die Verkabelung der Zündanlage durchsehen (ist ja nicht viel) und dann eine systematische Fehlersuche starten:

http://www.ih-es.de/Daten/data.htm#123

Ingo

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Beitragvon Nostalgiker » Do Jun 12, 2008 22:10

Hab sie jetzt auf den Hänger geladen und fahr mal zum autorisierten Schrauber .Wenns was neues gibt sag ich bescheid .
Danke erstmal

Reinhard
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Beitragvon Hiha » Fr Jun 13, 2008 6:52

Du gibst auf? Schad. Hoffmermal dass der Autorisierte zurecht kommt mit dem alten Zeuch.

Gruß
Hans

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Beitragvon caferacer » Fr Jun 13, 2008 16:16

Also dann viel Glück!

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Beitragvon Nostalgiker » So Jun 15, 2008 12:37

Du gibst auf? Schad. Hoffmermal dass der Autorisierte zurecht kommt mit dem alten Zeuch.
Ich hätte wohl doch noch nicht aufgeben sollen denn nach ein paar mal aus - und einstecken der Kabel ist sie dann wieder gelaufen :)
Übriegends: beim "Autorisierten" war ich in besten Händen denn das ist genau der Mann der schon seit vielen Jahren im Elefantentreffen die Dinger wieder zum laufen bringt . Wohnt nur ein paar Kilometer entfernt von mir.

Beste Grüße
Reinhard
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Beitragvon Hiha » So Jun 15, 2008 20:30

Ahso, dann ists ja gut. Gruß in den Wald!

Hans


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