Immer noch Leerlauf Probleme nach überholung...

[askfree]

moins,

folgendes problem:

kriegeeinfach keinen vernuenftiegen leerlauf eingestellt.

bei 1500 touren rennt der motor gehe ich darunter stirbt er irgendwann einfach ab.

habe die ventiele eingestellt.passen.
habe dem versager nen keyster satz verpasst.
regulierschraube 1,25 raus.

bei den ersten versuchen rappelte se bei 3000umin rum.

richtig warm konnt ich se ja schon zu 1500 umin bewegen.

kontakte sind ok. abstand kontrolliert und auf 0,3 gestellt.
zuendung mit lampe eingestellt und nicht mit strobo.

jemand noch ne idee?

auch ja die nadeldüse ist das einziege was noch an alten teilen drinn sitzt im vergaser.war ja beim keyster satz nicht mit bei.nur halt die neue 220er draufgeflanscht.

und das standgas geht nur extrem langsam zurück.

gruss,
ingo

[derheitzer]

falschluft?

lufi sauber?

gaszug freigängig?

kontaktabstand mal auf 0,4 probiert?

[atisgrub]

Hast dir den O-Ring an der Leerlaufeinstellschraube mal angeschaut. Ist die OK? Oder eh neu aus dem Keyster Satz? Wenn die Weg ist oder kaputt, kannst auch kaum einen ordentlichen LL einstellen.

Irgendwo Falschluft?

[SixSpeed]

Mit "das Standgas geht nur sehr langsam zurück" meinst Du wahrscheinlich, daß der Motor aus höheren Drehzahlen nur langsam auf Leerlauf zurückkehrt?

Nach allem was ich bisher gehört habe läuft er dann zu mager.
Kann am Vergaser selbst (bedüsung, Einstellung) oder an Falschluft, die von irgendwo zwischen Lufi und Kopf zuströmt liegen...

Führt das Drehen der Leerlauf-Luftschraube denn zu den im Buchelli beschriebenen Effekten? Wenn nicht - hast Du vielleicht tatsachlich o.g. O-Ring vergessen? Stellschraube ist ja neu da Teil des Keyster-KIT...

Statisch eingestellte Zündung ist schonmal gut - damit muß sie im LL und auch knapp drüber laufen.

Gruß Markus

Auch hilfreich - kennst Du vielleicht jemand dessen kompletten Gaser Du mal zum Ausschlußverfahren tauschen kannst?

[Hiha]

Wenn der Fliehkraftversteller schwergängig ist, und sich nicht leicht zurückstellt, bleibt das Standgas auch gern oben.
Ansonsten sag ich auch: Zu mager, Falschluft. Letztere kann auch durch zu kleines Einlassventilspiel kommen.

Gruß
Hans

[askfree]

habe eben die kontakte nochmal ruas und wieder rein.
nun eine schraube vermurkst.
morgen mal ne neue besorgen.

zündkerze ist pech schwarz also kann zu mager ja net sein.
wohl eher zu fett.

hatte den vergaser heute auch nochmal auseinander.

weil mit offenem benzihnhahn pinkelte se.
kammer vermessen.
etwas nachgestellt.
war aber im toleranzbereich.
wieder zusammen.
pinkeln tut se immer noch nach laengerer standzeit aber nur noch ein paar droeppchen.

morgen mit ner neuen schraube schau ich mir nochmal die zuendung an.