Und hallo an alle diejenigen welche die hohe Kunst des tunen verstehen.
Ich im hohen Alter habe mich auf Grund von massiven Teileüberschuss im Fundus einen getunten Motor in mein Projekt einfließen zu lassen.
Wenn ich kurz die Maßnahmen beschreiben darf:
Kolben 8. Übermaß,
Grosswächter1 ähnliche Nockenwelle,
einmal mit TM36 Mikuni ……
2.und3. Vergaser VM34 einer 76er.
Sportluftfilter im Lufikasten und offener Deckel.
Powerkrümmer
SebringEnduro2
So und jetzt zu meinem Problem:
Ich bekomme mit keinem der genannten Vergasern ein brauchbares Standgas.
Muss bei allen mit den verschiedensten Bedüsungen LLD25-50. HD 240-300 immer die Standgasschraube bis kurz vorm Anschlag Rauf schrauben damit die beste zum Leben erwacht.
Schieber mit 4er Cutaway läuft besser als 2,5,
Nadelclip mittlere Nut.
Bitte nicht lachen ,bin nur Hobbyschrauber aber das mit Leidenschaft.
Vielleicht hab ich was wichtiges übersehen? Oder ich hab völligen Mist produziert?
Ich hätte gerne nur ein wenig Standgas von der LLD. Alle Vergaser wurden auch laaaaaaange geschallt.
Vielleicht gibts ja hier ein paar Tips.
Lg Franz.
Ps.: das Projekt soll für Doris auf die Straße.
Durch den österreichischen TÜF hab ich sie schon es fehlt nur noch die Eintragung in die Papiere und eben ein bischen Standgas.
