Jetzt habe ich aber einen Abstand von Schwimmeroberkante zum Gehäuse (auf die Dichtung) von 25 mm gemessen wenn die Lasche so eben gerade die Nadel berührt !
Die XT lief damit aber vorher recht ordentlich. Was passiert, wenn ich jetzt die korrekten 22 mm einstelle, wird der Benzinstand dann nicht viel höher und damit das Gemisch fetter oder ist das ein Denkfehler ??
Interessanterweise beträgt der Abstand genau 22 mm, wenn man den Schwimmer sozusagen der Schwerkraft überläßt. Dann taucht die Schwimmernadel natürlich etwas ein. Sieht so aus, als wenn der Vorbesitzer den Abstand so eingestellt hatte.
Never touch a running system (alles so lassen) oder Mut zum Risiko (Lasche verbiegen) ??
Die Zündkerzenelektrode ist immer grau bis rehbraun, am Gewinde außen ist sie aber immer leicht verrußt. Ich fahre eine NGK BP7ES, also Standard.
Die XT ist offen mit K&N-Filter und 230er Hauptdüse.
Grüße
Lars
das Gemisch wird nur durch die Düsen bzw. Nadelposition bestimmt.........die Spritmenge in der Schwimmerkammer regelt da nix drann, es sei denn, es ist zu wenig Sprit in der Kammer ........das könnte bei Dir so sein.........also, stell die Menge auf 22mm ein wie es der Bucheli sagt und es ist immer genug da........auch für Drehzahlen über 3000...........und check mal deinen Fliehkraftregler von der Zündung, der fängt ab 2500 an zu regeln........vielleicht liegst ja da drann.........
