Ich hab mir im letzten Jahr meinen 30 Jahre gehegten XT-Traum erfüllen können.
Mit eurem Forum konnte ich den Vergaser soweit richten (230er Hauptdüse, neue Nadeldüse, Düsennadel...) und einstellen, dass die Gute jetzt echt wieder ohne Ruckeln mit akzeptablen Spritverbrauch läuft.

Jetzt fahr ich erst mal und für den Winter sind weitere Arbeiten (Rost entfernen...) geplant. Der Vorbesitzer war wohl nicht so engagiert.
Achso:
Xt500 Erstzulassung 1983
Sebring Enduro 2 (der Orginal Auspuff ist noch vorhanden. Muss erst noch zum Strahlen, Flammspritzen & Lackieren)
offener Ansaugstutzen (eingetragen), KN-Luftfilter im Orginalkasten
Ich glaub das reicht erst mal, bin eh nicht so der Vielschreiber.