XT 500 als Erstmotorrad für langen Lulatsch?

[cm0n]

Hallo zusammen!

Da das mein erster Post in diesem Forum ist stell ich mich mal eben vor: mein Name ist Simon und ich habe nun fast 8 Jahren meinen Motorradführerschein, bin aber seit der Prüfung kaum noch gefahren. Ein eigenes Motorrad kann ich leider auch noch nicht mein eigen nennen - aber das soll sich ja jetzt ändern!

Ich habe jemanden an der Hand, der mir eine 89´er XT 500 in Originalzustand recht günstig verkaufen würde.
Nun zu meiner Frage: Ich bin 1,93 Meter groß und drahtig. Habe mich deswegen nach einer Enduro oder ähnlichem umgeschaut. Da mir aber Verkleidete ganz und gar nicht gefallen, ist die XT 500 meine erste Wahl. Ist die XT für 1,93 Meter noch gut geeignet? Werde Sie Anfang Januar auch probefahren können, aber es wäre cool vorher schonmal eine Einschätzung zu haben.

Danke für eure Antworten - viele Grüße,
Simon

[Merry]

Servus Simon, willkommen hier!

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die XT unter nem Lulatsch wie ein Minibike aussieht. Aus welcher Ecke kommste denn, vielleicht kannst Dich ja mal auf ne XT eines Mitglieds hocken!?

Ansonsten is aber noch recht lang bis Januar. Das wird ein gar kribblig halbes Jahr, was?

[Yaron]

Ich denke dass geht. Ich mit meinen 1,90 fühle auf dem Teil recht wohl. Eventuell Lenker bissl höher stellen, ggf. ne Lenkererhöhung.

Haste die Möglichkeit die mal zu fahren?

Bis Januar warten!? Da würd ich platzen!

Gruß
Christian

[PeJo]

Hallo Simon,

ich denke auch das die XT wie ein kleines Moped Aussehen wird wenn du dich draufsetzt. Schau erst mal ob du auf einer Probesitzen kannst und Urteile selbst.

Übrigens dein Foto von der XT ist keine 89er sondern einer 87er.

Gruß Peter

[motorang]

Ich bin zwar nur 182 aber ich fühl mich wohler wenn die XT höher ist. Mit XT350 Gabel und 41er Bilsteins passt es grad.
Will sagen: da kann man was machen, sollte es nicht passen.

Probefahren solltest Du trotzdem, ich würd mal den Kniewinkel testen weil der lässt sich am schwierigsten ändern. Aufgepolsterte Sitzbänke sehe sch**** aus

Gryße!
Andreas, der motorang

[osey]

Hallo Simon,

probesitzen! Alles andere ist Kaffeesatzleserei (Tipps wie Lenkererhöhung sind natürlich klasse, aber die XT gehört ja nun zu den niedrigeren Enduros, könnte bei deiner Größe suboptimal ausfallen).

Übrigens: Die abgebildete XT ist nicht nur nicht von 89 sondern hat im Verhältnis zum 87er Tank auch noch die falsche Rückleuchte (von den früheren 6V-Modellen; ab 86 wurden 12V-Maschinen mit eckigem Rücklicht ausgeliefert). Wenn ich mich nicht irre.

Gruß,
Osey

[sixtyfour]

Na ja. Vermutlich ist sie erst 89 erstmals zugelassen worden.
Ansonsten fällt mir hier der Bertl ein. Der könnt´was dazu sagen, denn der ist schon ein rechter Spargel ...

Ach, und: kannst du uns die Januar-Story mal näher erklären? Schönes Moped, übrigens ...

Gruß, Markus

[XT-ANDY]

... die perfekte Größe für die XT sind 178 cm .... oh welch Zufall
- hab ich genau ..... wo steht die XT- PN an mich ---
.-.-.- also schöne XT ... handle nochmal 200 Euro runter für den fehlenden
Motorschutz...

Gruß
Andy

[cm0n]

Abend!

Vielen Dank für die zahlreichen Kommentare.

Da hab ich mich ja ordentlich verschrieben. Ich meine natürlich Juni Erste Juniwoche werde ich mich mal draufsetzen und schauen wie sie passt.
Kann bezüglich, dem Baujahr natürlich auch nur weitergeben, was ich gesagt bekommen habe. Aber vllt ist es wirklich eine 86er oder 87 mit 89 EZ?!

Kosten soll sie übrigens 2000 € - sie ist gerade in der Werkstatt, dort wird der Vergaser eingestellt und der TÜV neu gemacht. Gefällt mir halt schon sehr gut das Teil.
Im Endeffekt is es natürlich am besten sich draufzusetzen, aber die cycle-ergo-darstellung schaut eigentlich noch ganz okay aus - auch wenn die Maschine unter dem Männchen ein wenig klein wirkt.

Gute Nacht

E:
Bei Christian scheints ja ganz gut zu klappen - auf die 3 cm kommts ja dann auch nicht mehr an
Bin den Sommer noch in Berlin. Wo es mich dann Ab Oktober hinverschlägt ist noch nicht sicher
Danke an Osey und Andy - werd ihn wegen den fehlenden/geänderten Teilen mal ansprechen.

Erst mal schauen wie sich die Maschine anfühlt

[hershey]

Moin,
bin 1, 92: Ist kein Problem auf der X T.
Wenn man im Gelände fahren möchte, können ein höherer Lenker und eine höhere Sitzbank von Vorteil sein.
Gruß
Jürgen

[UweD]

Salutti Simon
also - für 2'000,- ne gute XT500 - da überlegt man mittlerweile glaub nicht mehr lange. Wenn sie dann noch gefällt und Spass macht. Zuschlagen.
Mit 197cm Länge kann ich dir auch noch eine Rückmeldung wegen Bequemlichkeit etc. geben. Nach längeren Strecken frage ich mich immer, wie die Jungs und Mädels das damals (oder neulich) aufm Weg nach Dakar ausgehalten haben. Aber die waren vielleicht ja nicht unbedingt knapp 2m lang.
Es kommt schlicht darauf an, was du suchst. Einen Klassiker für die Runde am Wochenende? Dann passt die XT. Das Allzweckfahrzeug für den Urlaub, den täglichen Weg zur Arbeit und die schnelle Runde am Wochenende? Da würde ich eher zu was neuerem greifen.
Für mich ist die 1. Wahl für grössere Ausflüge, Schwarzwald, Appenzell etc. meine mittlerweile auch schon olle 11er GS. Fürs Herz dann eher die XT. Tipp für die angebotene XT: Kaufen.

Gruss
Uwe

[Bertel]

Na ja. Vermutlich ist sie erst 89 erstmals zugelassen worden.
Ansonsten fällt mir hier der Bertl ein. Der könnt´was dazu sagen, denn der ist schon ein rechter Spargel ...

Ach, und: kannst du uns die Januar-Story mal näher erklären? Schönes Moped, übrigens ...

Gruß, Markus

Na dann will ich mich mal zu Wort melden. Als 1,96-Spargel mit gut 80kg entspreche ich wohl so in etwa dieser Problemstellung.
Also die Original-XT ist in der Tat etwas zu heiß gewaschen für Unsereiner. Weshalb diese nun meist als Blickfang in der Garage dienen darf und es wurde XT #2 angeschafft. Eine 79er bei der man im Vergleich zum Modell ab '80 schon mal die Gabel ein paar cm weiter durchstecken kann. Um dies auszugleichen habe ich dann hinten 390er Steine verbaut und beim Anpassen der Sitzbank an den 22er Reinschlüssel auch dort etwa 3 cm draufgepackt. Dies machte dann noch eine 30mm Lenkererhöhung (vom Lakritzversender) nötig. Abgerundet habe ich das mit gut 5 cm Seitenständerverlängerung und fertig ist meine XT.
Also Simon, wie du siehst kann mit ein paar kleinen Änderungen ein wirklich passendes Motorrad zaubern.

Gruß
Bert

[cm0n]

Hallo zusammen, danke nochmal für eure Kommentare!

Seit gestern bin ich nun stolzer Besitzer einer XT Musste zwar doch mehr zahlen als 2k - aber ich bin trotzdem froh.
Ich hau mal ein paar Bilder in den Anhang.

Habe gehofft ihr könnt mir ein bisschen was zur Maschine sagen!

Sie ist ja EZ 1989. Das Rücklicht scheint also ausgetauscht zu sein. Was ist mit dem Tank?

Ansonsten steht sie meiner (laienhaften) Meinung nach ziemlich gut da.

Schönes Wochenende euch!
Simon


P.S.: gibts in Berlin ein paar XTler, die ab und zu ausfahren? Kenne hier sonst niemanden mit einem Motorrad

[matthse]

Hi Simon,
EZ 89 scheint mir Baujahr 86 oder 87 zu sein. Es würde u.a. das Tank-Design erklären. Sie sieht mir bis auf das Rücklich sehr oschinoal aus, original ist ein eckiges.
Ich würde dringend andere Reifen drauf ziehen, die sind bestimmt schon alt. Außerdem finde ich sie persönlich ziehmlich hässlich aber ist ja Geschmackssache
Zum Thema Reifen wurde schon viel geschrieben (Suchfunktion). Ich persönlich fahre den TKC 80 und bis sehr zufrieden. Sieht cool aus und ist praktisch die EIERLEGENDEWOLLMILCHSAU

Beste Grüße und kilometerreiches Wochenende
Nico

[sixtyfour]

Hässlich? Was willst du? Es ist eine weitgehend originale XT ....