Winterreifen- Pflicht

[Wolle aus Wesel]

auch nicht besser als die schweizer Politiker.
der Artikel grinste mich heute Morgen auf meiner Email- Seite hämisch an:

"In der Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrsordnung (StVO) wird festgelegt, dass "bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" ein Kraftfahrzeug nur mit Winter- oder Allwetterreifen mit dem M+S-Symbol unterwegs sein darf. Die Regelung gilt auch für Motorräder."

Gruß der Wolle

[Niklas]

Hui, ich fahre bei den meisten XT's TKC, der hat M+S Kennung... War ja klar, dass das irgendwann kommt mit der Winterreifenpflicht für Moppeds!

[Mr. Polish]

Ganz ehrlich: wer fährt den bitte bei Glatteis überhaupt noch Mopped? Selbst mit "Winterreifen" hat man da doch eh keine Kontrolle mehr über die Maschine, ausser man hat Spikes. Solange mich also im Janur bei freien Strassen keiner anzeigt, weil ich den K60 statt den TKC80 drauf hab, ist mir das ziemlich wumpe.
Gruss, Fabi

[sha]

Bei Glatteis oder Schnee auf den Straßen fahre ich nicht, höchstens mal über eine verschneite Wiese oder ein Feld. Und ich glaube kaum, dass mich da ein Auto, selbst mit Winterreifen einholt. Im Zweifelsfall ist da das Profil, des K60 doch besser als das eines Autowinterreifens. Auf desem Untergrund spiel auch die Härte des Reifens keine Rolle, da zählt nur das Profil.

[motorang]

Spikes sind in Deutschland verboooooten!

Man müsste eigentlich beantragen dass die erlaubt wreden, nachdem im Gesetz ja steht dass man das Mopped entsprechend wintermäßig ausrüsten muss.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Mr. Polish]

Bei Glatteis oder Schnee auf den Straßen fahre ich nicht, höchstens mal über eine verschneite Wiese oder ein Feld. Und ich glaube kaum, dass mich da ein Auto, selbst mit Winterreifen einholt. Im Zweifelsfall ist da das Profil, des K60 doch besser als das eines Autowinterreifens. Auf desem Untergrund spiel auch die Härte des Reifens keine Rolle, da zählt nur das Profil.

Auf verschneiten Waldwegen taugt der K60 nicht viel (subjektive Meinung!).
Da fahr ich deutlich lieber mit dem Pajero, und das schneller und sicherer (und wärmer ).
Gruss, Fabi

[Torsten]

"In der Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrsordnung (StVO) wird festgelegt, dass "bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" ein Kraftfahrzeug nur mit Winter- oder Allwetterreifen mit dem M+S-Symbol unterwegs sein darf. Die Regelung gilt auch für Motorräder."

Das ist doch nur ein Vorschlag, eine Aenderung gibt es noch nicht; fruehestens fuer den Winter 2011/2012 kann da etwas aktuell werden.

Have A Nice Day
Torsten

PS: Ich fahre/rutsche auch bei Glatteis.

[T-CAR]

Blöde ist nur das es für die meisten M+S Reifen keine Freigabe Seitens der Motorradhersteller gibt. Egal wie, illegal ist man dann eh unterwegs.

[caferacer]

Blöde ist nur das es für die meisten M+S Reifen keine Freigabe Seitens der Motorradhersteller gibt. Egal wie, illegal ist man dann eh unterwegs.

Freigabe? Der TKC mit M+S Kennung wird z.B. bei der GS1150 Leberkäsfraktion als Erstausrüstung ab Werk aufgezogen.
Thomas

[T-CAR]

Das kann in dem konkreten Fall sein. Stellt dann aber eine Ausnahme dar.
Wenn man Langeweile hat kann man ja gucken wieviel Übereinstimmungen ( M+S zu Herstellerfreigaben) vorhanden sind. Da wird es dünn.
Ich gehe jetzt von modernen Alltagsmotorrädern aus.

[Hiha]

Der TKC80 hat ebenso wie der Heidenau K60Scout, ein M+S, aber nur, um die Geschwindigkeitsbeschränkung auf den Tacho kleben zu dürfen. Richtig wintertauglich sind beide nicht. Beim TKC hab ichs probiert, da stimmt die Gummimischung nicht, und der K60 hat zu wenig Profil oder Lamellen, oder Beides, um geeignet zu sein.
Wie so oft in D.: Menschen ohne Hirn beschließen Gesetze.
Gruß
Hans

[caferacer]

Wie war das?
Am Anfang eines Problem sitzt fast immer ein Deutscher!
Wie sieht das eigentlich bei unseren LKW Brummis aus? Werden denen auch Winterreifen - welche es glaube ich garnicht gibt - verordnet?

Wenn ich an die Zeiten zurückdenke, als noch wirklich Winter war und man notgedrungen mit der 80iger (Enduro) morgens um 5.00 Uhr zur Arbeit fuhr. Schnee und Matsch waren nicht das Problem. Glatteis schon eher. Die einzige Situartion, daß ich im Winter umgedreht habe und die Jungs vom Räumdienst vorgelassen habe.

Deshalb Druck im Reifen absenken und langsam fahren. Nicht optimal aber es geht äh fährt.
Gruß
Thomas

[Pinnebär]

"Gesetze sind wie Würste, man sollte besser nicht dabei sein, wenn sie gemacht werden". - Otto von Bismarck

Spediteure haben eine Lobby, Reifenhersteller ebenfalls.

[knorri1]

Tach!

Ich wohne in Wuppertal direkt an einer Steigung, 200m weiter sind die Auffahrten zur A46.

Sobald Schnee liegt, immer wieder dasselbe Bild: LKW, die die Straße so blockieren, das selbst Allradfahrzeuge nicht mehr durchkommen. Die Sattel stehen einfach quer. Ende im Gelände....

Oder der Klassiker: BMW oder Daimler, egal Hauptsache Heckantrieb, Düsseldorfer oder Kölner-Nummer, wo der handytelefonierende Fahrer mit Migrationshintergrund mit seinen 275er Sommerschlappen trotz Vollgas im Ersten die Straße rückwärts runterrutscht.

Winterreifenpflicht ist längst überfällig.


Knorri

[caferacer]

@Knorri Aber eben nicht für Moppeds. Ansonsten ganz Deiner Meinung.
Gruß
Thomas