Motorzerlegung undZündversteller

[Iceman]

Hallo zusammen,

ich weis von Problemen mit der Demontage der Zündverstellung,
habe den Kupplungsdeckel runter - aber das Biest lässt sich nicht lösen,
möchte den aber nicht zerbröseln - da teuer, hat jemand nen Tipp?
Der Zylinderkopf muss auch runter - alle Schrauben sind entfernt aber er rührt sich trotz anwärmen und vorsichtigen klopfen mit Kunstoffhammer nicht,
hab ihn nun mal eingeölt - und warte - vieleicht fällt er selbst ab

Grüße Iceman

[Hiha]

Der Kupplungsdeckel geht meistens ganz leicht runter. Ausser man hat eine Schraube vergessen, oder die zwei Passhülsen klemmen ein bisserl. Beinahe Gleiches gilt für den Kopf, aber da werden ganz gern mal die zwei langen M6er vergessen, oder die fünfte M10x1.25er Mutter bei der Zündkerze...
Ich klopfe gern mit einem GUMMIhammer, und zwar nicht in Richtung "runter", sondern quer zur Runter-Achse, um die Sachen zu lockern. Auch da gibts klebende Dichtungen oder stramm sitzende Passhülsen.

Der Zündversteller macht eigentlich erst nach erfolgtem (unaufmerksamen) Wiedereinbau Probleme, indem seine richtige Position missachtet wurde, und er im falschen OT zündet...

Gruß
Hans

[Frank M]

ich weis von Problemen mit der Demontage der Zündverstellung,
habe den Kupplungsdeckel runter - aber das Biest lässt sich nicht lösen,

von was für Problemen bei der Demontage der Zündverstellung weißt du denn da?

Normalerweise muss nur die zentrale M6-Schraube rausgeschraubt werden, dann fällt schon alles auseinander. Was willst du an der Zündverstellung denn überhaupt alles auseinanderbauen?

[Iceman]

Hallo Frank,

also Zündversteller sitzt fest - wie schon von HIHA angesprochen wahrscheinlich wegen schludriger Montage. (war ich nicht )
Gezündet hat die XT aber immer perfekt,
gelesen hatte ich schon dass jemand die Welle durchgetrieben hat,
mit dem Ergebnis das der Versteller Schrott war - das befürchte ich nun auch.
Ich werde mir wohl so eine Art Abzieher basteln müssen - mal schauen.
So den Zylinder habe ich nun ab - war festgebacken, ist ja schon seit 30 Jahren drauf - alles original .
Schätze komm um Übermass nicht umher, lt. Tacho fast 40000 Km Kolben ist ok nur leicht braun unter den Ringen und um das Zapfenauge, Zylinderwände sind ohne Riefen aber spiegelglatt - dennoch spürt man mit dem Finger einen leichten Absatz ca. 5mm oben unter der Dichtfläche.
Kolbenspiel kann ich nicht messen - kein Gerät zur hand - klackert aber wen man rüttelt.

beste Grüße Iceman

[Iceman]

Hallo Leute Zündversteller ist ab

ein Tip von mir - habe mir einen Abzieher für einen
Scheibenwischarm (Auto) ausgeliehen - Forstinger sei Dank,
der hat 100% die richtige Grösse,
hab alles eingeölt - dann Abzieher angesetzt - einen leichten Schlag mit dem Schonhammer - und ab war er.
Die Welle durchschlagen ist nicht empfehlenswert,
denn unter dem Zündfersteller sitzt ein kleiner Passtift in der Welle - den man dann durch den Simering treibt - und so alles zerstört.

Beste Grüße Iceman