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.... wollte zu kleiner Tour starten aber nach 20km bemerke ich, häh meine Blinkerkontrolle sieht man kaum noch, Leerlauf auch ganz schwach...

und das obwohl ein bis dahin gut funktionierender Röbiregeler verbaut ist ..........

also Heimweg angetreten und zu Hause erstmal Sitzbank, Deckel und Scheinwerfer runter, alle Kabel überprüft, kein Stecker lose oder angenagt........

Batterie gemessen, 12,95 V also ok, dann nochmal Zündung an und .....

alle Lichtlein brennen (Blinker + Leerlauf) wie eine 1

Kiste gestartet und alles geht ..............

soweit so schön aber was war das ..........

natürlich war der Schlüssel beim fahren auf der 2ten Stellung (damit der R-Regler die Batterie läd)

natürlich war auch der linke Lenkerschalter auf Licht an .....


aber nochmal was war das für ein Fehler..........

wie gesagt hab ich keinen Stecker abgezogen nix, nur dran gerüttelt...

so war das immer wenn früher,die Masse gefehlt hat..........

der Röbi-Regler müßte ja funzen, da die Batterie ja voll ist...

Jack...

moinsen,
hatte vor einiger Zeit identisches Problem. Technische Voraussetzungen auch scheinbar gleich.

Blinker kontroll.- und Leerlauflampe sehr schwach.

Habe keinen Fehler gefunden, alles gelassen wie es ist und seit dem keine Probleme mehr gabt.

Ich hatte allerdings das Gefühl, dass der Abblend/Fernlicht-Umschalter dabei auf "halber" Stellung stand.

Kann mich entsinnen, dass soetwas bei Dunkelheit in der Zeit "vor Röbi" durch schwaches Licht aufgefallen ist und dann schnell erkannt wurde. Der letzte Fall ist bei Tageslicht aufgetreten, so dass dieser Hinnweis entfiel.

dass der Abblend/Fernlicht-Umschalter dabei auf "halber" Stellung stand.

war bei mir definitiv nicht so, werd aber mal die Batterie mit dem Säureheber prüfen, evtl. spinnt die ja obwohl sie erst knapp ein Jahr alt ist....


Jack...

...Nachtrag:

nachdem ich nun endlich so einen kleinen verf..... Säureheber aufgetrieben hab, ergab die Messung dass die Batterie gut ist also kanns an der nicht gelegen haben, seltsam seltsam, mal seh wies weitergeht ....


Jack...

Servus
ein paar Möglichkeiten:

Zündschloss verranzt (auch da sind "nur" Kontakte drin)
Sicherungshalter verranzt oder seine Steckverbinder
Batterieanschlüsse ...

Tippe auf 1 wenns mal geht und mal nicht.

Gryße!
Andreas, der motorang

Zündschloss verranzt (auch da sind "nur" Kontakte drin)
Sicherungshalter verranzt oder seine Steckverbinder
Batterieanschlüsse ...

Sicherungshalter und Batterieanschlüsse kann ich ausschließen die sind top und das Zündschloss ist noch nicht negativ aufgefallen....

oder wie kann ich das Zünschloss testen....

das Ganze war ja auch nur eine kurzfristige Sache, werd einfach mal weiter fahrn und sehn ob der Fehler wieder auftritt.....


Jack...

Wenns wieder auftritt dann schalt ein paarmal ein und aus, bzw probiere ob sich was ändert wenn du den Schlüssel innerhalb der Schalterstellung ein wenig bewegst. Zündschloss kann auch bedeuten: Stecker zu/vom Zündschloss innerhalb des Lampentopfes.

Gryße!
Andreas, der motorang

..werd ich probieren, vielen Dank für den Tipp....


Jack...