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Also kann oder macht das einer hier im Forum gegen Euros versteht sich...

also eilen tut es nicht und sie sind auch noch dicht aber neu abdichten, Federn und den Rest neu lackieren wäre schön, weil die orginalen reichen mir zum fahrn....

Jack...

Die Originaldämpfer sind nicht überholungsfähig. Da ist Gasdruck drin, den man nur mit dem Bohrer ablassen kann, (Dienstanweisung vor dem Wegwerfen!) und man kann sie nicht zerlegen, weil sie verpresst sind.

Gruß
Hans

Hallo Jack

so schwer ist das nicht, die auseinander zu nehmen (Feder runter). Dann Kolbenstange gut abkleben, strahlen, lackieren (lassen), Feder pulvern lassen. Fertig. Hab ich auch bei einem Paar machen lassen. Sehen wieder klasse aus.

Gruss
Uwe

Das ist aber (nach meinem Verständnis) nicht überholen mit Abdichten.. ...

Gruß
Hans

.....ja vielleicht falsch ausgedrückt, gemeint war von aussen hübsch machen, da abdichten ja eh nicht geht (und dicht sine ja noch)...

Jack...

Überhübschen eben.

Hallo, beim Treffen in Frankreich habe ich den Italiener Mikele aus Turin kennengelernt.
Er kennt einen Mailänder, der die original Dämpfer aufmacht, die Dichtung ersetzt und wieder neu mit Gas und Öl befüllt.
Dazu setzt er wohl irgenwo ein verschraubtes Ventil ein. Soll 80 Euro kosten.

Mikeles eMail: (er spricht hervorragend Deutsch) alpengeo@alice.it

Klingt interessant.

@UweD
ich hab ja auch schlampig gelesen, und nur das "neu Abdichten" blieb hängen. Dass sie frisch optisiert werden sollen entging mir völlig...Sorry.

Hans

ich hab meine auch neulich geschönt. Mit Drahtbürste, Schmirgel, Phosphorsäure als Rostumwandler und K..O Rahmenlack. Ist recht ordentlich geworden. Die Feder geht echt easy runter, wenn man den Stoßdämpfer einfach ausbaut, auf niedrigste Vorspannung stellt und dann 10-12 starke Kabelbinder nimmt und die nach und nach zu zurrt.

Lg,

Metin

....so nu hab Ihr micht total verwirrt ..........


kann man die Orginalos nun neu ebfüllen-abdichten ja oder nein...

@XTdirk
hast du schon was beim Mailänder machen lassen oder von Ihm überholte gesehen .........

80€ für beide.............


Jack...

Klingt interessant.

@UweD
ich hab ja auch schlampig gelesen, und nur das "neu Abdichten" blieb hängen. Dass sie frisch optisiert werden sollen entging mir völlig...Sorry.

Hans

Hallo Hans

mit einer grossen Portion Gelassenheit entgeht einem der nicht. Alles richtig angekommen lieber Hans.

Gruss
Uwe

....so nu hab Ihr micht total verwirrt ..........
kann man die Orginalos nun neu ebfüllen-abdichten ja oder nein...
@XTdirk
hast du schon was beim Mailänder machen lassen oder von Ihm überholte gesehen .........
80€ für beide.............
Jack...

angeblich soll das funktionieren. mehr infos habe ich nicht. habe auch keine machen lassen. frag mikele alpengeo@alice.it

Moin
ich muß diesem Fred nochmal aus aktuellem Anlass aufgreifen. Den Dämpfer zu öffnen ist meines Wissens nach kein Problem. Er ist auf der Seite wo die Kolbenstange rauskommt verschraubt. Wie auf folgendem Link http://www.italoclassicbikes.de/resto/fs_resto.htm sehr schön zu sehen. Mir ist nur noch nicht ganz klar wie bei den Originalen das Gas in die obere Kammer kommt. Denn unten wird der Dämpfer verschraubt und oben wird er verpresst. Kann mir irgendwie nicht erklären dort einen Gasdruck von 20-30 Bar reinbekommt ohne Ventil.
In Bezug auf den den Herren südlich der Alpen der ein Ventil verbaut, habe ich nur Ventile aus dem Kältemittelbereich gefunden zu einem Stückpreis von 25 Euro und mehr. Wie macht er das dann 80 Euro?
Nächste Frage: Wieviel und was für ein Öl kommt in den Dämpfer.

Stoffwechselendprodukt! So viele Fragen auf einmal. Ich glaube ich lasse es aber vielleicht hat ja noch jemand eine Idee oder einen Hinweis der mich(uns) weiterbringt.

Schöne Gruß
Bernhard

(P.S.: Heute ist zum Glück schin Donnerstag)

Den Dämpfer zu öffnen ist meines Wissens nach kein Problem. Er ist auf der Seite wo die Kolbenstange rauskommt verschraubt. Wie auf folgendem Link http://www.italoclassicbikes.de/resto/fs_resto.htm sehr schön zu sehen.

Das sind KONI- und Ceriani-Dämpfer, zumindest hab ich auf der Seite nix anderes gefunden. Die Originaldämpfer kann man NICHT aufschrauben, sie sind verpresst. Wie die das Gas reinbringen, hab ich auch noch nicht rausgefunden. Öl ist normales Dämpferöl. Für geringe Ansprüche kann man zur Not ATF verwenden.

Gruß
Hans

Wie die das Gas reinbringen, hab ich auch noch nicht rausgefunden.

Gruß
Hans

Vielleicht werden die Dämpfer in einer Überdruckkammer maschinell zusammengepresst.

gruß Peter