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moin zusammen,

was ist denn eurer Meinung nach möglich als max. Felgenbreite in ne XT zu wurschteln für den Fall das man gerne ne SUMO fahren, haben, wollen würde ????

Wird wohl n bisschen zu eng sein für n 5 Zoll Hinterrad ????

Ich werde 3.5" und 4.25" einbauen, dass sollte reichen
Gruss, Fabi

Hi,

und das passt in die original Schwinge?
Hast du die entsprechenden Felgenringe und lässt auf die original Radnaben speichen?
Glaubst du dass du das eingetragen bekommst?

Wenn du alles mit ja beantworten kannst, freu ich mich jetzt schon....!

Hallo, ich habe jetzt vorne 3,50" mit 120/70-17 und hinten 4,25" mit 160/60-17 ! Vorher hatte ich hinten 4,25" mit 150/60-17 ! Ich habe hinten allerdings eine K&J Schwinge drin! Der Engländer hat diese Kombination in der Original Schwinge drin! Ich habe mein Hinterrad außermittig von der Kette weg Speichen lassen! Das Problem ist nicht die Schwinge, sondern das du Platz brauchst zur Kette und zur Bremsmomentabstützung! 150 und 160er Reifen gehen in die Originalschwinge rein aber du mußt deine Bremsmomentabstützung verlegen/verändern! Miles hat auch gerne 4,5" Felgen hinten genommen und dann einen 140er Reifen, dadurch sieht der 140er auf der breiten Felge fetter aus! 160er Reifen ist aber schon hart an der Grenze, mehr geht nicht! Konzentrier dich lieber auf 150er oder 140er Reifen! Da gibt es aber wiederum nicht, so viel Auswahl!

Gruß Hardy

Hi,
und das passt in die original Schwinge?

Keine Ahnung, aber ich denke mal, dass Hardy dass schon kompetent beantwortet hat.

Hast du die entsprechenden Felgenringe und lässt auf die original Radnaben speichen?

Ja, aber ich speich selber ein.

Glaubst du dass du das eingetragen bekommst?

Bei den Felgen seh ich da kein Problem

Gruss, Fabi

Hi,

besten Dank für eure hoffnungsvollen Antworten!
Dann werde ich mal auf die Suche gehen nach geeigneten Felgen.

@Hardy: Ist die K&J Schwinge vergleichbar mit der von der KLX?


Na dann kanns ja losgehen...

@Hardy: Ist die K&J Schwinge vergleichbar mit der von der KLX?

Ich habe mit der KLX keine Erfahrung! Darum kann ich dir dazu nichts sagen! Was noch gut ist, wenn du eine SR Schwinge nimmst, weil dadurch das die ein Stück länger ist, bist du weiter von vorne von der Verjüngung weg und kannst dadurch auch wieder breiter mit deinem Reifen werden! Ich habe auch nicht die Original Bremsmomentabstützungsstrebe genommen, sondern aus Edelstahl Flachmaterial eine neue gebaut und an die habe ich dann auch gleich eine Aufnahme für den Gummi für die Bremsgestänge Führung drangeschweißt !
Die Bremsmomentabstützung von der TT eignet sich dafür auch gut, weil da gleich der Gummi mit dran ist! Viele gehen mit der Bremsmomentabstützung auch gerne an die rechte Fußrastenaufnahme mit dran, nehmen dann eine Kürzere Stange und haben dadurch mehr Platz auf der Seite für den Reifen!

Gruß Hardy

Falls jemand 17" Kompletträder haben möchte, von Excel vo.3,50" hi. 4,25" Reifen: vo. 120/60/17 hi. 150/60/17 als Kit, mit gekröpften Ritzel , usw.

Vordere Nabe ist von der SR, hintere auch, ist ja aber wurscht, mit Edelstahlspeichen, schwarzen Naben, Zustand noch exzellent, Reifen, naja

der kann sich mal melden
Gruß
Viktor

Falls jemand 17" Kompletträder haben möchte, von Excel vo.3,50" hi. 4,25" Reifen: vo. 120/60/17 hi. 150/60/17 als Kit, mit gekröpften Ritzel , usw.

Vordere Nabe ist von der SR, hintere auch, ist ja aber wurscht, mit Edelstahlspeichen, schwarzen Naben, Zustand noch exzellent, Reifen, naja

der kann sich mal melden
Gruß
Viktor

Hallo Viktor,
wie teuer?
Hast Du die selber in Benutzung gehabt?

Nochwas: Hast Du oder
einer aus der SR500 IG Frankfurt
eine XT 500 Sitzbank, passend für Bj. 1979 zum Verkauf übrig?

Hallo Pit!
Sind nicht meine, sind vom Andi aus unserer IG, der will die verkaufen, 17" auf einer SR geht gar nicht.
Ich habe ihm neue Felgen gebaut, damit er wieder schön fahren kann, was er jetzt auch wieder macht, vorher war das mehr um die Kurve eiern.


Sitzbank, schade habe letztens erst eine verkauft.
ich werde aber mal rumfragen

ich klinke mich mit meiner frage mal hier ein. es geht um original felgendurchmesser an einer XT mit originalschwinge.

was ist die maximale breite, die ich hier umgesetzt bekomme ? ist 140 möglich ? welche felge brauche ich dazu ?
kettenschutz kann ab, aber der rest soll original bleiben.

vielen dank

In die originale SR Schwinge passt ein 150/60/17 Reifen, auf einer 4,25" Felge, ob das auch so in eine XT Schwinge passt, keine Ahnung, der Milles hat immer SR Schwingen verbaut.

worin unterschieden sich den SR und XT schwingen ? so eine schwinge aufzutreiben wäre ja kein problem.
ist sie länger, breiter....anders ?

danke und gruß florian

moin,

die sr500 schwingen sind ein paar cm länger

der abstsnd der stoßdämpfer zueinander ist etwas geringer, in der xt stehen die stossis dann etwas schief (wenn snst nix geändert wurde...)

es gibt verschiedene sr schwingen...

bremsmomentstrebe unten (strebe auf druck belastet, technisch eigentlich doof)

bremsmomentstrebe oben

bremsmomentstrebe inne befestigt, kostet platz für reifen

es gibt die neueren und die alten dickendschwingen...

wenn du eh umbauen willst, dann nimm doch ne srx schwinge oder klx oder oder oder...stöpsel und spiel gibts fast nie, aber die umbauarbeiten sind fast immer dieselben...

es gibt verschiedene sr schwingen...

bremsmomentstrebe unten (strebe auf druck belastet, technisch eigentlich doof)

ääääähhhhh, ich glaub datt Ding heisst ZUGstrebe und wenn es unten ist, dann ist da auch ne ZUGbelastung beim Bremsen