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Nabend,

mit wievielen Scheiben werden denn hier im allgemeinen so die Trappsen gefahren?

Habe heute meinen (neuen) mal mit 5 Scheiben drangehängt und hatte nach 6 Minuten Standgas (moped nicht ich... ) nen orangefarbenen gühenden Krümmer des Grauens....

danke für Infos

rotbart

Moin Moin,

also ich fahre ganz legal, mit Genehmigung der StVO, 6 Scheiben.

Guten Morgen,
ich fahre ganz legal, mit Genehmigung der StVO, 9 Scheiben!
Gruß Hardy

Kann mir als absolut Unwissendem mal jemand die Sache mit dem Supertrapp und seinen Scheiben näher erklären?
Wie verhält sich das mit der Lautstärke, der Leistung und der Anzahl der Scheiben zueinander?

planlos verbleibend...

Wie verhält sich das mit der Lautstärke, der Leistung und der Anzahl der Scheiben zueinander?

eigentlich ganz einfach:

je mehr Scheiben, desto lauter = mehr Leistung möglich
je weniger Scheiben, desto leiser = weniger Leistung

da der Topf grundsätzlich zu klein für beides ist, hast du also die Wahl zwischen Leistung (= illegal weil zu laut) oder STVO-konform (= zugestopft).

Ich als Halbwissender kann Dir nur soviel dazu sagen, dass die Stauscheiben direkt proportional zum Durchsatz/Gegendruck stehen. Je mehr Scheiben, desto weniger Widerstand und desto weniger Schalldämpfung. Also mehr Scheiben = mehr Sound. Wobei in den Dämpfern wohl auch noch Dämpferwolle stecken soll. Das wiederum weiss ich aber nicht genau.
Jetzt die Trapp-Experten - bitte um Ergänzung.
Gruss
Uwe


Grmmmpf... Frank war schneller

also gut das hört sich doch bestens an....
waren nämlich acht Scheiben mit bei... dann werde ich alle reinstecken!
Hat sich eurer Erfahrung nach etwas zwecks Vergaserbedüsung geändert? Das mein Krümmer im Standgas geglüht hat macht mir ja schon n bischen Sorgen....
Hab mal n schlechtes Nacht-Handy Bild mit angehängt wegen des Topfes:

Wenn Du die XT im Stand laufen lässt ist das ziemlich normal! Ich hab mir in jungen Jahren sogr eine Zigarette dran angezündet, muss aber vor allem bei Edelstahlkrümmern davon abraten, da es hässliche Flecken gibt. Ausserdem ist es für den fahrtwindgekühlten Motor vielleicht nicht so prickelnd .
Gruss, Fabi

fahrt ihr auch den alutopf oder diesen t-102 in schwarz den jetzt auch kedo vertickert...?

dank euch und gruß

rotbart

@Frank und Uwe: Danke für die Info!

fahrt ihr auch den alutopf oder diesen t-102 in schwarz den jetzt auch kedo vertickert...?

dank euch und gruß

rotbart

ich wäre für schwarz wenn man aussuchen kann, und für viele Scheiben... das macht doch mehr Spass

wie schwer wiegt den der kleine topf so, hat da jemand Anhaltspunkte?

Hatte zuwenig Scheiben - neues Endstück gefertigt( Alu ) offen mit Funkenbremse ( US-Vorschrift !) montiert. Ist zwar nicht ganz legal , fährt sich aber ganz gut.
Wenn ich es mit der Drehzahl nicht übertreibe, ist es auch nicht zu laut.
Bisher keine Probleme, sogar mehrmals anstandslos die Prüfplakette bekommen.
Wünsch mir immer noch den ovalen Sebring ( frühe 80iger) oder einen guten
Nachbau vom Original.
mfg
LUT
ps.: der Topf selbst ist aus Alu, war ursprünglich für die linke Seite gebaut,
deshalb ist die Aufschrift jetzt auf der Innenseite ("EAR-SUPERTRAPP").

Wobei in den Dämpfern wohl auch noch Dämpferwolle stecken soll. Das wiederum weiss ich aber nicht genau.

Jepp, die sind gestopft; bis jetzt sind mir drei verscheidene Arten des Daempfereinsatzes begegnet.

An meinem Schwestermodell der XT ist auch eine Trapp mit acht Scheiben, und diese ist damit nicht zulassungsfaehig:-(

Have A Nice Day
Torsten

Wer kann mir ne Brief-Eintragung von seiner Trappse mit möglichst vielen Scheiben zukommen lassen?

Hab das ding soweit fast fertig abgestimmt und mit 7 bis 8 Scheiben läuft se halt am besten

Danke euch schonmal!

Gruß rotbart

http://www.xt500.org/technik/Fahrzeugbriefe/xt_003.zip
oder
http://www.eintopftreter.de/kfzbriefe/X ... rtrapp.jpg

Have A Nice Day
Torsten