Warum das denn....

[torf]

Hallo,
bei meiner 88er Lady, habe ich gestern mal das Zündschloss aufgemacht und die Kontaktplatte usw. entfernt. Den Schließzylinder habe ich auch heraugenommen und total zerlegt. Den kleinen Feder gut zugeredet und die kleinen Schließbleche liebevoll mit Schmierstoff versorgt .
Der Grund der Zerlegung war, das sich der Schließzylinder in der 2. Stellung ca. 3mm in das Gehäuse drücken läst. In der 1. und 3,. Stellung ist alles ok. Was kann das sein? Bei meiner anderen 89 XT gibt der Schließzylinder in der 2. Stellung nicht nach.

Gruß torf

[torf]

Hallo,
bei meiner 88er Lady, habe ich gestern mal das Zündschloss aufgemacht und die Kontaktplatte usw. entfernt. Den Schließzylinder habe ich auch heraugenommen und total zerlegt. Den kleinen Feder gut zugeredet und die kleinen Schließbleche liebevoll mit Schmierstoff versorgt .
Der Grund der Zerlegung war, das sich der Schließzylinder in der 2. Stellung ca. 3mm in das Gehäuse drücken läst. In der 1. und 3,. Stellung ist alles ok. Was kann das sein? Bei meiner anderen 89 XT gibt der Schließzylinder in der 2. Stellung nicht nach.

Gruß torf

gibt es im inneren des Schlosses, ggf. hinter dem Schließzylinder eine Feder die gegendrückt? Wenn ja bei mir ist keine verbaut. Dann weiß ich wenigsten warum der Schließzylinder wackelt.

Gruß

[Mr. Polish]

Hier sind ein paar Bilder vom inneren Aufbau des Zündschlosses.
Ich hab schon ein paar zerlegt, aber eine Erklärung für Dein Problem fällt mir so spontan nicht ein .
Gruß, Fabi