Hallo,
Mal eine vielleicht dumme Frage:
Was haben denn die XT 500 und die XT550 gemeinsam? Gibt es da überhaupt compatible Teile? Und wie ist es mit der XT 600 zur XT 550?
Man sieht die 550er ja selten, aber ich hab noch nicht viel schlechtes über sie gehört....
neugierige Grüße
Andrea
XT500 - XT550
- Frank M
- 5000+ Club

- Beiträge: 7199
- Registriert: So Jun 01, 2003 1:11
- Wohnort: Dettum
Re: XT500 - XT550
Hallo Andrea,
vielleicht eine etwas kurze Antwort, aber die 550er hat mit der 500er, bis auf ein paar Kleinteile vielleicht, nichts gemeinsam. Etwa wie der Umstieg von Käfer zu Golf 1, alles anders und moderner aber nicht halb so charmant.
Die 550er und die 600er sind sich da schon viel ähnlicher. Auf die Frage nach den Gemeinsamkeiten dieser beiden wirst du vermutlich eher in dem dazu passenden Forum die richtigen Antworten bekommen.
vielleicht eine etwas kurze Antwort, aber die 550er hat mit der 500er, bis auf ein paar Kleinteile vielleicht, nichts gemeinsam. Etwa wie der Umstieg von Käfer zu Golf 1, alles anders und moderner aber nicht halb so charmant.
Die 550er und die 600er sind sich da schon viel ähnlicher. Auf die Frage nach den Gemeinsamkeiten dieser beiden wirst du vermutlich eher in dem dazu passenden Forum die richtigen Antworten bekommen.
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caferacer
- Fleißiger Forums-Guru

- Beiträge: 3256
- Registriert: Fr Sep 28, 2007 15:41
Re: XT500 - XT550
Hi Andrea,
nur der Vollständigkeit halber. Mit der 250er gibt es viele Gemeinsamkeiten und Möglichkeiten des Teile tauschens. Aber wie der Frank schon schrieb, das ist dann aber ein Thema für andere Foren. Das Original "sträubt" sich einfach gegen Teile anderer Maschinen, auch wenn sie vom gleichen Fahrzeughersteller stammen. Mit gutem Willen und etwas Überzeugungskraft geht es aber. Die Gabel der 550er läßt sich beispielsweise nach kleineren Modifikationen am Rahmen der 500er oder Umpressen des Lenkdorns samt des kompletten Vorderrades der 550er verwenden. Instrumentenhalterung muß ebenfalls umgeändert werden. Also Resumee: Plug in and play wirste bei den beiden kaum antrefen.
Grüße
Thomas
nur der Vollständigkeit halber. Mit der 250er gibt es viele Gemeinsamkeiten und Möglichkeiten des Teile tauschens. Aber wie der Frank schon schrieb, das ist dann aber ein Thema für andere Foren. Das Original "sträubt" sich einfach gegen Teile anderer Maschinen, auch wenn sie vom gleichen Fahrzeughersteller stammen. Mit gutem Willen und etwas Überzeugungskraft geht es aber. Die Gabel der 550er läßt sich beispielsweise nach kleineren Modifikationen am Rahmen der 500er oder Umpressen des Lenkdorns samt des kompletten Vorderrades der 550er verwenden. Instrumentenhalterung muß ebenfalls umgeändert werden. Also Resumee: Plug in and play wirste bei den beiden kaum antrefen.
Grüße
Thomas
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