XT500.org - Das Forum -

So ihr Leuts,

bin vorgestern nochmal seit 2 monaten ( schande über mich) xt gefahren und irgenwie kam sie mir wakeliger vor als sonst, oder ich hatte sie mir schon wider zu sehr abgewöhnt...

naja jetzt steht der winter, zumindest theoretisch, vor der tür und da ist auch ein bischen zeit das moped mal komplett auf herz und nieren zu testen.
an den motor möchte ich eigentlich soweit nicht ran weil der läuft meines erachtens nach tip top - never change a running system

was aber denk ich mal schon gemacht werden sollte sind die lager und alle anderen verschleißteile. da ich die xt gebraucht gekauft habe weis ich natürlich nicht wirklich ob und wann jemals irgend was gewechselt wurde.

wäre nett, wenn ihr mir mal schreiben würdet, was so die klassischen wechselteile sind bzw wie und ob man erkennen kann ob die es noch tun oder ob sie ausgewechselt werden müssen

auf ein frohes schrauben...

Servus!

Also wenns kippelig ist, schaut dir mal die Radlager, Lenkkopflager und Schwingenlager an.

Mopi aufbocken mit Radl in der Luft dann

1) Radlager=seitlich am Rad ruckeln, da sollte kein Spiel bemerkbar sein sonst Lager austauschen.

2) Hinterrad ebenso.

3) Hinterrad raus und seitlich an der Schwinge ruckeln. (Stoßdämpfer abhängen an der Schwinge) sollte auch kein seitliches Spiel haben.

4) Lenkopflager - Vorderrad in der Luft. Eine Hand an den Lenkkopf, eine Hand am Stoßdämpfer und ruckeln. Da sollte sich auch nix schlackern - sonst ebenso austauschen.

5) Dämpfer prüfen. Vorne eventuell mal gucken was denn da drinnen ist.... und dann neu befüllen. Hinten mal Federverhalten anschaun. Genauer gehts mit Feder runter und Dämpfer reindrücken. Sollte zum herausziehen gleiche Kraft und Zeit benötigen. (deutlicher Widerstand)

Sonst würd ich nur tauschen, was wirklich notwendig ist. Kostet sonst viel Geld und wird nicht wirklich besser davon

Bucheli gucken unter Wartungsarbeiten. Da hst alles andere noch drinnen, das zum Begucken ist.

Andy

Dem ist kaum noch etwas hinzuzufügen außer vielleicht mal nach den Reifen schaun und wenn die Räder mal draußen sind auch mal Bremsen in alle Varianten checken (Beläge und Mechanik sprich Nocken mit Kupferpaste und Wellen mit Kupferpaste schmieren).
Guter Tip ist immer im Buchli schmökern und sein Phantasie spielen lassen.
Gut schraub!
Frank

gabel hab ich dieses jahr zum glück schon gemacht ... aber danke für die restlichen tips ... werd am we mal dem mop zu leibe rücken ...

... und da war dann noch

a) der beliebt-berüchtigte Test auf Spiel des Kettenblatträgers ...
b) Schwinge ausbauen, ordentlich schmieren, sauber ausdistanziert wieder einbauen (oder gilt das nur bei der SR? )

P.

...sauber ausdistanziert wieder einbauen (oder gilt das nur bei der SR? )

das schadet bei der XT sicher auch nicht, nur die Gefahr einer abreißenden Achse ist hier nicht so gegeben.

...sauber ausdistanziert wieder einbauen (oder gilt das nur bei der SR? )

das schadet bei der XT sicher auch nicht, nur die Gefahr einer abreißenden Achse ist hier nicht so gegeben.

Also.
woran das wohl liegt.....
Regards
Rei97

bin vorgestern nochmal seit 2 monaten ( schande über mich) xt gefahren und irgenwie kam sie mir wakeliger vor als sonst, oder ich hatte sie mir schon wider zu sehr abgewöhnt...

hast du vor der Fahrt den Luftdruck der Reifen geprüft.

Mein Reden
Gruß
Frank

...sauber ausdistanziert wieder einbauen (oder gilt das nur bei der SR? )

das schadet bei der XT sicher auch nicht, nur die Gefahr einer abreißenden Achse ist hier nicht so gegeben.

Also.
woran das wohl liegt.....
Regards
Rei97

Wenn DAS interessiert, der möge sich bitte im SR-Forum anmelden und dort nachlesen!
Gruss, Fabi
P.S: Ich möchte hier ja keine angeregte Diskussion unterdrücken, aber anscheinend betrifft das die XT nunmal überhaupt nicht!

P.S: Ich möchte hier ja keine angeregte Diskussion unterdrücken, aber anscheinend betrifft das die XT nunmal überhaupt nicht!

was stand da immer in Jean's Signatur...

bin vorgestern nochmal seit 2 monaten ( schande über mich) xt gefahren und irgenwie kam sie mir wakeliger vor als sonst, oder ich hatte sie mir schon wider zu sehr abgewöhnt...

hast du vor der Fahrt den Luftdruck der Reifen geprüft.

sicherlich bei der ersten tanke die mir über den weg gelaufen ist

P.S: Ich möchte hier ja keine angeregte Diskussion unterdrücken, aber anscheinend betrifft das die XT nunmal überhaupt nicht!

was stand da immer in Jean's Signatur...

Da hat er ja auch recht .

Tach zusammen,
melde mich ja nicht so oft, lese eher mehr mit, aber jetzt muss ich mich wohl outen, dass ich scheinbar der Einzige bin, bei dem die Schwingenachse bei der XT bei Tempo 70 gebrochen ist. War ein ziemlicher Eiertanz. Dann immer ein Fuss gegen das verbliebene Ende im Schritttempo nach Hause. Zum Glück nur 5 Kilometer.
Gruss
Ralf

Und Du bist Dir ganz sicher, dass Du nicht eine umgebaute SR fährst ?!?
Gruss, Fabi