Speichenwinkel - geht das?

[motorang]

Grüß Euch,

ich wollte gerade anfangen meine originale goldfarbene 500er Vorderradfelge auf die XT350-Vorderradnabe zu verpflanzen (die 350er Felge ist nämlich silbern ...).

Da sah ich die doch recht unterschiedlichen Speichenwinkel (wo die Speiche in die Felge läuft).



Das kann ich mir abschminken, oder?
Meine Befürchtung wäre dass durch den Winkelfehler die Speichennippel einseitig belastet werden, beim Anziehen kippen, und die Speiche bald mal dort "knack" macht.

Hat da jemand gegenteilige Erfahrungen gemacht ... ?

Gryße!
Andreas, der motorang

PS: Bitte melden, falls jemand eine silberne Hinterradfelge gegen meine goldene tauschen möchte. Dann hätt ich halt alles in silber. Momentan ists gemischt, das schaut nicht soo toll aus ...

[Mr. Polish]

Ich hab auch beides versilbert .
Falls Du es lieber gülden magst halte nach einer goldenen 600er Felge Ausschau .
Gruss, Fabi

[Pivovar]

Ich würde sagen das es gehen könnte - die Winkeländerung dürfte kaum 10° betragen, das Loch in den Halbrunden Nippelvertiefungen ist groß genug - was spricht dagegen?

[Jeanjean]

Im zweifel die Löcher leicht ovalisieren.

Warum läßt du nicht die XT350-Felge drauf ?

Hinten kannst du die Gelbe Eloxierung mit Natronlauge wegbekommen.
Aber aufpassen, das reagiert bombisch mit Aluminium. Nur gang kurz hereindunken. Wie der Croissant im Kaffee...

jeanjean

[Jeanjean]

Umbau mit 18"-Hinterradfelge auf's Vorderradnabe montiert.

Links mit Speichen vom Hinterrad,

Rechts mit den linken Speichen des 21"-Vorderrads.

Speichenwinkel auch nicht optimal, hält aber schon ~ 2.000 KM.

jeanjean

[Struppi]

Moin Andreas,

als Verfechter der Goldfelgen UND der Scheibe,stand ich vor ca. 2Jahren genau vor der gleichen Frage und hab mich damit an die Werkstatt meines geringsten Misstrauens gewand. Kurz und gut, ich habs vom Profi umspeichen lassen und beim Abholen den Meister genau auf dieses Problem angesprochen,da der Winkel mir auch komisch vor kam. Er sagte aber darüber sollte ich mir keinen Kopp machen, es wäre absolut kein Sicherheitsrisiko, auch wenns a bisserl komisch aussieht. Ich bin seither ca. 10000 km damit gefahren ( auch abseits der Strasse ) und hab noch kein Problem damit gehabt.
Treu wie Gold halt

Gruss Struppi

[healer]

Gehen tut das sicher, und halten wird's auch, aber jeder professionelle Einspeichbetrieb wird davon abraten und es nicht machen, ist letzthin Pfusch, bei Goldfelgen Edelpfusch
Gruss vom
healer

[Dani]

Ich hatte mal den Fall bei meinem Rennrad. Da hat mir dann n Fahradmechanikus erklärt, dass es durchaus verschiedene Einspeichmöglichkeiten gibt, die alle gleich gut funktionieren. Man unterscheidet sie durch den Winkel oder auch durch die Anzahl der Kreuzungen zwischen den Speichen. Je weniger Kreuzungen, desto geringer das Gewicht oder der Luftwiderstand, ich weiß es nicht mehr genau.. ...
Wenn Nabe und Speiche die gleiche Lochzahl haben, geht sich das immer aus, mit den unterschiedlichsten Einspeichmustern.
Aber: Zumindest beim Fahrrad geht die Sage, dass, je weniger Kreuzungen, desto unstabiler die Felge.

[Hiha]

Dani, da hat er schon Recht, aber beim Moped sind die Speichen dicker, höher belastet und die Winkel zur Felge sind durch den kleinernen Durchmesserunterschied Felge/Nabe immer recht hoch, deshalb werden die Felgen ja auch entsprechend schräg gebohrt. Ich hab hier grad ein paar Räder einer alten Rabeneick Bj.52, da sind die Speichen 1x gekreuzt, für eine zweifache Kreuzung müsste man aber die Felgenbohrungen schon nacharbeiten.

Gruss
Hans

[Matze]

Moin,

warum lasst Du nicht einfach die 350er Felge Golden eloxieren?

Gruß

Matze

[motorang]

Hmm - geht das soo simpel?

Noch nicht drüber nachgedacht bis jetzt, aber das wär ne Möglichkeit.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Frank M]

Moin Andreas,

wenn du umspeichen willst, such dir lieber einen Felgenring in dem die Bohrungen in den Punzierungen vom Winkel her besser zum Lochkreis der Halbnabenbremse passen.

Kleine Winkelfehler mögen nicht sooo dramatisch sein, der Unterschied der kleinen Scheibenbremsnabe zur Trommelbremsnabe ist aber schon erheblich. Selbst wenn du die Löcher nachbohrst, wird sich beim Anziehen der Speichennippel in der Punzierung immer wieder Richtung altem Winkel setzen und die Speiche versuchen zu verbiegen.

Das sieht dann nicht nur komisch sondern ziemlich schlimm aus und ist auch technisch doch eigentlich nicht das was du suchst, oder?