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XT 500 offener Ansaugstutzen, normaler Luftfilter, Sebring 2 (Bedüsung fällt mir jetzt nicht ein...)

Beim Stehen an der Ampel läuft sie brav im Leerlauf, beim Gasgeben, auch beim dezenten, verschluckt sie sich häufig und geht aus. Ähnliches passiert auch, wenn man im Schiebebetrieb an die Ampel kommt und runterschaltet. Sie nutzt diesen Moment gemeinerweise aus und streikt. Das Kommenlassen der Kupplung erzeugt dann nur einen schwarzen Strich, sonst nix.

Hilft bei diesem Problem ein Vergaser mit Beschleunigungspumpe?

Da hilft oft einfach die Luftschraube ein Tic hereinzudrehen...

jeanjean

Ein Vergaser mit Beschleunigungspumpe hilft Dir nur zu noch mehr Problemen. Da gibt es dann gerissene Membrane und allerhand Kram bei denen man sich echt nen Wolf suchen kann.

Ein Vergaser mit Beschleunigungspumpe hilft Dir nur zu noch mehr Problemen. Da gibt es dann gerissene Membrane und allerhand Kram bei denen man sich echt nen Wolf suchen kann.

Genau, vergiss es.
Vergaser reinigen und neu abstimmen, würde ich mal vorschlagen.

Ingo

XT 500 offener Ansaugstutzen, normaler Luftfilter, Sebring 2 (Bedüsung fällt mir jetzt nicht ein...)

Beim Stehen an der Ampel läuft sie brav im Leerlauf, beim Gasgeben, auch beim dezenten, verschluckt sie sich häufig und geht aus. Ähnliches passiert auch, wenn man im Schiebebetrieb an die Ampel kommt und runterschaltet. Sie nutzt diesen Moment gemeinerweise aus und streikt. Das Kommenlassen der Kupplung erzeugt dann nur einen schwarzen Strich, sonst nix.

Hilft bei diesem Problem ein Vergaser mit Beschleunigungspumpe?

Vermeide einfach an Ampeln anzuhalten