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hallo,
bin gerade beim xt zusammenbauen und habe gerade den motor überholt! nun ist er eingebaut und zum fertigen motor habe ich noch den edelstahlkrümmer von kedo mit 41,5mm innendurchmesser und eine dazupassende selbstgebaute edelstahl auspuffanlage.

mein erstes problem ist, dass sie sich wirklich schwer starten lässt und normalerweise fast nur, wenn ich selbst bezin über den luftfilterflansch einspritze.

mein zweites problem ist, dass sie dann extrem heiss wird! also nach 3 minuten ruhigem lauf, fängt der krümmer zu glühen an! vermute also, dass ich de zündung noch nicht richtig eingestellt habe! hat vielleicht jemand eine anleitung wie die zündung genau eingestellt gehört?

mein drittes problem ist, dass sie extremst raucht!

falls jemand einen guten tipp hat, freue ich mich auf alle antworten!

faisti

das liegt bestimmt daran, weil du den falschen Kicker verbaut hast. Sowas nehmen sie immer total übel...

1.) Eine Anleitung zum Zündung einstellen findest du in der Rep.anleitung aus dem Bucheli-Verlag (Pflichtlektüre).

2.) Einen luftgekühlten Motor lange im Stand laufen zu lassen ist wegen der fehlenden Fahrtwindkühlung nicht so richtig clever. Dass der einwandige Edelstahlkrümmer dabei anfängt zu glühen ist nicht ungewöhnlich, spricht aber auch für ein eher mageres Gemisch.

3.) Hattest du den Zylinder runter? Nix vom mittleren Ölabstreifring abgebrochen? Kolbenringe richtigrum montiert?

also 3 minuten im stand dürften ihr aber schon gar nichts anhaben!
kolbenringe und ölabstreifen sind mit sicherheit richtig verbaut, und die kolbenringe wurden auch erneuert!

und auch bei edelstahlkrümmer ist es nicht normal, dass sie bei standgas zu glühen beginnen!

warum könnte es am kicker liegen? also ich hab sie damals so gekauft mit diesem.....
faisti

also 3 minuten im stand dürften ihr aber schon gar nichts anhaben!

3 min. wohl nicht...

kolbenringe und ölabstreifen sind mit sicherheit richtig verbaut, und die kolbenringe wurden auch erneuert!

Zylinder auf richtiges Maß gehohnt? Ventilschaftdichtungen neu und schadfrei verbaut?

und auch bei edelstahlkrümmer ist es nicht normal, dass sie bei standgas zu glühen beginnen!

wie gesagt, vermutlich zu mageres Gemisch

warum könnte es am kicker liegen? also ich hab sie damals so gekauft mit diesem.....
faisti

du kennst den Einsatz und die Bedeutung von Smilies (Emoticons) ?

und auch bei edelstahlkrümmer ist es nicht normal, dass sie bei standgas zu glühen beginnen!
faisti

Doch, ich hab mir da sogar schon mal `ne Kippe dran angezündet !
Dauert keine 3 Minuten .
Gruss, Fabi

..kolbenringe und ölabstreifen sind mit sicherheit richtig verbaut..

ich glaub' das hab' ich damals auch erst behauptet

aber ist ja auch wurscht, die Qualmerei geht von außen nicht abzustellen und beim Öffnen sieht man dann ja eh' was schief gelaufen ist. Ich setze auch mal auf Ölabstreifer - entweder Spannlasche beim Montieren abgebrochen oder überlappt eingebaut (wobei ersteres wahrscheinlicher ist).

Auch möglich: Riß im Zylinderkopf ... aus der Perspektive würde ich mir dann nur die Sache mit dem Ölabstreifer wünschen ...

P.

mein erstes problem ist, dass sie sich wirklich schwer starten lässt und normalerweise fast nur, wenn ich selbst bezin über den luftfilterflansch einspritze.

mein zweites problem ist, dass sie dann extrem heiss wird! also nach 3 minuten ruhigem lauf, fängt der krümmer zu glühen an!

Läuft halt 'n büschen mager, der Ofen!

vermute also, dass ich de zündung noch nicht richtig eingestellt habe! hat vielleicht jemand eine anleitung wie die zündung genau eingestellt gehört?

Na, im Stand sollen die Kontakte öffnen in dem auf dem Polrad unter F gekennzeichneten Bereich. Stell erst den Abstand (0,35 - 0,4mm) ein und dann den Zündzeitpunkt.

mein drittes problem ist, dass sie extremst raucht!

Ja, da ist der Ölabstreifer kaputt. Typischer Montagefehler. Mußt du nen neuen einbauen. Denk dir aber nix, ist schon ganz anderen passiert. (muß jeder XT Schrauber mindestens einmal gemacht haben!)

Schaut übrigens gut aus, dein Mopped!

Gruß
Sven