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Hallo Jemeinde!

Ich muß den Leerlaufschalter austauschen, (welche Dichtung liegt da dahinter?) weil der massiv suppt. Kann mir das mal wer beschreiben wie das geht. Da ist doch der Kontakt drauf. Ist der nur abzuziehen? Geht irgendwie schwer!

Weiters muss ich auch die Dichtung des Antriebsritzels erneuern. Benötigt man dazu einen speziellen Abzieher oder geht das auch so ..irgendwie...?

Danke an euch

Andy

hi, mach mal den alten Ölschmodder vom Leerlaufschalter ab, dann müßtes du oben auf dem Teil eine Kreuzschlitzschraube erkennen, die hält Kabelschuh. Die Dichtung ist eigentlich egal, denn das Öl sifft durch den Schalter.

Den Semmelring an der Antriebswelle hab ich noch nicht wechseln müssen, aber ich könnte mir vorstellen, das man mit einem spitzen Gegenstand hinein stechen könnte und ihn dann herauspopelt.

Den Semmelring brauchste nur rauspopeln und den neuen reindrücken.

Weiters muss ich auch die Dichtung des Antriebsritzels erneuern.

hi, hinter dem simmerring befindet sich auf der welle noch ein o ring,
den kann man bei der gelegenheit gleich mittauschen, geht leicht (mit gefühl).
dimensionen weiß ich nicht, hat kedo aber vorrätig.

herzlichst

Hallo Buben!

Genügts, wenn ich's Moped auf die rechte Seite lege um die Dinger (Leerlaufschalter und Ritzelwellenabdichtung) zu wechseln. Oder muß das Öli raus?

Noch eine Frage: Muß ein Gang eingelegt sein beim Wechsel des LLS?

Dankescheeen

Andy

Hallo Buben!

Genügts, wenn ich's Moped auf die rechte Seite lege um die Dinger (Leerlaufschalter und Ritzelwellenabdichtung) zu wechseln. Oder muß das Öli raus?

Noch eine Frage: Muß ein Gang eingelegt sein beim Wechsel des LLS?

Dankescheeen

Andy

hi, bei der abtriebswellendichtung kommt aus eigener erfahrung kaum öl,
beim leerlaufschalter vermute ich kommt mehr...

herzlichst

Würde ich lieber ablassen , ist doch nur eine Schraube an der
Olwanne , sauberen Behälter drunter , dann kannst du es danach
wieder oben reinkippen .
Simmerring kann etwas schwer rausgehen wenn festgegammelt ,
O- Ring unbedingt mitwechseln (Hülse abziehen dann kann man ihn schon auf der Antriebswelle sehen ) .
Ritzelschraube lösen wenn die Kette noch drauf ist , dann kann jemand
prima auf die Bremse drücken.


Gruß Manni

Watt denn Öl? das liegt doch wohl hoffentlich gelangweilt im Öltank rum. Hinter dem Simmering kommt immer gleichviel Öl, egal ob du es vorher abgelassen hast oder nicht.
Kette entspannt, Krad auf die Seite, Ritzel mitsammt Kette runterprokeln, den Abstandhalter rausgezogen und danach den Simmerring raus. Den O-Ring würde ich dabei auch wechseln. Das ganze wird nicht länger als eine halbe Stunde dauern aber incl. Hände und Werkzeug sauber machen.

Hallo Jungs!

ThanXT for all!!!

@Zottel: Cool deine Prognosen und Zeiteinschätzung