XT500.org - Das Forum -

Hallo, wir stehen hier in Klausen (Südtirol). Der Kollege hat beim Zusammenbau seiner Schwinge wohl was vergessen. Die Schwinge hat ca. 1cm Spiel. Fehlt da nur die Staubkappe oder noch mehr? Kennt jemand einen Xt Schauber in der Nähe bzw. Nah an der Grenze.
Die Xt ist von 1978.


Gruß
Klaus

Die beiden letzten Scheiben?

https://www.bike-parts-yam.de/yamaha-mo ... 20/0/32286

Explosionszeichnung der Schwinge,
allerdings 1986 -Vielleicht hilfts

1 cm ist verdammt viel .Habt ihr etwas Draht um es provisorisch in die Lücke zu wickeln ? Mehr fällt mir jetzt auch nicht ein .- Viel glück

sieht so aus, als wenn rechts die Blechglocke inkl. Dichtung und Axiallager komplett fehlt. Das ist ein echt grober Montagefehler.

Wenn die Schwingenachse fest angezogen ist und das Lagerrohr im Rahmen geklemmt ist, kann zumindest nix abfallen. Neben einem eierigen Fahrwerk ist das seitliche Spiel der Schwinge auf dem Lagerrohr mindestens ungünstig für die Kettenflucht, wenn die Schwinge nach rechts in die Lücke wandert.

Als Provisiorium zur Weiterfahrt könnte man eine Art "Gabel" zwischen Schwingenende und Rahmen auf das Lagerrohr stecken/fixieren (Kunststoffplatte, Hartholz, Draht ist auch eine Idee), um die Schwinge nach links zu zwingen. Viel Bewegung im Sinne von Winkelgraden macht das da vorn ja nicht und je nach dem wie weit ihr heimfahren müsst sollte das bei ständiger Beobachtung eine Weile funktionieren.

Eigentlich sind wir gerade angekommen und wollen noch bis Montag bleiben/fahren. Mal sehen ob wir beim Händler in Botzen kurzfristig Teile bekommen. Ansonsten per Express aus Deutschland. Mal sehen.

Schließe mich dem Frank an. Zum Dorfschmied gehen, oder bei der Feuerwehr nachfragen wo einer mit einer Drehbank ist. Ein Distanzstück schnitzen das gleichzeitig als Axiallager dient. Große Axialkräfte kommen da ja nicht drauf, Hartholz oder Kunststoff-Brotzeitbrett reichen da recht lang.
Gruß
Hans

https://www.bike-parts-yam.de/yamaha-mo ... 20/0/32286

Explosionszeichnung der Schwinge,
allerdings 1986 -Vielleicht hilfts

Das ist XT600 oder die österreichische Vierventil-500, und deutlich anders aufgebaut.

Ich schick den Link mal ins Alteisentreiber-Forum, vielleicht gibts da jemanden.
Gruß
Hans

Moin,

in Steinegg gibt's den "Organ" (Jürgen) aus dem AIA Forum. Sind 25 km von Klausen. War kürzlich noch online, Nummer hätte ich ggf. (auf Rückfrage)

Viel Erfolg und werdscho

Moin, vielen Dank für eure Hilfe. Es ist die Version mit den Unterlegscheiben geworden. Wir haben eine freundliche Maschinenbaufirma gefunden, das uns 4 Unterlegscheiben passend gedreht hat. Das soll wohl halten bis Montag. Off-road ist natürlich passe. Vielen Dank an Maschinenbau Prader aus Klausen.

Grüße von
Andreas, Bernd und Klaus

...sauber!

Herzliche Grüße
Mambu

Das soll wohl halten bis Montag. Off-road ist natürlich passe.

Achwwas, das hält bis Timbuktu und retour.
Gruß
Hans

genau... und warum sollte offroad nicht auch gehen, mit der Lösung?? ist doch nun alles wieder fest.

wegen fehlender Abdichtung des Schwingenlagers.