Unterschied HL u. Husky mit XT-Motor

[Gast]

Tachtach,

könnte einer der geneigten Experten mal ein fachkundiges Wort einwerfen unter der Diskussion in:

http://www.xt350.de/viewtopic.php?t=648

komme mit meinen begrenzten Kenntnissen nicht recht weiter...

Grüße,

A.

[ulrichrufus]

Seitenverkehrt, sieht aber nach HL-Rahmen aus,Tank,Sitzbank,Gabel,Räder von Yamaha YZ, mit einer selbstgebauten Schwinge. Warum? Die Originalschwinge war eigentlich zu kurz und wurde-wenn möglich- um einige Zentimeter verlängert,damit der Kasten nicht immer querhüpft.Damals aber waren Alu-Schweißer rar. Kann schon ein Husky-Stahl-Schwinge sein. Auch KTM-Schwingen wurden schon in HL-Rahmen verpflanzt. Nein, die passen nicht in den XT 500-Rahmen!
Außerdem war der erste Prototyp von Hallmann und Lundin ein Husky-Fahrwerk mit TT 500 Motor, danach wußten alle, das sowas auch geht. An die Rahmengeometrie angelehnt haben die dann den HL-Rahmen gebaut.Im VMX-Magazine 22/2004 ist noch so ein Husky-TT Umbau beschrieben. Dieser Mensch hatte tatsächlich auch mit einem Husky-Rahmen angefangen, Suzuki RM 400 Schwinge, YZ-Gabel von ´83 etc.
Ein Nachbau HL-Rahmen mit Schwinge kostet in Australien z.Zt. 2.700 Australische Dollar, da bastelt man schon eher mal.
Letztendlich:nichts Genaues weiß man nicht! Mehr Photos !
Gruß

[sven]

Also 'n Husky Rahmen hat das Teil jedenfalls nicht!

[Jeanjean]

Ja, ein Husky Rahmen ist es nicht.
Ich kenne jedoch mindestens ein solcher Montage, ein Freund aus dem Elsass hatte sich in die 80'er Jahre so was gebaut. Ich weiß aber nicht mehr, was für ein Bj. das Husky Rahmen war. Der Montage war allerdings nicht einfach umzusetzten. Wenn es aber endlich lief, lief es super.

Gruß.

jean