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Ich habs getan....

und die Trommelbremse der SR500 in die XT eingebaut....




gebt mir Tiernamen oder

aber mir gefällts


Jack...

na dann berichte mal, was bringt's ??

sieht 'n büschen komisch aus, der alte Kotflügel an den neueren Gabelbrücken...

Wenns gscheit bremst, hast doch alles richtig gemacht!

Der Plan war, mehr Trommel, mehr brems...

also der erste Fahrversuch war vielversprechend

und andere Kotflügel hab ich auch noch, nur wo




Jack...

Das ist ja eine Duplex, gelle? Im Gelände beim unbeabsichtigten Rückwärtsrollen am Hang sorgt das bestimmt für Panik

Hans

Ne ne, ich beweg die XT ja nicht artgerecht

also wird auch keine Panik ausgelöst

die hatte ich mal vor 35 Jahren als ich meine R60/6 mit Trommelbremse in der steilen Garagenauffahrt vom Ständer gewuchtet hab, da gings dann recht hurtig rückwärts in die Garage....

Jack...

Wie issen des jetz eigentlich? Du hast die "alte" XT-Gabel, aber scheins die "neue" Brücke, wenn ich das richtig seh?

Gruß
Hans

Hi Jack,

sieht optisch gut aus, klasse Arbeit. Irgendwie hats jetzt so einen progressiven Lock. Sind die Speichen die gleichen wie bei der Originalen, sie sehen kürzer aus (müssten sie auch sein da der Aussendurchmesser der SR Bremse grösser ist, korrekt?)

Falls Du jetzt nicht noch nen Rückwärtsgang einbaust und nur in Vorwärtsrichtung gedenkst zu bremsen ist das ne feine Sache.

Frei nach dem Motto (off-Topic): Ich bremse auch für Lakritzschnecken!!

Gruss,
Micha

@Hans
versteh ich jetzt nicht ...

SR-Gabel in den 80iger Gabelbrücken oder wo siehst du eine XT-Gabel ?

Speichen haben org Dicke, Länge der Trommel angepasst, sonst passts nicht ...

Jack...

Achso, SR-Gabel in alter XT-Brücke mit Beilageblechen? Die alte XT-Gabel schaut ähnlich aus wie die SR-Gabel, wenn man nicht danach schaut..
Speichen ist klar, da muss man rechnen.

Gruß
Hans

Hans, die schönen Blechstreifen waren doch von dir

Jack...

Jetz wo Du es sagst....
Über den daraus resultierenden, geringen Nachlauf haben wir uns da aber auch schon unterhalten, gelle?
Gruß
Hans

Ei sicher Hans

war/ist bis jetzt aber kein Problem....

Jack

mit verlaub:
> 80 er gabelbrücke mit geringerem offset und gabel ohne vorgesetzte achse machen den nachlauf grösser
gruss
jürgen