federbeine restaurieren

[eduard_c]

liebe leute,
habe 2 saetze original federbeine,
und wuerde gerne eins der beiden aufarbeiten lassen, dass sie wieder schoen sind.
macht das wer von euch im forum?
oder wohin kann ich mich wenden...
falls dies zuviel des guten ist, so muessens leider im muell landen,
danke
andreas

[motorang]

Dämpfen die noch? Weil sonst zahlt sich das nicht aus ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[eduard_c]

ich denke schon...habs g?edrueckt, stecken nicht

[Yochen]

Das musst du anders testen, die Federn ab, Stange reindrücken und beim Rausziehen musst du einen Widerstand spüren, das meint andreas mit "dämpfen". Wenns das nicht tut, sind sie hinnich.

[eduard_c]

ohne federpresse wahrscheinlich fuer mich nicht durchführbar...na dann werdens wohl im muell landen muessen. dachte ich schick sie wem
der es überprüfen kann und mir ein paar wieder retourschickt, neu lackiert und so...aus zwei mach eins sozusagen...
nun ja, dann wahrscheinlich weg damit

[Micha 583 162]

Das geht auch ohne Federpresse aber nur zu zweit.
Unteres Auge in einen Schraubstock fest einspannen.Auf die unterste Position einstellen ,dann drückt einer mit beiden Händen die Feder nach unten ,der andere zieht den Federteller raus.Schon kannst du die Feder entfernen,und den Dämpfer testen.Wenn er dicht ist und beim rausziehen dann der Wiederstand da ist müßte er noch gut sein.
Falls es nicht klappen solten oder sie nicht mehr dämpfen ,würde ich sie dir gerne abnehmen.
Portokosten werden natürlich erstattet.Oder du fragst den Dieter aus Östereich ,der hat normalerweise auch öfter mal überholte Dämpfer zur Hand.
Kann dir seine emailadresse senden falls das hilft.
Gruß
Micha

[eduard_c]

rohe gewalt hilft, vielen dank...feder is ab und ich kann prüfen...wenn wiederstand ist beim rausziehen, dann ist alles ok?? na dann freu ich mich und werd sie aufarbeiten...

[eduard_c]

vielen dank auch!

[XT Alfred]

Das musst du anders testen, die Federn ab, Stange reindrücken und beim Rausziehen musst du einen Widerstand spüren, das meint andreas mit "dämpfen". Wenns das nicht tut, sind sie hinnich.

Moment, war das bei den originalen Beinen nicht eher so, dass man die rein drückt und die auch ohne Feder sich langsam wieder vollständig entspannen
müssen. Das heißt, gezogen werden muss gar nicht. So war es zumindest bei meinen.

Ich habe jetzt einen Originalsatz wieder und einen Kong (mit Doppelfeder) wieder klargemacht. Den originalen habe
ich mit einfachem Dosenmattlack von Duplicolor aufgehübscht, den Kong mit Kendo-Motorlack (war gerade dabei) lackiert.
Mal gucken, welcher besser hält. Grundiert habe ich den Originalen mit Rostumwandler von Presto, den anderen mit Zink-Grundierung.
Das ganze kann man alles ohne weiteres selbst machen. Ist halt Arbeit, die Flugrostspuren zu entfernen.
Die Federn habe ich zum Pulvern weggegeben.

Viele Grüße

Alfred

[Frank M]

die originalen XT-Federbeine sind Gasdruckdämpfer. Ohne Feder sollte die eingeschobene Kolbenstange ruckfrei von allein wieder rauskommen. Bei beiden Dämpfern möglichst gleich schnell.

Öldämpfer wie Konis z. B. haben keinen Innen(gas)druck. D. h. die Kolbenstange kommt nicht von allein wieder raus. Beim Rausziehen sollte die Kolbenstange aber nicht rucken, sonst ist mit der Dämpfung etwas im Argen (Ölverlust, Luftblasen etc.).

[Yochen]

OK, wieder was gelernt.

[eduard_c]

wie lange dauert es dann bis kolbenstange rauskommt,
2 sekunden, 2 stunden oder 2 tage...ich glaub somit sie sind zu entsorgen

[Mr. Polish]

Bei mir waren's letztes Mal irgendwas zwischen 2 und 5 Sekunden...
Gruss, Fabi

[XT Alfred]

Bei mir waren's letztes Mal irgendwas zwischen 2 und 5 Sekunden...
Gruss, Fabi

Yep, bei mir waren´s auch so gefühlte 2-3 Sekunden.

Alfred