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Klar, möglicherweise wieder eine alberne Anfängerfrage, aber ich bin mir wirklich noch nicht sicher: In welchem optimalen Drehzalbereich fahrt ihr eure XT

a) in der City?
b) beim cruisen über Land?

Ich entwickele mich wohl langsam zum defensiven Fahrer, der gern gelassen im Verkehr mitschwimmt. Da habe ich aber oft das Problem, dass ich noch nicht so genau weiß, in welchem Drehzalbereich sich der Bock nun wohlfühlt. Wär toll, wenn diesbzgl. hier einige ihre wertvollen Erfahrungen austauschen könnten.

Besten Gruß + schönes Wochenende,
osey

gern wird so um die 2-2500 Umdrehungen durch die Gegend getuckert, weil es so schön bollert. Die XT ist aber kurzhubig ausgelegt und sollte mit mehr Drehzahl gefahren werden.

Für Leistungsabgabe würde ich den Bereich 3000-6500U/min vorschlagen.

Meine 81er fahre ich Überland so 95 km/h bei knappen 4.000 UMin; da fühlt sie sich am wohlsten. Dauerdrehzahlen jenseits der 4.000 UMin vermeide ich, außerdem schlafen mir da die Finger ein!
LG Hannes

Dauerdrehzahlen jenseits der 7000 vermeide ICH wegen eingeschlafener Arschbacken...

Gruß
Hans

Okay, dann liege ich mit 2.500 bis 3.000 zum gemütlichen Cruisen nicht falsch. Bei 3.000 läuft sie irgendwie "schnurriger", seichter und spricht natürlich schneller an. Bei 2.500 läuft sie etwas "blubbernder", der typische XT-Sound ist dann deutlicher. Empfinde ich zumindest so.

Danke + Gruß,
osey

Bei 3.000 UMin, wie schnell fährt man da eigentlich dann? 65? 70? Wär´mir doch etwas zu langsam auf Dauer...

Bei 3.000 UMin, wie schnell fährt man da eigentlich dann? 65? 70? Wär´mir doch etwas zu langsam auf Dauer...

Klar. Aber ich empfinde mich noch als Anfänger (Wiedereinsteiger nach mehr als 20 Jahren) und bin recht vorsichtig unterwegs. In der City schwimme ich im Verkehr auf rechter Spur gemütlich mit und auf der Landstraße fahre ich grundsätzlich Strecken, auf denen ich mit 75-80km/h niemanden behindere (= zu dauerndem Überholen nötige). Straßen, die von Autos und anderen Motorradfahrern mit eher 100km/h durchschnittlich befahren werden, meide ich. Autobahnen mag ich gar nicht.

Mir ist übrigens aufgefallen, dass die Autofahrer zwar dazu neigen, einen zu übersehen, aber die Motorradfahrer die deutlich aggessiveren Raser sind (die mit den übermotorisierten Kraftpaketen). Da habe ich mich schon einige Male heftig erschrocken.

die deutlich aggessiveren Raser sind (die mit den übermotorisierten Kraftpaketen).

Bei uns in der Gegend sind die absoluten Bolzer-Idioten die mit den Supermotos (mit den E..rn fast am Lenkkopf, Knie und Hände ganz weit draußen und meistens auch noch mit dem "Schnorchelhelm", so nach dem Motto "wir sind die bösen Buben" ). Meistens Mattighofner Einzylinder mit ausgeräumtem Acrapovic.
Schrecklich! Schlimm für´s Image der übrigen 98% der MR-Fahrer!

Hey Osey--

dreh mal an dem Griff am rechten Lenkerende
macht echt Spaß - glaub mir
Ok ne Bergstrecke hoch da kann schon mal son PS Protz vorbeiziehen
runter hmmm sehr sehr selten ...

Hey Osey--

dreh mal an dem Griff am rechten Lenkerende
macht echt Spaß - glaub mir
Ok ne Bergstrecke hoch da kann schon mal son PS Protz vorbeiziehen
runter hmmm sehr sehr selten ...

Hab ich jetzt mal gemacht. Bei 110 ist mir meine Zigarre ausgegangen. Fahre jetzt wieder gemäßigter durch die Spielstraße.

Gruß,
osey

Hey Sorry

hättest sagen sollen daß du beim fahren rauchst
da hab ich vollstes Verständnis für

Viel Spaß weiterhin......

die deutlich aggessiveren Raser sind (die mit den übermotorisierten Kraftpaketen).

Bei uns in der Gegend sind die absoluten Bolzer-Idioten die mit den Supermotos (mit den E..rn fast am Lenkkopf, Knie und Hände ganz weit draußen und meistens auch noch mit dem "Schnorchelhelm", so nach dem Motto "wir sind die bösen Buben" ). Meistens Mattighofner Einzylinder mit ausgeräumtem Acrapovic.
Schrecklich! Schlimm für´s Image der übrigen 98% der MR-Fahrer!

hm, und ich dachte die xt-fahrer wären immer die out-laws, die todesmutig ohne zu bremsen alles im engen geläuf herbrennen.

das liest sich ja wie im boxerforum.

die xt-speizies scheint auch älter zu werden.

grüße
claus

"Welcher Drehzahlbereich ist optimal?"

Halte die Drehzahl zwischen so niedrig, daß sie dir nicht ausgeht und so hoch, daß der Motor nicht platzt.
Dazwischen ist alles ganz toll.

Langeweile?



Knorri

hm, und ich dachte die xt-fahrer wären immer die out-laws, die todesmutig ohne zu bremsen alles im engen geläuf herbrennen.

das liest sich ja wie im boxerforum.

die xt-speizies scheint auch älter zu werden.

grüße
claus

Ich versuch den Altersdurchschnitt mal ein wenig zu senken.

Und ich fahre so zwischen 2.000 und 6.000 durch die Welt...

Gruß
Christian

Ich versuch den Altersdurchschnitt mal ein wenig zu senken................................Gruß Christian

@Yaron
Hat nichts mit den Drehzahlen zu tun, aber was ist unter Interessen: XT-FoFi-T3

Ich weiß das fällt vermutlich unter die Kategorie "kommt ein Bauer in die Stadt" und alle lachen sich hab Tot