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130/80-18 ist zwar prima, sollte aber in der Schwinge schleifen. Von der viel zu schmalen 1.85er Felge mal ganz abgesehen.

Gruß
Hans

Bin ich nicht sicher - es wurde hier schon von diversen 130er Eintragungen berichtet. Hängt in Bezug auf Freigängigkeit der Serienschwinge bestimmt vom jeweiligen Reifen ab. Mit der 1.85er Felge hast du natürlich recht. Obwohl laut Vergleichsliste der 120/90-18 ja in gleicher Linie mit dem 130/80-18er als Ersatz für den zölligen Serienpneu steht ... also trotz zu schmaler Felge offensichtlich machbar.
Schlussendlich gibt´s den T63 aber auch z.B. in 120/80-18 .
Was mich interessiert sind deine Erfahrungen mit dem T63 (auch wenn nicht auf der XT). Werd´doch mal ausführlicher ...
Gruß, Markus

Edit: Forumsfund:
"Autor:pebo911 [ Mo Sep 14, 2009 14:45 ]
Betreff des Beitrags: Re: passt der K60 130/80 in die orginal Schwinge?

Tach auch,
hier steht draußen eine xt mit dem hinterrad michelin t 63 - grobstollig - und da passte der 130 er rein.
originalfelge mit allen anbauteilen ....
nur ich weiß nicht, was mein tüver dazu meint.
peter

http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... f=2&t=7789

Was mich interessiert sind deine Erfahrungen mit dem T63 (auch wenn nicht auf der XT). Werd´doch mal ausführlicher ...

Bestens auf Schotter und in tiefem Gelände, unschlagbarste Stolle auf der Straße. Bei Nässe kein Problem.
Wenn ich mir anschau, wie rund dem Schwager sein Hinterreifen abgefahren ist, sind Schräglagen auch kein Handicap...

Gruß
Hans

Bestens auf Schotter und in tiefem Gelände, unschlagbarste Stolle auf der Straße. Bei Nässe kein Problem.
Wenn ich mir anschau, wie rund dem Schwager sein Hinterreifen abgefahren ist, sind Schräglagen auch kein Handicap...

Gruß
Hans

Ich glaub, den muß ich probieren
Gruß, Fabi

130/80-18 ist zwar prima, sollte aber in der Schwinge schleifen. Von der viel zu schmalen 1.85er Felge mal ganz abgesehen.

Gruß
Hans

ist bei mir die einzige eingetragene größe (miles). schleifen tut da zumindest nix. und die reifenkontur passt auch bei nem bridgestone 302. werde im winter neu bereifen und im frühjahr mal wieder all die gängigen reifengrößen eintragen lassen. liebäugele neben dem tkc 80 mit dem t 63.

... und da muss so ein xt-greenhorn wie ich Euch erzählen, dass es da auch noch den t 63 gibt. tztztz

gruß
claus

So, Feedback: Es sind ja die TKC 80 geworden und sie machen sich tatsächlich verdammt gut! Obwohl ich sie noch nicht eingefahren habe (erst 50-60 km), ist doch schon deutlich, wie optimal dieser Pneu läuft. Handling auf der Straße (enge Kurven) und Laufruhe (für Stollengummis) sind ausgesprochen genial.

Schönen Dank noch mal an alle, die mir so nett bei der Wahl der Reifen geholfen haben.

Gruß,
osey

PS: Mit welchem Druck würdet Ihr die fahren (Straße)?

Ich habe bislang bei "Straßenbetrieb" eigentlich immer die 1.5 bar (vorne und hinten) bei Solobetrieb bzw. ohne Gepäck. Ansonsten bei mehr Zuladung hinten 1.8 bar.
Gruß
Thomas

Ich fahr sie mit etwas mehr Druck, knapp über 2 vorne und knapp unter 2 hinten.
Pass bei Nässe ein bischen auf am Anfang
Gruss, Fabi

Auf der XT noch nicht, weils den in den zölligen XT-Größen nicht gibt. Aber auf der DR600 ist er endsgeil, der T63.

Hi,
Freigabe gibt es für t63 und sirac in 110er Größe Hinterrad

Lustige Nummer der Bescheinigung

Grüße, Andreas

http://profilbilder.motorrad-daten.de/M ... T63_AV.jpg

110er ist aber schon arg schmal! Ich hab grad den Pirelli MT21 in 110 hinten auf der Crosse, das sieht irgendwie nicht aus
Gruß, Fabi

Gabs da nicht mal einen Link, dass bei Michelin (zumindest beim AC 10) die Bezeichnungen bei Michelin anders sind. Auf der 59X hab ich auch einen 110er drauf. Sieht aber OK aus.
Gruss aus dem Regen
Uwe

ja, Michelin hat da eine eigene Messmethode entwickelt

Das tut mir jetzt aber leid,

Natürlich gibt es auch eine neuere Freigabe auf der Homepage von Michelin für 120er Hinterreifen

Sorry und Grüße, Andreas

Natürlich gibt es auch eine neuere Freigabe auf der Homepage von Michelin für 120er Hinterreifen

Oh, g**l! Ich glaub, das wir mein nächster Reifensatz. Die Alten sind eh schon wieder runter... Danke, das wusst ich noch nicht.

Gruß
Hans

Ich hätte noch etwas (zumindest für mich) neues zum Thema Reifen.
Ein Kollege ist gerade dabei eine XT wieder ihrer Bestimmung zuzuführen und sucht ein paar authentisch aussehende Reifen. Zuerst dachte ich schon er hätte sich auf den TKC eingeschossen, aber nun hat er nach einer wohl ausgiebigeren Internetrecherche die Shinko RS 241/242 ausgegraben.
Alles was ich bisher weiß ist, dass Shinko mal die Motorradsparte von Yokohama aufgekauft hat, aber die hatte ich fürs Moped noch nie auf dem Zettel.
Fährt jemand von Euch diese Reifen und kann etwas darüber sagen?

Gruß
Bert