Laberecke :D

[Enduro-KiNg]

-Closed-

[sixtyfour]

Gummiunterlage an der Schelle vom Tachowellenhalter fehlt ja auch!

Hi Markus,
das gehört so, bis '79 wurde da noch keine Gummiunterlage verbaut Gruß, Mario

Uups. Guck mal: Wieder was gelernt

Also man sollte die Kirche aber auch im Dorf lassen ... Das "Madigmachen" wegen irgendwelchem Kleinkram find ich in Anbetracht der vielen guten und originalen Teile einfach daneben. Grüße, Pitt

Hast ja recht. Aber keine Sorge: da denkt glaub´ich auch jeder hier ähnlich drüber.
Das "finde die 10 Fehler"-Spiel macht aber halt zwischendurch auch mal Spaß. Und birgt neue Lerneffekte (siehe oben).

Gruß
Markus

[Mr. Polish]

Ich bin halt nur eine 100%-Originale XT500 gewohnt, weil so eine bei mir in der Garage steht -.-

Dann stell mal bitte Fotos von allen Seiten in aussagekräfrtiger Auflösung hier rein
Wenn die Jungs hier nicht mindestens 3 "Fehler" finden schick ich Dir ein 5 Liter-Fass Rothaus
Gruss, Fabi

[UweD]

Ich bin halt nur eine 100%-Originale XT500 gewohnt, weil so eine bei mir in der Garage steht -.-

Dann stell mal bitte Fotos von allen Seiten in aussagekräfrtiger Auflösung hier rein
Wenn die Jungs hier nicht mindestens 3 "Fehler" finden schick ich Dir ein 5 Liter-Fass Rothaus
Gruss, Fabi

[Wolle aus Wesel]

Tach,
natürlich hat Pit recht! Und wäre die Situation anders herum und das Moped hier als „ich hab meine alte XT endlich fertig“ vorgestellt worden, dann wäre man hier voll des Lobes ob des schönen Zustandes gewesen.
Nur die Eingangsfrage war eine etwas andere und ließ darauf schließen dass jemand ernsthaft ein paar Tipps brauchte. Also warum die dann nicht geben? Ich dachte immer der Sinn dieses Forums sei unter Anderem der Austausch von Wissen. Und was ist dabei jemanden der ein originales Fahrzeug kaufen/haben möchte darauf hinzuweisen was er alles ändern/investieren muss um diesen Zustand zu erreichen? Zumal ja erst nach abflauen des Kaufinteresses der Preis ins Spiel kam. Natürlich darf jeder bezahlen was er will, meinetwegen auch das doppelte. Nur was zur Zeit als toprestauriert, Originalzustand oder ähnliches bezeichnet wird ist häufig meilenweit davon entfernt(und irgendwie glaub ich den Tachostand immer noch nicht). Sorry dass ich meinen subjektiven Eindruck mit einfließen ließ. Ich versuch mich zu bessern (und schul um auf Lackierer ).
Gruß der Wolle

[Struppi]

Mahlzeit,

wir sollten vielleicht alle mal drüber nachdenken, daß wir hier von einem "Brot und Butter" Mopped aus den 70er-80er reden bevor über Preise diskutiert wird. Derjenige, der wirklich die Top restaurierte 100% orginale XT besitzt, gibt sie eh nicht her,auch nicht wenn er "muss" und wer ne "normale" XT als Spekulationsobjekt mit evtl. Wertsteigerung gekauft hat, der hat bei der Restauration schnell festgestellt, daß die Kohle nie mehr wieder zurück kommt, die man mal eben ganz schnell in ein paar Orginalteile investiert hat..........auch dann, wenn man nicht unbedingt beim "schläfrigen Sören" zu viel bezahlt hat...........wenn jemand dann versucht bei Mobile oder in der Bucht sein Mopped für >2500 Euro zu verkaufen, um den Schaden zu begrenzen, der landet dann schnell mal in dem "Kaffeefred" hier im Forum

Gruss Struppi

[Enduro-KiNg]

-Closed-

[Mr. Polish]

Mist, imageshack wird vom Firmenserver geblockt
Muss ich wohl warten bis ich heut Abend daheim am Rechner sitze.
Wenn die anderen mir bitte einen Fehler übrig lassen würde wäre das echt nett
Gruss, Fabi

[Enduro-KiNg]

-Closed-

[Struppi]

o.k. dann will ich mal Anfangen ...........wobei, zuerst noch nen fettes Lob für das schöne Mopped ............

1. es fehlt der Kabelbinder vorne am Rahmen für den Kupplungszug
2. links am Lenker waren die Kabel auch mit nem Kabelbinder fixiert
3. an der Achsmutter vorne fehlt der Gummibalg
4. Spiegel waren noch verchromt in diesem Bj.
5. Rechts gabs keinen Spiegel
6. Gepäckträger war auch nur als Zubehör erhältlich
7.Federbeine hinten seh ich die Aufkleber nicht.......fehlen die etwa
8.Ventilkäppchen vorne am Rad sieht sehr bunt aus ???

..........und nu wieder Ihr.........meine kurze Mittagspause ist zu Ende

Gruss Struppi

[Enduro-KiNg]

-Closed-

[Mr. Polish]

- das Halteblech für den Tankentlüftungsschlauch kann man nicht erkennen, aber so wie der Schlauch verlegt ist scheint es zu fehlen
- den Schalthebel kenn ich nur von den Baujahren bis ´79...
Und Unwissenheit ist keine Rechtfertigung
Gruss, Fabi

Edit: Sehr schönes Mopped, gratuliere! Nicht perfekt, aber sehr schön

[Enduro-KiNg]

-Closed-

[Gast]

Moin, moin,

schönes Moped aber,

der Rahmenschleifschutz, etwas rechts oberhalb der Achsmutter, fehlt. Gibt es jetzt wieder bei Kedo, aber ob original ???

Viele Grüße

newcomer

[Struppi]

.......schade, dass der Microfiche nicht mehr Online funzt , sonst hätt ich dir die Teilenummer von den Kabelbindern nennen können........der Metallbinder vom Kupplungszug war mal da, wo der leichte Rostansatz(vom Kabelbinder) unterm Dreck sichtbar ist.........also bleibt Punkt 1+2+3 schonmal sicher(was kann ich dafür, wenn du den Gummibalg abmontierst??)
zu Punkt4: wenn die Spiegel tatsächlich in Kunststoff gewesen sein sollten(was ich bezweifele) hätt ich gern nen Foto von dem YAMAHA-Emblem(3 Stimmgabeln) auf der Rückseite

Punkt5+6 ist bei mir immer noch nen Fehler

Punkt7 ja sowieso (die kann man als Repro hier im Shop kaufen)

Punkt9 den fehlenden Aufkleber am Heckfender gibts da leider nicht mehr

Gruss und Prost

Struppi