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Hallo Antidriver
Ist so ziemlich egal was du auf den Auspuff aufträgst es wird nicht so lange halten wie die Flammspritzbeschichtung.
Was zahlst du für´s Strahlen? Was kostet die Farbe? Und das für kurze Zeit ausgeben?
Noch etwas zu der hitzefesten Farbe. Ich hatte es mal mit Lack versucht der im Hochofenbereich benutzt wird. Hält prima, bis zur ersten Pfütze, Fahrt im Regen. Der Lack von VHT hält was besser aber nicht perfekt. Ist mir aber egal weil unterm Lack die silberne Beschichtung ist, die nicht rostet.

Karsten

Hallo Karsten,
danke für die Info,
Bernhard

oje, nun kommt das hier langsam alles durcheinander in meinem Beitrag.

Ich poste hier mal noch die aktuellen Bilder und denke das ich dann über den Aufbau meiner XT einen neuen Beitrag eröffne.

Wenn die Sachen vom Beschichten zurück sind dürfte es ja Schlag auf Schlag gehen...

Hier mal die Sachen die poliert wurden und das neu eingespeichte Vorderrad.

Hinterrad muss ich die Woche abholen. Da waren grad die Speichen nicht lieferbar.

Mal was für´s Auge:

Gruß
Knut

Hallo Knut
Schön schön was da alles an Teilen liegt.
War der Kettenblattträger noch spielfrei? Nun ist der zwar schon schön hergerichtet aber was ist wenn´s wackelt? Ich hoffe die Mühe für das polieren war nicht vergebens. Falls es doch wackelt. im SR500 Forum nach KBT suchen. Der Oliver bietet eine 1a Reparatur von den Teilen an.

Übrigens hast du nen richtig tollen Wagen im Avatar! Deiner, nehme ich an. Falls du für den mal Antriebstechnisch Hilfe brauchst melde dich.

Gruß
Karsten

PLING PLING!

das Motorschutzblech ist aber nicht ernsthaft von innen poliert, oder?

Blank poliert ist das neue Schwarz

Ja fein.
So sah es bei mir auch mal aus und das alles selber gemacht, leider bin ich keiner der gerne putzt und die XT muss in den Sand und Schotter ab und zu, daher war nach glänzend dann schnell matt angesagt.
Aber mach mal weiter so, sieht schon g**l aus!

Ja, jetzt sieht man's, das wird ne echte "S"...........das allseits beliebte Elstermodell.


Knorri

Guten Morgen zusammen und Danke für das Feedback,

ja, der Kadett im Avatar gehört mir bzw. habe ich gebaut. Den habe ich nun grad verkauft an einen Freund der daraus wieder ein richtiges Rallyeauto baut, so wie es sich auch gehört.
Ein relativ vernünftiger Antrieb ist da bereits drin aber vielen Dank für das Angebot.

So. zurück zur XT. Der KEttenblatträger und die Innerreien sahen alle noch sehr gut aus. Ich werde mir das aber nochmal genau anschauen und nötigenfalls reparieren lassen. Danke für den Tip.

Das gleich alles poliert wurde war eher ein Zufall. Ich habe die Räder bei Speichen-Werner abgegeben und als er mir beim ausladen geholfen hat, da hat er die anderen Sachen im Kofferraum gesehen und mich gefragt ob er die auch machen soll.

--Na klar- wenn ich Zeit sparen kann.

Die Sachen wurden alle in einer Industriemaschine trowaliert und deshalb ist natürlich auch der gesamte Unterfahrschutz poliert.

Dieses Verfahren soll ein kratzfestere Oberfläche herstellen und sie soll auch länger schön bleiben.

Keine Ahnung ob das stimmt? Wir werden sehen...

Nächste Woche müssten die Sachen aus der Chromerei wiederkommen. Wenn ich dann die Sachen vom pulvern zurück habe geht es weiter.

Ich werde berichten und Bilder schießen.

Vielen Dank für die Anteilnahme und Gruß aus Dortmund.
Knut

Ach das ist eigentlich dortmund... gruß aus dem Sölderholz!

weitermachen!

georg

Gruß nach Sölderholz.

Da sind wir ja nur 10Km auseinander. Sitze hier im Büro am Westfalendamm.
(Gartenstadt - Unser Gartennachbar ist Herr Kehl)

Knut

In unna habe ich noch ne erstzulassung mai 1989 XT500 die ich technisch betreue, stehen... der owner hat sich auch schon zwecks Inspektion(wobei das ja fachlich dann nur ne Sichtkontrolle wäre) also wartung. angemeldet. die kiste ist wie aus dem laden..
bis dahin.... musste frau wg. dem herrn kehl fragen...habs nicht so mit dem pölen...

georg

So, dann sind denn nun auch endlich fast alles Anbauteile vom Galvanoexperten zurück.

Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden. Lediglich eine Stoßfänger vom meinem Escort muss er noch einmal verchromen.

Aber Bilder sagen mehr als tausend Worte.

Gruß
Knut

Hi Knut

willst du eine "S" draus machen oder warum Verchromst du so viel.

Bei den Chromteilen vermisse ich die Federteller der Stoßdämpfer.

Und warum ist dein Instrumentenhalter defekt ?

Gruß Peter