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Weiß zufällig einer Bescheid wie lang/tief das Kerzengewinde im Zylinderkopf ist?

Gruß ags

Das Gewinde im Kopf ist genauso lang wie das Gewinde an der Kerze.

Gruss Struppi

Superschnelle Antwort !
Länge 15 x 1.25 mm.

Gruß ags

Gibts nicht. Entweder 12,7 oder 19mm lang. Oder täusch ich mich?

Gruß
Hans

Bei NGK auf der Heimatseite steht, daß ne B7ES z.B ein 19mm langes Gewinde hat

Also:
es sind ca. 15 Gänge x 1,25= 18,75.
Damit stimmt die Länge des Buchsengewindes an der längsten Stelle annähernd mit dem der Kerze überein.
Da der Abschluss im Brennraum jedoch nicht absolut parallel mit der oberen Fläche ist, kann ein halber Gang in den Brennraum zeigen. Wenn da genug Sediment dran ist, könnte es das Gewinde beim Rausdrehen schädigen.
Regards
Rei97

Die längste Würth-Buchse ist 16.8mm lang,
die bestelle ich jetzt.
Art.Nr. 0661014125 und 0662141255 siehe Würth HP.
Im Großraum Hannover kann ich dann 24x aushelfen, die kleinste Packung sind 25 Stck.

Gruß ags

Hallo,

bitte vor dem Eindrehen des Werkzeugs in die Kerzenbohrung den Motor auf 90 Grad NACH Zünd OT stellen, den pPunkt findet man auch indem man das AV betrachtet, wenns öffnet, dann etwa 30 Grad zurückdrehen.
Ich habe vor Jahren mal an einer SR500, genau mit dem WÜRTH Time Sert Werkzeug, das Einlassventil mit dem Gewindebohrer etwas berührt und das war dann undicht und der Kopf musste runter...
Aber Späne waren keine im Brennraum, das konnte ich dann kontrollieren. Der Fehler muss ja nicht nochmals gemacht werden.

Grüße

Albrecht

Hallo
hatte gleiches Problem kann dir folgendes empfehlen, leih dir dieses Set er schickt dir eine passende Hülse mit.

http://server2.gs-shop.de/200/cgi-bin/s ... erID=13908
Bestellnummer: 9649611

Ich habe es im zusammengebautem Zustand gemacht .
Kolben auf OT Kaugummi rein gedrückt und Späne samt Kaugummi nachher rausgezogen!

und du hast mit dem Zündkerzen Gewinde nie wieder Probleme!

Gruß
Reinhard

Soooo, heute mal Fotos gemacht 1tens die Kerze-Buchsen Einheit und vom Kerzenloch mit der Made ich hab das ganze mit Loctite hochfest wieder reingedreht und mich anschliessend um den 180er Dreher gekümmert (Auspuff muss dabei der 76er doch nicht runter) und als ich fertig war (Danke an GJF und Paladin für die Hilfe) kam der grosse Moment..........und TATAAAAAAAAA, der Motor lief

Gruss Struppi

Also:
jetzt nicht ewig warten um die Kerze mal zu lupfen.
Wenn sie ohne Coil raus geht, das Gewinde mit Cu-Paste im Reibwert senken.
Eine neue Kerzen nicht zu fest reinschrauben.
Regards
Rei97

und als ich fertig war (Danke an GJF und Paladin für die Hilfe) kam der grosse Moment..........und TATAAAAAAAAA, der Motor lief
Gruss Struppi

Jaaaa, jüppt wie Sau der Bock

http://www.youtube.com/watch?v=WAYr8y58LAU

... mal sehen wer die absichtlich eingebauten Fehler findet ...

Herzlichen Glühstrumpf, endlich läuft der Bock! Klasse....