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Da in der Vergangenheit viel an meinen Arbeiten/Ideen rumgenörgelt und die Beachtung der Sicherheitsvorschriften bemängelt und sogar evtl. Totenbringende Eigenschaften nachgesagt wurden! Muss ich natürlich an dieser Stelle erwähnen, wenn ihr eure Naben abdreht, es "auf eigene Gefahr" geschieht und von mir nicht empfohlen wurde! Für Risiken die sich dahinter verbergen könnten, bin ich nicht haftbar zu machen!
Puh...zum Glück ist mir das noch eingefallen!

Gruß Hardy

Ja Hardy - stocher stocher - (....und mir wird nachgesagt, daß ich nachtragend sei.... )

Also mit den Stegen wegmachen hab ich seit genau 21 Jahren kein Problem, weil mir damals ein amtlich bediensteter Dienstellenleiter -TÜV Bayern- erklärte, das diese Gußstege an der XT/SR-Hinterradnabe bzw SR-Vorderradnabe
fertigungstechnisch entstehen und die Japaner einfach zu faul sind, die wegzuschruppen,-drehen, etc.
wers schon mal gemacht hat weiß wohl warum...... - aber ohne Gewehr (man weiß ja nie )

Auf jeden Fall ist Oliver`s Lösung die bisher hübscheste, die ich je gesehen hab.....

@Oliver: ich hab eine schön gemachte Nabe (poliert etc.) die ich aber nicht ausspeichen will - was würdest Du denn
für die Reperatur abrufen - allinclusive?
Hab einige ausgebüchst - bisher keine Probleme - hab auch eine FPG-Lösung - bisher auch keine Probleme.
Somit würd ich gerne mal deine Metheode in den Reihen stehen haben - dann kann man schön vergleichen
Antwort gerne als PN....

Ich habe bei meiner Nabe gleich alles weggedreht! Lässt sich besser putzen!
Gruß Hardy

Hallo Hardy
Ohne die Gußstege hab ich auch, aber ohne die "Kühlrippen" siehts ganz anders aus. Mal ne komplett andere coole Optik. Irgendwie clean

Hallo JeanJean
Freut mich wenns gefällt, vor allem da ich immer gerne auch deine Lösungen und "Projekte" verfolge.


Oliver

... sorry - erst gurten dann starten, will sagen erst anmelden dann posten. Bin noch ganz frisch hier.

Gruß
Oliver

Ja Hardy - stocher stocher - (....und mir wird nachgesagt, daß ich nachtragend sei.... )

Sollte kein nach stochern sein, wollte es nur vorweg genommen haben, bevor der Kollege mit dem Stock....... mich wieder darauf aufmerksam macht!

Du bist nachtragend? Hab ich noch nicht bewusst wahr genommen!

Gruß Hardy

...Habe damit bisher nur positive Rückmeldungen erhalten.

Ich habe so einen KBT Umbau von Oliver.
Das ist bestens gemacht und deswegen
sehr zu empfehlen.
Gruß Pit.

Sollte kein nach stochern sein, wollte es nur vorweg genommen haben, bevor der Kollege mit dem Stock....... mich wieder darauf aufmerksam macht!

verrätst du uns auch wen du damit meinst?

verrätst du uns auch wen du damit meinst?

Das würde mich allerdings auch interessieren

verrätst du uns....

Uns? Wer ist denn uns? Bist du jetzt Klassensprecher?

Ich dachte da an niemand spezielles! Aber sag mal, gibst du eigentlich niemals Ruhe?

Ich wollte nur auf Gefahren hinweisen, die evtl. damit verbunden sein könnten, wenn man seine Nabe abdreht! Materialschwächung etc., bevor "irgend jemand" (egal wer) anderes mit seinen erhobenen Zeigefinger kommt!
Mehr nicht Frank!
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Zurück zum Thema: hast du Frank oder jemand anderes Bedenken bzgl. abdrehen der Nabe?
Ich nicht!

Gruß Hardy

geht das schon wieder los?

och Hardy, hier lesen doch mehrere Leute mit. Ich dachte das wüsstest du.

Wenn du schreibst "DER Kollege" hört sich das sehr wohl personenbezogen an. Traust du dich nicht Namen zu nennen?

Mir liegt es fern zu stänkern und ich habe schon viele von deinen unterschwelligen Sticheleien hier unkommentiert überlesen. Ich mach dir noch ein paar Smilies dran, für alle Fälle...

Zum Thema: das Hauptproblem von Trommelbremsen gegenüber Scheibenbremsen ist die schlechtere Wärmeabfuhr im Dauerbetrieb (Fading, Verglasen der Beläge etc.). Welche Maßnahmen könnte man ergreifen um dieses Problem zu verschlimmern?

Welche Maßnahmen könnte man ergreifen um dieses Problem zu verschlimmern?

Mist... ich komm nicht drauf... hilf mir weiter!

Gruß Hardy

du kommst sicher noch alleine drauf...

Ich finde deinen Gedankengang gut, das man mit dem abdrehen der kleinen Rippchen die Zufuhr von kühlender Luft verringert! Was in meinen Augen minimal wäre!
Aber hast du auch bedenken, dass das Material dadurch geschwächt wird bzw. sogar brechen könnte?
Ich habe da keine Bedenken!

Gruß Hardy

Zum Thema: das Hauptproblem von Trommelbremsen gegenüber Scheibenbremsen ist die schlechtere Wärmeabfuhr im Dauerbetrieb (Fading, Verglasen der Beläge etc.). Welche Maßnahmen könnte man ergreifen um dieses Problem zu verschlimmern?

*Oberlehrermodus an* Antwort: Man verkleinert mühsam die Fläche auf der Drehbank *Oberlehrermodus aus*..........oder wie ich zu sagen pflege : "Chrome doesn`t bring you home"...........oder wenn ich Öl ins Feuer kippen möchte, müsste Hardy darauf hinweisen, dass andere Verkehrsteilnehmer von den polierten Naben geblendet werden könnten

Gruss Struppi

wenn ich Öl ins Feuer kippen möchte, müsste Hardy darauf hinweisen, dass andere Verkehrsteilnehmer von den polierten Naben geblendet werden könnten
Gruss Struppi

Genau! Nicht zu unterschätzen! Der Blendfaktor!

Ich kann aber auch nicht auf alle Gefahren im einzelnen eingehen!
Ein allgemeiner Hinweis auf evtl. sich verbergenden Gefahren reicht, dachte ich!
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Deine Bremsmomentabstützungen: Sollen die matt oder glänzend werden???

Gruß Hardy