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hmm? Bei dem Testbericht steht doch:

Der Test wurde mit der Honda XL 1000 V Varadero auf der Rennstrecke in Calafat, auf einem Reifentestgelaende sowie auf Landstrassen durchgefuehrt - die Gelaendetauglichkeit, eine der Starken des Dunlop Trailmax D 607, wurde dabei nicht beruecksichtigt.

Dann können das doch nicht die Straßenreifen ( Bild von Frank) sein.

Der Preis bezieht sich jedenfalls auf den Stollenreifen, von dem Frank auch ein Bild eingefügt hat.

Ich werde die Heidenau K60 nehmen.
Gruß
Karsten

Hallo Karsten, hallo Graf,

den K60 kenne ich nicht, aber ich kann über den TKC80 nur Gutes berichten. Er hat eben auch bei Nässe Haftung und sieht nach einem Enduro-Reifen aus. Ich mag ja XTs mit Straßenreifen nicht leiden, auch wenn sie nur auf der Straße gefahren werden. Halten tut der hintere allerdings auch nicht viel länger. Von früher habe ich da auch noch die 5000km pro Hinterrad im Kopf, aber für den Nordkapptripp 2003 hatte ich einen frischen drauf und der sieht nach 6000km noch so aus, dass man vielleicht noch 1500 fahren kann.

Siehe auch:

http://www.xt-500.de/technik/reifen.htm

Gruß XTom

Ich finde ja nach wie vor das Original-Trial-Profil (optisch) am passendsten. Gibts die denn noch neu zu kaufen? Sonst käme für mich auch nur der TKC 80 in Frage.

Hallo Tom
Der Heidenau ist auch ein Enduro Reifen. Reine Straßenbereifung käme auch nicht in Frage. Den Conti würde ich auch nehmen aber im Moment muss ich die gesparten 30 Euronen noch bei Kedo anlegen.
So sieht der K60 aus

90/90 für vorne und 4 zoll für hinten giebt es mit gutachten ansonsten
giebs den in diesen diemensionen Profil: K60 vorne
Art.Nr. Grösse Kennbuchst.
11140029 5.10-17 M/C 69T TT/Reinf.
11140055 90/90-18 51S
11140062 100/90-19 57H TL
11140070 2.50-21 48P Rf.
11140071 2.75-21 45P
11140075 3.00-21 51T
11140076 3.00-21 51T TL
11140078 80/100-21 51S
11140072 80/90-21 48P
11140081 90/90-21 54T
11140082 90/90-21 54T TL
11140084 90/90-21 54H TL

K60 hinten, hergestellte Dimensionen
Art.Nr. Grösse Kennbuchst.
11140034 120/90-17 68T
11140039 130/80-17 65H TL
11140037 130/80-17 69T
11140038 130/80-17 65T TL
11140035 140/80-17 69H TL
11140028 4.60-17 68T TT/Rf.
11140050 110/80-18 58S
11140052 120/80-18 62T
11140054 140/80-18 70R
11140059 140/80-18 70H
11140048 4.00-18 64S
11140049 4.10-18 60S

siehe auch hierhttp://www.reifenwerk-heidenau.de/produkte.html

k70
k46
k67
k37

ansonsten einer von denen, wenn man viel im gelände is

also ich will mir jetzt ( nachdem ich weihnachten die kohlen zusammen gescheffelt habe) auch die tkc 80er holen... direkt dazu sollen 2 neue schläuche ( nicht was ihr denk) und 2 mal felgenband.
macht es sinn die teile beim günstigsten i-net anbieter zu kaufen und selber aufzuziehen oder sollte man direkt zum nächsten reifenhandel oder yami-werkstatt gehen ?

macht es sinn die teile beim günstigsten i-net anbieter zu kaufen und selber aufzuziehen oder sollte man direkt zum nächsten reifenhandel oder yami-werkstatt gehen ?

Wenn Du Dich befähigt siehst, einen Reifen zu wechseln und das Rad auszuwuchten: spar das Geld !
Gruss, Fabi

wenn der Reifen richtig sitzt ,also montiert wurde ,fällt das Thema bei unsren Hochgeschwindigkeitsmonstern doch eher flach..........oder

das Thema Reifenwechsel ohne Händler steht demnächst auf dem Programm , nicht dass ich ein Schotte wär ,aber ich will dass auch können,


jack

k67

ansonsten einer von denen, wenn man viel im gelände is

Der kommt optisch ans Original ran, gibts den auch in XT-Größen?

laut tabelle nur diese

Profil: K67 K67
hergestellte Dimensionen
Art.Nr. Grösse Kennbuchst.
11140047 4.00-18 64T
11140042 4.00-18 64M TL
11140044 4.00-18 64S TT
11140079 2.75-21 45P

vieleicht hab ich die richtige bloß nicht gefunden, schau doch selber auch noch mal http://www.reifenwerk-heidenau.de/produkte.html

Wenn man bei Heidenau "XT 500" eingibt, wird nur der K 60 angezeigt.

War der Original der TW5/TW24?

@Jack: Ein gut gewuchtetes Rad macht die Fahrt sicherlich etwas ruhiger, ob man das merkt weiss ich nicht, ich wuchte immer aus! (Falls einer von euch noch diese alten Bleigewichte hat, die als auf den Speichen sitzen, ich wäre ein dankbarer Abnehmer )
@Nick: Original war AFAIK TW5 und TW5a (die sahen aber etwas anders aus als der unten).
Gruß, Fabi

@Jack: Ein gut gewuchtetes Rad macht die Fahrt sicherlich etwas ruhiger, ...

Im Gelände ist es Wurscht, also geteerte Abschnitte vermeiden.
Das reduziert auch den Verschleiß

jeanjean

@Nick: Original war AFAIK TW5 und TW5a (die sahen aber etwas anders aus als der unten).
Gruß, Fabi

Auf einer tschechischen Seite entdeckt: