Kupplung einstellen

[rei97]

Also:
Fluchten die Zahnräder am Primärtrieb?
Regards
Rei97

[crisu66]

geht deshalb höllisch schwer ...

Das hoert sich an wie ein falsch verlegter Kupplungszug, oder dieser ist nicht gaengig; teste mal auf Leichtgaengigkeit.

Have A Nice Day
Torsten

nein da dran liegt es nicht, der ausrückhebel steht bei 11 uhr und wird beim ziehen auf 10 uhr bewegt, also schon fast in die länge gestreckt deshalb lässt sich die kupplung auch kaum dosieren ...

ich bin ratlos

kann sein dass der druckstössel zu kurz ist, ich werd mir einen längeren drehen lassen

[healer]

kann sein dass der druckstössel zu kurz ist, ich werd mir einen längeren drehen lassen

Kann natürlich sein, aber ist höchst unwahrscheinlich. Denn, wie sollte es dazu kommen?
Ich glaube auch eher, dass es ein Montagefehler ist. Schau Di die Microfiches mal genau an und bau wieder zusammen, und achte drauf, dass beim Aufsetzen des Kupplungkorbs alles schön fluchtet, dann passt das schon.
Gruss vom
healer

[TT Georg]

Morgen Jungs !

Sacht mal, ist bei der XT 500 Kupplung Zwischen Druckstange und Kupplung auch ne kleine Kugel( 5mm im Durchmesser) ? Sowie bei meinem 350er Motor?
Fehlt ihm diese hier?
Das war früher, ohne Bastelbuch und im Dunkeln schrauben, immer der reißer nachdem wir tagelang gesucht haben...
Nur mal so als Tip, evtl. fehlt die Kugel hier auch... denn die geht im Dunkel bei gekipptem Motor gern mal verloren.....

Gruß

Georg

[Jeanjean]

Also noch mal:

wenn du es nicht schaffst, mit der Einstellschraube das Ding auf 12 Uhr, spricht zur Markierung zu bringen, dann ist die Excenter- (Einstell-) Schraube zu weit eingedreht...

jeanjean

[crisu66]

Also noch mal:

wenn du es nicht schaffst, mit der Einstellschraube das Ding auf 12 Uhr, spricht zur Markierung zu bringen, dann ist die Excenter- (Einstell-) Schraube zu weit eingedreht...

jeanjean

danke , die fällt vorne schon fast raus ... höher rauf geht der ausrückhebel nun mal nicht mehr ... und trotzdem steht die ganze sache auf 11 uhr

[healer]

Auch die Excenterschraube ist mitunter ziemlich ausgenudelt....Kost nicht viel.
Gruss vom
healer

[SixSpeed]

... mit dem im bücheli vorgeschlagen brett sollte das doch gehen ?

lieber nicht. Diese Empfehlung aus dem Bucheli ist Murks und kann dich schnell mal einen Aluzapfen kosten.

... von wegen einen. Bei mir hats nen lauten Schlag getan und das Brett lag mit allen 6 Zapfen auf´m Boden.

Ja nicht nachmachen...

Hoher Gang und Ritzel blockieren... oder Kupplungskorbhalter kaufen / ausleihen.

[jo100]

moin moin

alle Teile(Druckstange, Ausrückhebel, Pilz) gibbet noch zu kaufen, hab ich anfang des Jahres auch neu gemacht wg. dem gleichen Problem - danach war alles gut (bis sich in I der 2. Gang verabschíedet hat )

[Frank M]

das sieht mir alles nach einem Montagefehler der Kupplung aus.

Prüf beim Aufstecken des Kupplungskorbes genau, dass alle Teile sauber ineinander greifen und die Zahnräder (Ölpumpenantrieb) ohne Versatz zueinander stehen. Das geht mitunter recht hakelig bis alles richtig sitzt (180° verdreht probieren). Andernfalls kann man die Zentralmutter zwar auch aufschrauben und festziehen, aber durch den Versatz der Kupplung nach außen hat die Druckstange ein paar mm mehr Weg und der Ausrückhebel links steht deshalb in einem ganz ungünstigen Winkel dazu und lässt die Kupplungsbetätigung schwer bis gar nicht mehr funktionieren.

[Torsten]

Sacht mal, ist bei der XT 500 Kupplung Zwischen Druckstange und Kupplung auch ne kleine Kugel( 5mm im Durchmesser) ?

Nein.

Have A Nice Day
Torsten

[crisu66]

das sieht mir alles nach einem Montagefehler der Kupplung aus.

Prüf beim Aufstecken des Kupplungskorbes genau, dass alle Teile sauber ineinander greifen und die Zahnräder (Ölpumpenantrieb) ohne Versatz zueinander stehen. Das geht mitunter recht hakelig bis alles richtig sitzt (180° verdreht probieren). Andernfalls kann man die Zentralmutter zwar auch aufschrauben und festziehen, aber durch den Versatz der Kupplung nach außen hat die Druckstange ein paar mm mehr Weg und der Ausrückhebel links steht deshalb in einem ganz ungünstigen Winkel dazu und lässt die Kupplungsbetätigung schwer bis gar nicht mehr funktionieren.

also das habe ich geprüft, ist alles laut zeichnungen, hier noch ein bild

ich habe bei kedo angefragt, ob die längen vom druckstössel und von der druckstange passen ... sonst lass ich mir einen längeren stössel drehen

grüße aus dem süden
klaus
und danke

[Mr. Polish]

Sieht gut aus... Vielleicht addiert sich bei Dir gerade die Abnutzung der Druckstange mit der Einbuchtung des Druckpilzes und des Ausrückhebels .
Gruss, Fabi

[crisu66]

Sieht gut aus... Vielleicht addiert sich bei Dir gerade die Abnutzung der Druckstange mit der Einbuchtung des Druckpilzes und des Ausrückhebels .
Gruss, Fabi

hatte ja geschrieben dass z.b. die beläge je um 0,2 zu dick sind, kanns mir zwar nicht erklären aber doch, das macht in summe 1,6 mm weg aus ... aber fehlen ca. 2,8 mm und wenn ich den ausrückhebel tiefer stelle noch mehr ....

[Jeanjean]

hatte ja geschrieben dass z.b. die beläge je um 0,2 zu dick sind, kanns mir zwar nicht erklären aber doch, das macht in summe 1,6 mm weg aus ... aber fehlen ca. 2,8 mm und wenn ich den ausrückhebel tiefer stelle noch mehr ....

XT600-Beläge ?

Könnte eine Erklärung sein.

Jeanjean