OP erfolgreich, Patient tot. (Reanimiert.)

[mimose]

Moin.
mir ist der Regler abgeraucht und ich habe mich entschlossen, auf Röbi umzurüsten.
Voraussetzung für den Röbi ist ja der originale 6V Kabelbaum.
Meine 80er Bastelbude hat jedoch einen nachgerüsteten XT 12V Kabelbaum und den Wunderlich-Regler.
Also erst mal den Wunderlich-Umbau rückgängig gemacht, Kabel in Lima wieder angelötet und Röbi verbaut.

Ergebnis:

XT läuft nicht. Springt zwar kurz an, um dann auszugehen. Und dann kickt man sich einen Wolf, ohne Erfolg. Habe mich bergab anschieben lassen, gleiches Ergebnis: kurz angesprungen, geht aus und ist dann erst mal nicht mehr zum Leben zu erwecken.
Mittlerweile bekomme ich sie sogar überhaupt nicht mehr an.
Und ja, vorher sprang sie immer gut an.
Und nein, es ist ansonsten nichts geändert worden.

Gruß m

[Hiha]

Hmm. Da die Zündung völlig unabhängig von der restlichen Elektrik ist, hast Du Dir mit Sicherheit einen neuen Fehler eingebaut. Mit dem Regler kanns jedenfalls nix zu tun haben.

Gruß
Hans

[motorang]

Sers
suche nach Y-Kabel im Forum, bau das mal ein und schau weiter. Ist wahrscheinlich nur eine Kleinigkeit, falsches Kabel angesteckt oder so.

Gryße!
Andreas, der motorang

[mimose]

Hallo Andreas,

also die Suche hat nix hergegeben bei "Y-Kabel". Gibt´s da einen Thread?

Gruß m

[motorang]

Tschuldige

Ypsilon ausgeschrieben findet das hier:
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... bel#p96740

Von der Idee her gleich wie die Zweikabelelektrik an der SR500. Die Zündungskomponenten werden direkt verbunden was faule Kabelbäume, Schalter, Stecker etc erstmal ausschließt. Dann weisst Du mehr.

Gryße!
Andreas, der motorang

[XTpaule]

Moin,

die Scheiben-feder (Nutenstein) auf dem Kurbelwellenstumpf ist ordentlich verbaut?

Gruss
XTPaule

[rei97]

Also:
Bei zertrenntem Nutenstein läuft definitiv nichts mehr.
Da ist der Zündzeitpunkt meilenweit von Z entfernt.
Kurzer Start und dann Auslauf lässt eigentlich mehr auf die Gasgemischanstalt schliessen...
Regards
Re97

[mimose]

Also:
Kurzer Start und dann Auslauf lässt eigentlich mehr auf die Gasgemischanstalt schliessen...
Regards
Re97

Moin,

das war auch mein erster Gedanke. Was ich halt nicht verstehe, daß das erst nach dem Umbau passiert ist. Vielleicht ist das ja auch nur ein unglücklicher Zufall.
Was könnte es denn am Gaser sein, falls er denn der Übeltäter ist?

Gruß m

[rei97]

Also:
das ist ja bei der XT nicht ganz so komplex.
Erstmal schauen, ob der Tank übers Huhn genug Sprit abgibt.
Kerze nach Startversuch trocken , sprit- oder ölnass?
Dann in die Schwimmerkammer schauen, ob und wieviel Benzin oder Wasser da drin ist.
Hängt das Schwimmernadelventil?
Sind die Düsen frei? Nebenluft am Saugstutzen?
Dann wieder zusammen und hoffen.
Regards
Rei97

[caferacer]

Servus,
bevor die große Schrauberei losgeht:
Neue Zündkerze schon probiert, ansonsten
um die XT erstmal wieder zum Laufen zu bringen, würde ich auch eine separate Direktverbindung
zwischen Unterbrecherausgangskabel + Limaausgang Zündung + Zündspulenkabel herstellen.
Y Kabel wie der Andreas schon schrieb.
Wie hast Du das eigentlich mit dem 12 Volt Kabelbaum und dem Röbi Regler verbunden?
Grüße
Thomas

[mimose]

Moin,

heute nochmal Zeit gefunden, auf Fehlersuche zu gehen.
XT angekickt, läuft 20 sec. und geht wieder spontan aus. Zündfunke überprüft: Fehlanzeige.
Nach einer Weile wieder versucht: Funke wieder da. Angetreten, gestartet und das gleiche Ergebnis.
Dann haben wir die Elektrik nochmal gründlich untersucht und den (augenscheinlichen) Fehler gefunden.
Der Plus-Anschluss zum Röbi war fehlerhaft. Zumindest sprang sie nach der Fehlerbehebung an und blieb auch an.
Das wird´s wohl gewesen sein.

Gruß m

[Mr. Polish]

...Der Plus-Anschluss zum Röbi war fehlerhaft. Zumindest sprang sie nach der Fehlerbehebung an und blieb auch an.
Das wird´s wohl gewesen sein. ...

Obwohl es sicher schon dutzende Male geschrieben wurde: die Zündung hat nichts mit dem restlichen Strom zu tun!
Gruß, Fabi

[mimose]

Nun ja, vielleicht haben wir ja bei der Fehlersuche und Kontaktüberprüfung den Fehlerteufel unbemerkt ausgetrieben. Das mit dem Plusanschluss zum Regler war halt das augenscheinlichste.
Was könnte es denn ansonsten sein nach meiner Fehlerbeschreibung?
Kurios war halt, daß wohl nach kurzer Laufzeit der Zündfunken wegblieb, aber nach längerer Wartezeit wiederkam, um dann wieder zu verschwinden.

Gruß m

[Mr. Polish]

Kondensator, Zündspule, Kerzenstecker, Kerze...
Gruß, Fabi

[mimose]

So, bin jetzt mal 2 Std. sinnlos in der Gegend rumgefahren. Maschine läuft wie früher und springt sehr gut an.

Gruß m