Gabelbrücke XT500 vs TT500

[tr6pitt]

Hallo,
möchte meine XT500 Bj 1977 auf die TT500 Gabelbrücken (ohne Gummidämpfung) umbauen. Muss man dafür beide Brücken wechseln, oder kann man lediglich die obere Brücke allein tauschen ?
Haben die TT500 Gabelbrücken der frühen Baujahre (76-78) sonst noch Unterschiede zur XT, die ich nicht kenne (evtl. andere Position der Lenkerhalter auf der Brücke, andere Winkelung, andere Maße ?) ?
Hat jemand Vergleichsphotos ?
Wie sieht es mit Möglichkeiten aus, Drehzahlmesser und Tachometer daran anzuschrauben ?

Danke, schöne Grüße, Pitt

[Niklas]

Hi, nur die obere Brücke tauschen reicht. Du hast dann aber den Lenker tiefer angesetzt. Es sind keine Befestigungspunkte für Tacho/DZM oder Zündschloss vorhanden. Ich würde es lassen, Pitt, was soll die TT Brücke bringen? Oder willst du da etwas total umbauen???

[tr6pitt]

Pitt, was soll die TT Brücke bringen?

Vermutlich hast Du recht. Richtig Sinn macht das vermutlich nicht. Mich störte das Gummigefrickel am Lenker irgendwie, finde die "einfache" Lösung ohne Dämpfer schlichter, habe auch nichts gegen Vibrationen. Problematisch ist allerdings die Anbringung der Instrumente, auf die ich eigentlich nicht verzichten möchte.
Vielleicht schieß ich mir mal so ein Teil und überlege mir, wie man unauffällig und sauber zwei Haltepunkte von unten anbringt.
Wenns klappt, mach ich mal ein Bild.
Grüße, Pitt

[Niklas]

Wie wäre es denn, wenn du dir statt der Gummis für die Lenkerhalter passende Hülsen drehen lassen würdest? Dann ist das Gummigefrickel schon mal weg...

[Gast]

Alsooo jungs, bei meiner XTZ750 habe ich das vor jahren einfach mit größeren unterlegscheiben gemacht und fertig war der lack..
haben die sich früher in den Foren drüber unterhalten und ich fand das gut und habs gemacht..
LG

georgi

[Iceman]

Hallo,
nimm einfach Kedo Nr.40702 auf Seite 222 - ist die einfachste Lösung,

Gruß Iceman