@Jo: ...welcher Nocken? Normalerweise erfolgt die Frühverstellung doch eben diese Fliehkraft, d.h. durch irgendwelche Federkräfte. Hast du den Verdacht, dass die Verstellung beim Kicken zuschlägt und somit die Zündung zu früh erfolgt?
War gerade vorher noch mal dran und hab noch die Düsennadel gewechselt (Repair-Kit). Dabei habe ich mir auch noch den Flansch zw.Vergaser und Zyl-Kopf angeschaut: Sieht eigentlich gut aus.
Auch hab ich das Maß des Schwimmers auf 23mm erhöht. Half dennoch nichts.
Noch ne Frage: Läßt sich der Motor mit Hilfe des Kickstarters ohne Betätigung des Deko-Hebels vollständig durchdrehen (wenn auch mit etwas Widerstand)? Kompression ist da, weiß nur nicht ob ausreichend um Benzin aus Verg mitzureissen... Geräusche Ansaugen, Verdichten, Ausstossen sind gut hörbar. Wie gesagt bin ich mir halt nicht sicher ob ausreichend und ob Deko komplett schließt (Zug nach Tipp von Frank M komplett ausgehängt).
Die Ratlosaigkeit wird immer größer...
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/p ... f=2&t=8873#
, ist wahrscheinlich das Auslassventil undicht. Grund - wahrscheinlich Ölkohle (Bröckchen hält das A-Ventil a bissl offen). Da hilft nur immer feste kicken. Und wenn du die Karre abstellst, Kicker nochmal durchtreten bis du anstehst (Kompression erreicht, beide Ventile zu). Dann geht's das Nächstemal beim Ankicken leichter.
