Die Franzosen!....XT 500 Trial

[werner vomBerg]

Die Franzosen sind ja auch nicht schlecht drauf! Hier hat einer eine XT 500 zur Trialmaschine umgebaut:
http://www.loeil2fred.com/serie/101-Yamaha-XTY-525
Weiter "hinten" auf der Seite gibts auch noch eine Yamaha XS 650 die zur Trial mutierte. Der Mann ist ein echter Künstler sowohl was das Schrauben als auch das Fotografieren betrifft. Ich finde die Mopeds sehen einfach toll aus!!

Mit den Fotos kann man sich leicht eine Stunde lang beschäftigen....bei dem Wetter vielleicht nicht das schlechteste

[nanno]

Ich finde die XTY500 sehr gelungen... evt. was für einen der nächsten Winter... ein bissl trialieren wäre eh mal wieder ned schlecht.

Grysze
Greg

[Yochen]

Beim vorletzten Fourstroke-Trial bei Lüneburg war einer mit ner SR dabei, der arme Junge hatte ganz schön zu schuften mit dem (fürs Trial) übergewichtigen Moped.
Mir ist meine TY250 ja schon fast zu schwer und behäbig, wie der Franzose das mit der XS macht, ist mir schleierhaft, ist wohl aber auch mehr langsames Enduro-Wandern.
Meine Strassen-XS wiegt so um die 220 kg, mit seinen Umbauten ist er vielleicht bei 170 kg, für eine Trial eindeutig zu viel.
Aber die Idee und Ausführung ist super, anscheinend haben die in F auch noch mehr Möglichkeiten, ihre Mopeds in der freien Natur zu geniessen.
Gruß
Jochen

[knorri1]

Is ja schon ein alter Hut, die Franzmann-Trial, aber immer wieder sensationell.
Ich komm über den Auspuff nicht weg. Superschön. Und wenn ich sehe, mit welchem Aufwand er den Tank gestaltet hat, RESPEKT.

Über den Sinn, oder eher Unsinn, mit 120-130kg Trial fahren zu wollen, kann man streiten, aber die Karre sieht einfach endgeil aus.


Knorri

[UweD]

Genau Knorri, seh ich auch so.
Aber ich denke auch, es sollte vielleicht eine Reminiszens an die alten Trial-Boliden sein?
http://www.classic-trial.de/bsa.htm
So ne BSA war auch kein Leichtgewicht. Vielleicht lassen sie deshalb auch Mick Andrews testen. Der strahlt jdf. hier und da.
Gruss
Uwe

[Hendrik ohne XT]

Schönes Moped, es tauchen auch hier in D immer mal XT und SR Trialumbauten auf, mir persönlich zu schwer, ich hatte mal mit ner XT250 zum trialen geliebäugelt, bin aber dann doch auf ne TY umgestiegen....

[Yochen]

Und dann gleich auf ne Snezzy, hast nen guten Geschmack.
Gruß
Jochen

[werner vomBerg]

btw: Hat jemand vielleicht zufällig ein Getriebe oder einen ganzen Motor für eine Montesa Cota 123 Trial herumliegen? (Bj Anfang bis mitte 70er) Dieses Moped steht schon seit 3 Jahren als unvollendete Restaurierung bei mir herum, seit 2 Jahren suche ich nach einem Getriebe, aber scheinbar ist sowas in ganz Europa nicht aufzutreiben

[Yochen]

Im Trialforum hast du es sicher schon versucht?
Gruß
Jochen

[Hendrik ohne XT]

Und dann gleich auf ne Snezzy, hast nen guten Geschmack.
Gruß
Jochen

Ich hatte mir den Neuaufbau selbst durchkalkuliert und da war Snezzy kaum noch teurer, bringt Spaß das Moped....

Mein Sohn hat mittlerweile auch ne 125er TY.... (siehe Bild)

[XT-Nick]

Just beautiful!

Wo bekommt man denn dieses Tankdekor her - und: würde dies auch auf einen ab80er-Tank passen?

[Hendrik ohne XT]

Wo bekommt man denn dieses Tankdekor her - und: würde dies auch auf einen ab80er-Tank passen?

Such mal bei ebay.co.uk nach Tank decals TY da wirst du was finden....

[PeJo]

Just beautiful!

Wo bekommt man denn dieses Tankdekor her - und: würde dies auch auf einen ab80er-Tank passen?

Heul ...

ich will auch so ein kleines Nummernschild wie unsere Europäischen Nachbarn hab'n,
warum kriegen alle außer wir Deutsche so ein kleines Nummernschild ?

Liegt das daran daß wir Deutsche den größten Beitrag in der EU Finanzieren und deshalb auch die größten Nummernschilder bekommen?

Oder lieg ich da falsch?

[sixtyfour]

Wo bekommt man denn dieses Tankdekor her?

Look:
http://www.reproductiondecals.com

Unter:
Decals * YAMAHA Decals * YZ Models * 1983 YZ125 EuroModel

Passen tut´s bestimmt. Probieren wie´s aussieht musst du wohl selbst.
Mein Tip: Photoshop

Gruß
Markus